Hello大家早上好！
五菱的宏光MINI EV上市已经快两年了，累计销量达到了 60万辆， 期间更是多次超过特斯拉的Model 3和Model Y，成为 电动车销冠。
宏光MINI EV虽然靠低价取胜，但也一直没有停止升级换代。在销量和热度的双重加持下，五菱在一年前为宏光MINI EV增加了更精致、配置也更高的马卡龙版。而最近，又推出了更具特色的 GAMEBOY版。
尺寸、配置和续航得到了全面升级，但售价也首次 突破5万大关， 顶配甚至卖到了 近7万。
那宏光MINI EV GAMEBOY到底有何不同？售价飙升的MINI EV， 还值得买吗？
GAMEBOY版有啥不同？
把GAMEBOY算在内，现在的宏光MINI EV实际上已经有3个版本，分别是定价3.28-4.48万的 标准版、 4.38-4.98万的 马卡龙版， 以及刚刚上市的 GAMEBOY版， 指导价 5.58-6.98万。 为了方便对比，我们就把标准版和马卡龙版放在一起，看看GAMEBOY都有哪些提升。
尺寸&空间：GAMEBOY提升明显
GAMEBOY版轴距超过2米，相比现款 增加了70mm， 车身长度则超过3米，相比现款 长了141mm。 同时，GAMEBOY版的车身宽度和高度，也都有一定程度的增加。
对这样的微型车来说，这样的加长幅度已经算是很突出了。不过整体来看它 仍然是一辆非常小巧的车型。
GAMEBOY版本
加长的部分主要用来 改善后排空间了， 并且，GAMEBOY版后排座椅的座垫进行了下调，以此 给后排头部留出了更多的空间。
五菱宏光MINI马卡龙版后排
五菱宏光MINI GAMEBOY版后排
当然了，虽有加长，但限于级别它的后排空间还是 不能奢求的， 只能说在应急使用的时候， 会稍微舒服点。
至于后备箱，这么说吧，不管是现款，还是GAMEBOY版， 在四座状态下都是几乎没有后备箱的。 不过把后排座椅放倒的话，GAMEBOY版的整个储物空间就达到了 734升， 相比现款宏光MINI有了明显提升。
GAMEBOY版4座状态
GAMEBOY版2座状态
所以，空间上 GAMEBOY版相比现款在后排和后备箱上都有了一些提升。但 这种提升只是和自己比的结果， 它还是 不适合4人乘坐的。 后备箱买买菜来说更宽裕一点了，但不能指望它装啥大件。
动力、续航均有提升
现款宏光MINI EV有120km和170km两种续航，对于通勤代步、买菜接孩子勉强是够用了。但是去稍微远一点的地方，基本都不太可能。赶上冬天续航缩水严重的时候，甚至市内通勤都很勉强。
动力上零百加速就别提了，能不能跑到100km/h都是个问题。即便是 60km/h以内的提速能力，也比较疲软。 不过这些短板，在GAMEBOY版中都得到了一定提升。
动力上，GAMEBOY版相比现款宏光MINI EV，最大马力和峰值扭矩都有明显提升， 最大马力增幅达到52%，峰值扭矩增幅达29%。
根据官方数据，现款宏光MINI EV的0-50km/h提速需要9秒，而GAMEBOY版只需7秒，从50-80km/h所需时间，现款需要13秒，GAMEBOY版则只需9秒。除此之外，根据一些媒体的实测，GAMEBOY版完成0-100km/h加速 大约需要17-18秒， 而现款的时间基本要到 25秒以上。
这样的性能提升，对于很多消费者还是比较关键的，尤其是经验丰富的老司机，开现款宏光MINI EV难免会觉得动力捉襟见肘，而GAMEBOY版的动力，在不追求激烈驾驶的前提下，则 可以真正称得上“够用”了。
续航上，GAMEBOY版装载了更大的电池，续航里程 有200公里和300公里两个版本。 增加的100公里续航，在售价上的差距为 1.2万。
和现款宏光MINI的170公里版本相比，GAMEBOY 200公里的版本， 续航多出了30公里，起售价高出了1.1万。
目前，宏光MINI EV已经有了 120km、170km、200km、300km四种续航可选。 如果只想用最实惠的价格买到较长的续航的话， 170km的版本性价比还是最高的。 300km的版本续航虽然高了一个档次，但价格也来到了6.78万，对这种小车来说， 已经偏贵了。
充电速度更快
现款车型不支持快充， 120km和170km的车型，充满电的时间分别需要 6.5小时和9小时。 GAMEBOY版虽然也没有快充接口，但慢充的速度却快了不少，官方数据显示，200km和300km的版本，充满电的时间分别是 5.5小时和8.5小时。
所以大家其实不用担心，续航更长的话充电时间会不会也更长。事实上，GAMEBOY版本 电池更大了，但充电时间反而还缩短了。
而且，对于真正的用车场景来说，基本都是晚上回家充上电，第二天就充满了。所以一两个小时的差距， 对真正使用来说，影响其实不大。
实用功能基本不变
质感提升明显
现款宏光MINI EV在 配置上可以说很寒酸， 只是看在价格的面子上，大家也就一笑了之。那么价格大涨的GAMEBOY版，配置上会有很大提升吗？
很不幸的告诉大家， GAMEBOY版在配置上的提升并不明显。 像 副驾驶的气囊、ESP 等基础配置依然 全系都没有。
新增的比较引人注意的配置，主要有车顶行李架、皮质和织物混搭的座椅，以及全LED大灯，这些都显著提升了车内外的造型观感和质感，但在一些安全配置和实用配置上依旧很寒酸。可以说， 新款价格上涨，主要还是体现在续航、动力和尺寸的提升上了。
不过，GAMEBOY版确实 变得更个性了， 配色比现款更加丰富，而且还 提供各种各样的定制化选装套件。
内饰设计也有了明显优化，空调出风口从现款的曲线改为了直线，下方中控台上增加了一条长长的储物槽：
方向盘造型有了明显变化，虽然依然没有按键，但造型变得 精致了很多：
总的来说，宏光MINI GAMEBOY版的空间、动力和续航确实提升明显，且车内外的观感也更加时尚、精致。不过配置依旧寒酸，一些基本的安全配置也依旧缺失。
那么在价格大涨之后，GAMEBOY版的竞品都有谁？和其它车型相比，它的性价比又如何呢？
对比竞品
性价比如何？
相比现款车型三四万的价格来说， GAMEBOY版5-7万的售价，对应的竞品车型其实已经变了。
目前看来，5.38-7.48万的 长安奔奔E-Star， 5.9999万的 荣威科莱威， 7.39-9.4万的 奇瑞小蚂蚁， 以及五菱自家5.68-6.68万的 Nano EV， 都成了GAMEBOY版的主要竞品。
奇瑞小蚂蚁
尺寸不大，但空间有优势
从尺寸来看，整体加长的GAMEBOY，在这些竞品中依然不算大。轴距、车身及车
宽，都比小蚂蚁、E-Star要小一圈，不过外部尺寸并不直接反映内部的空间。
宏光MINI EV的方盒子造型，把有限的车身尺寸发挥到了极致。 而小蚂蚁、科莱威的造型，依然比较传统，虽然尺寸更大，但车内乘坐空间反而不如宏光MINI GAMEBOY。
上汽科莱威
当然，在便捷性上， 奔奔E-Star是几款车里唯一的5门车， 后排可以直接进入，这一点就比其它几款3门车要方便很多。
长安奔奔E-Star
至于五菱Nano，就是一台2座车，定位城市通勤代步，也无所谓后排空间的表现了。
五菱Nano
至于储物能力，在不放倒后排座椅的情况下， 几款两排座车型的常规后备箱都比较鸡肋。 偶尔需要搬运较大物品时，还是需要放倒后排座椅。
奇瑞小蚂蚁
长安奔奔E-Star
五菱宏光MINI GAMEBOY
五菱Nano
几款车型放倒后排座椅后，基本都有一个比较大的储物空间，宏光MINI GAMEBOY受制于造型， 后备箱开口比较小，且门槛比较高，实用性上相对较差。
至于两座的Nano EV，基本就不存在放倒座椅的场景了，而且后备箱的空间也不算大，确实只适合代步的用途。但是它的后备箱盖是从上往下开， 打开后形成了可以坐的平台， 这就是另一方面的乐趣和实用性了。
动力&续航
没有优势
宏光MINI GAMEBOY相比现款的动力和续航有明显提升，但是 放在整个市场上，依然没有明显的优势。
在动力上，奔奔E-Star从5.38万就标配了301公里的续航，和GAMEBOY的6.78万起售的长续航版本相当，且 动力参数都比GAMEBOY高了一截。
此外，荣威科莱威的续航里程也达到了311公里，但指导价只有6万元，动力性能和GAMEBOY基本一致。奇瑞小蚂蚁整体要比GAMEBOY贵了一截，但是它高续航版本达到了408公里。
所以，只看动力和续航的话，GAMEBOY版虽有提升，但 在同级中只能算主流水平，并没有明显优势。
功能配置：
功能配置方面，宏光MINI GAMEBOY也不算突出，不过同价位的车型中， 大家的表现也基本差不多。 值得注意的是，小蚂蚁和五菱Nano都具备了宏光MINI缺失的 ESP， 且小蚂蚁、奔奔E-Star和科莱威， 都有副驾驶气囊的版本。
当然了，这个价位的电动微型车，最适合的还是日常代步，在这种整体时速比较低、行驶时间比较短的场景里，很多安全和舒适性配置的必要性，并不能和那些需要经常上高速的车型相提并论。所以大家还是要 根据自己的需求和偏好，理性地对待各种配置的取舍。
GAMEBOY版值得买吗？
怎么选？
和现款的标准版宏光MINI相比，GAMEBOY版的售价确实高了很多，而且同价位也有了很多动力、续航及配置不低于它的竞品。所以 从性价比的角度看，GAMEBOY的吸引力确实不算很强。
不过宏光MINI EV这两年形成的 强大的口碑和认可度，是其它车型比不了的。 并且，MINI EV还 初步形成了一套自己的玩车氛围。 很多预算充足的人也愿意选择它，并在后期进行各种程度的改装。而GAMEBOY的出现，就给了大家更多的个性化选择，也在空间、动力和续航上进行了全面加强，而这就是普通消费者改装时无法实现的了。
所以，如果你很重视性价比，且只用来市区代步，那 现款的MINI EV 170km的马卡龙版就是个很好的选择。 但如果你更 追求潮酷和个性， 或者对长续航有更高要求，那 GAMEBOY版也完全值得考虑。
目前GAMEBOY一共有4个配置，200公里和300公里续航各有两个。如果只在市区驾驶，其实200km的版本已经够了，但选择300km的版本，就能承担一定的外出游玩的任务了。
从价格上看，200km和300km的版本，起售价只差1.2万， 花一万二买100公里续航，还是很值的。
至于配置版本，高低配价格差 只有2千元， 高配多了倒车影像、皮/织物混合座椅和LED日行灯，内外质感提升明显，所以 还是建议直接入高配。
写在最后
宏光MINI EV是一款 现象级的车型， 也带火了整个微型电动车市场。 它最大的卖点就是便宜， 但这个卖点很容易被其它车企模仿，现在赶上电池成本上涨，单纯的凭借低价，也会难以为继。
这次推出的GAMEBOY版本， 就是宏光MINI EV系列向上突破的一个尝试。 动力、续航的提升确实很明显，设计更潮了，也更精致了。但 也在慢慢脱离它“便宜”这个最大的卖点。
迭代升级是宏光MINI EV必须走的一条路，但价格贵了之后的MINI EV，还会有多少消费者认可， 却还有待市场的检验。
最后，对于宏光MINI EV的GAMEBOY版，大家是怎么看的呢，欢迎留言讨论。