本人曾经也在深圳4S店呆过差不多两年，现在和之前的4S店的销售师傅，一起出来开了个车行也就是俗称的汽贸，业内各种事迹基本都听过了解过看到遇到过，师傅从业6年从当年的限购，客户排队晚上12点求着买车，到现在的车市寒冬，基本阅历也算丰富了。所以头条的小伙伴关于买车的问题都可以说出来交流交流
言归正传今天给大家说说车行内不为人知的一面，也是大家最想知道的，为什么汽贸的车，总是比4S店便宜，两者买车有什么不同。说到这就要给大家介绍一种职业，车界的资源商。也可以理解为经纪人意思差不多。资源商人手里通过自己的努力，手里有全国大大小小部分4S店经理的电话，他们能拿到一个外人去4S店永远谈不到的价格，因为资源商人一年能给4S店带来几百到一千不等的销量，而现在大部分4S店运营都是亏损的状态都是靠厂家年底的销量分红，所以他们也算相辅相成，而汽贸找到资源商只需要告诉车型价格颜色，资源商人就能给汽贸找到方圆几十公里4S店最低的价格，并且都是有现车的。汽贸再带自己的客户去到4S店以双方谈好的价格把车提回来。这里说一下一个比较有趣的事情也是我身边发生的，一个客户看长安的某一款车去4S店谈了三次并且也交了两千元定金，但是还是心有不甘觉得买贵了，最后找到了我们客户在我们这买了，客户也没有说实话，我们不知道他已经交了钱，结果在我们这定了，最后带他到了同一家他交了钱的店去提了车，也遇到了他之前的销售，这就很尴尬了。然后这当中就是资源商人占了很大的戏份，这家4S店是离我们最近的，价格给到我们也还算可以，而且我们的保险，上牌，其他费用也比4S店便宜，所以客户连在4S店的定金都没要就选择了我们。所以说在汽贸买车，当然不是大家以讹传讹的*子骗**，但是凡事都要长个心眼，每一行都有老鼠屎，汽贸也不例外也有扯皮，骗定金等等现象发生。
还有一个就是大家关心的，在汽贸买的车，出了问题找谁，保养怎么办。先说保养吧，现在车辆不管在哪里买都可以享受全国联保，也就是说只要到当地任何挂牌的4S店你都可以去保养，4S店也很乐意不会问你从那里买的，因为售后也是4S店盈利的大头，所以保养这个问题就没有什么好说的了。那么说说前面说的车子出了问题怎么办，首先现在车辆都是有三包的，一般都是三年十万公里非人为的故障都是在三包范围内的，而且现在您找汽贸买的车也都是开的4S店开的发票，系统都是有记录的。而且现在也出了新的法规哪怕你的车买了之后都是在外面修理厂保养维修的，也都符合三包索赔的，所以出了问题并不是没有办法解决关键是看解决方法，当然不排除一些车辆厂家打太极，这个也不是没发生过。
所以最后推荐需要买车的小伙伴，如果看中了某个车型不妨都去问问，如果价格差个几千还是可以考虑去汽贸的，毕竟谁的钱都不是刮来的，但是选择汽贸也要选择大型的带修理厂的，这种基本上售前售后规模算比较大的不会为了你一两千定金砸自己招牌，如果价格和4S店差不多的话当然4S店更好啦，因为4S的服务还是高一大截的，平时也会有一些其他的活动回馈老客户。所以买车擦亮双眼，要知道细节，长点心这样才能买的放心安心。
