〖本网讯〗(主编谈笑间 特约通讯员王卫初深圳报道) 口岸是国家指定的对外来往的门户，不仅担当着国家经济贸易往来的商埠，还是政治、外交、科技、文化旅游和移民等方面的外来港口，对国家社会经济发展和对外交往意义十分重大。
福田口岸位于深圳地铁4号线终端暨深港轨道接驳转换、深圳城市轨道与高铁接驳转换的双中枢，是我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸，也是最新、成长最快的旅检口岸。其总占地面积6万多平方米，总建筑面积8万多平方米，每天运行16 小时。作为深港边界最年轻的大型多功能口岸，福田口岸自2007年8月15日正式开通以来，已安全、顺畅、和谐运行十来年，并成为连接深港的重要纽带，旅客流量以年均13%以上的速度递增。特别是2016年下半年以来，随着深港跨境客流大幅攀升，平均每天通关人数达到 18万人次，高峰期时客流量高达 24.7万人次。
随着深港两地交往日益频繁，福田口岸正以其便捷、优质的通关环境成为“服务深港建设、融入经济崛起”的重要纽带，更成为深圳户籍居民“一签多行”和内地旅客赴港澳购物、观光的首选。 “水客”一直以来都是困扰口岸管理的一个老大难问题。一方面严重扰乱了市场经济和对外贸易的正常秩序；另一方面也给社会尤其是口岸周边地区带来了严重隐患。 如何加强口岸科学管理，破解“水客”难题，是福田口岸管理者长期面临的课题。过去，由于某些特定因素影响，传统条块分割式的管理，已不大适应现时情况！ 强化口岸管理领导工作，通过口岸管理，可以合理布局口岸，加快货物和人员的通关速度，对经济发展起直接的促进作用。 福田口岸开通10年以来，从体制上对口岸管理实施改革,从管理上进行职能重组,从机制上协调优化,配以科学合理的流程再造,从源头上明确职责,理顺关系,提升专业化管理水平，为深圳市社会经济发展做出了积极贡献。 自 2016年11月以来，各级领导统筹推进口岸等重点片区综合整治日常工作。 部署推进管理工作， 集约化综合管理成效显著， 口岸管理是一门系统的学科，需要不断研究、不断创新。多年来，福田口岸一直坚持创新整治理念、转变工作作风，大力推进口岸管理从传统条块分割向集约化综合管理转变，从单一的专业管理向交叉的立体化综合管理转变，注重全盘统揽，打造平安口岸，成效显著。 实现口岸管理从传统条块分割向集约化综合管理转变，从单一的专业管理向交叉的立体化综合管理转变。 提升口岸管理综合能力，建立“口岸联勤联动微信平台”，加强信息交流和共享，分析口岸片区管理现状、研究确定口岸综合整治具体措施和方法。落实流动巡查和定点守护相结合的整治措施，对口岸综合治理实行网格化管理，确保口岸平安和谐稳定。 同时，协助街道、社区、股份公司、物业管理等单位加大口岸各类场所安全隐患排查，整改安全隐患数。 针对“水客”猖獗的现象，福田口岸以“两学一做”学习教育实践活动为基石，以*党**组织为灯塔，以*党**员为旗帜，深化*党**建引领，凝聚发展动力，充分发挥*党**组织的领导作用与*党**员的先锋模范作用，提供坚强的政治、思想和组织保障。自2016年9月开始，主动求变，锐意改革，改变传统的监管模式，依靠科技进步，稳步推进综合治水工作，旅检二处综合施策，分步施治，向水客发起全面总攻。 攻坚克难，众志成城。 重新规划了福田口岸旅客通道的走向，设计了东西两通道的海关监管区新格局，创造性的提出了桥头分流、旅客分道通关的现场管控措施。建造大件行李专用通道与跨境学童专用通道，让携带大件行李入境的旅客、正常旅客与跨境学童分道通关，分类监管，实现了将水客与普通旅客有效分离，以及对水客的精准控制。
高标准打造40条智能旅客通道，引进了风险布控、面部识别、人流监控等高科技、信息化监管设备，对通关旅客中的高风险旅客进行自动识别、自动分类、自动报警、自动拦截，为旅检传统“察言观色”作业手段提供辅助，形成新时期的“火眼金睛”。 内强外联，主动取得兄弟单位的协助，形成合力，推进综合治理，促进信息共享，优化两地联系配合。 建管并重打造美丽口岸， 口岸代表着特区的形象，也反映了辖区政府的管理水平。福田口岸以“担使命、高标准、敢作为”的姿态，以“大口岸、强综合、细管理”的视野，将口岸管理得井井有条，为福田区打造高品质国际化先导城区做了良好的注脚，进一步闪亮了深圳特区的名片。 为展示对外窗口形象，福田口岸在艺术美化国花路围墙基础上，对广深高速边检围墙、裕亨花园围墙进行综合提升，对水立方、海悦华城等建筑墙面灯光进行立体改造；设置广场文化景观，利用裕亨路隔离带悬挂花篮、广场盆栽树木花草等对口岸广场及周边进行美化提升；在口岸南公园设置照明路灯，方便周边居民休闲。 为加强环卫保洁，福田口岸按照“三增加、三延长”的工作举措，重点做好口岸广场及路面的保洁清扫，即增加人员班次，增加工作力量，增加经费投入，延长作业时间、管理时间、值守时间，确保每天对广场及路面进行冲洗，实行 24 小时清扫保洁。与口岸周边的门店逐户签订责任书，落实“门前三包”责任制。 在福田口岸西广场划定停车区域，设立非机动车停放处，引导督促群众文明停车，将口岸北广场设置成无非机动车行驶及停放的严管区域。
优化提升打造畅通口岸， 外部交通环境的优化是口岸管理中的重点工作，也是打造畅通口岸的重要抓手。福田口岸为优化口岸交通环境，一方面，组织利用渔农社区民生微实事项目扩宽口岸西北角人行道瓶颈，形成广场旅客撤离快速通道；另一方面，利用街道经费在裕亨路增设多个交通监控违停球，设置即停即走站台，对机动车辆实施即停即走管理。同时，协助交委架设裕亨路人行天桥，实现口岸人、车物理和空间分离，有效解决了口岸周边违停顽疾，使得口岸交通秩序拥堵常态化现象得到彻底改观。 口岸管理不仅要优化外部交通环境，还必须打通交通内外循环。为此，福田口岸利用渔农社区民生微实事项目在广场外围设置分流桩，协助市交通运输委开展口岸交通优化改造调研，重新规划口岸周边道路等交通设施，减少车辆排队外溢和对外集散道路进出交织影响。并协调海关优化口岸出入境通道及增设跨境学童专用通道，协助中联办、口岸办设置跨境学童接送专用停车场，完善跨境学童接送管理工作。
强化服务打造人文口岸，口岸就是窗口，代表了深圳特区形象。建设更加高效的口岸通关环境，营造更加和谐的口岸人文氛围，进一步提高旅客的通关满意度，意义重大。 福田口岸按照打造先进、智慧型口岸为目标，以深圳质量、深圳标准全面开展口岸土地释放、通关环境、交通规划、硬件设施改造调研，对市委市政府确定的福田口岸交通设施优化改造、口岸河套地区改造等重大工程摸清一手情况，助力口岸综合改造的实施，周边更新改造取得重大进展，全面打造口岸亮丽环境。
为提升口岸文明指数，福田口岸协同市口岸办制作“建设美丽口岸、塑造国门形象”公益宣传片，在口岸联检楼等电子显示屏上定期*放播**。同时，组织社区工作站、物业管理单位在口岸广场开展“垃圾不落地，深圳更美丽”宣传，定期开展口岸周边卫生“千人大清扫”活动，共同维持口岸卫生环境。加强与口岸管理处、边检、海关联勤联动，在联检大楼内安排人力，设置铁马等可移动的隔离工具，引导旅客排队文明过关通行，确保口岸大楼井然有序。
口岸和谐氛围的营造责任重大。福田口岸在口岸广场值班岗亭设置饮水机等设施提供等便民服务，组织近千人次义工开展指路、咨询、推送行李等便民服务，帮助老弱病残旅客过境通关，发挥义工宣传出入境管理规定的“广播”作用、监督市容环境的“摄像头”作用，疏导入境人流的“指示牌”作用，为口岸出入境旅客提供安全、文明、和谐、舒适的出行环境。