倒爷，是我们中国的特色名词。现在的90后00后，对这个名词会感到十分的陌生，但是事实上在1980年代当上暴发户的，一般都是倒爷起家的。倒爷，其实就靠一定的批出内部低价商品，转手到市场高价卖出，小到肥皂，中到电视，大到钢铁汽车。
倒爷们做买卖做得最大的市场，还算是俄罗斯边境。他们做着中俄列车，到了俄罗斯边境，就开始倒东西，从中大挣一笔。倒爷们在俄罗斯的巅峰时期，是1989年有人从俄罗斯倒来一架154飞机，转手卖给了四川航空，这让他成为中国最大的“倒爷”，原因在于信息的不对称，因为他知道俄罗斯飞机卖不出去，却急需轻工业产品。据他后来自称从中赚了8000万到一亿元。
根据倒爷们自己所说的，在90年代，假如你愿意出苦力再加上一点点的运气，随随便便轻轻松松就能挣一个月挣出一辆小轿车。因为俄罗斯海关会严格限制中国人过关时候所携带的物品数量，很多倒爷们就会把要倒卖的衣服穿在身上，穿得严严实实的，密不透风。那些俄罗斯海关虽然明白什么回事，但是也无可奈何。
而在黑河那边的海关附近，有一票子人（都是当地的*毛老**子）专门帮我们运送货物——俄罗斯海关不限制他们国家的人携带货物的数量，而雇佣他们的价钱也不贵，但对于他们本地人已经很可观了。所以当时每到可以通关的下午，都有上千个俄罗斯人在江边等船，那阵势是相当的客观。那个时候一件衬衣倒到俄罗斯价格眨眼就能翻十倍。你说能不挣钱吗？
虽然现在当倒爷的人不多了，当代购的新生势力强势补充，但是不少俄罗斯人民心依然念念这我们的倒爷们。不少坐过中俄铁路的人，稍微穿得厚一点，就会被俄罗斯人误以为是倒爷，纷纷上前要价。
这种被“倒爷”的经历也算是中俄铁路线的一种特殊体验了吧，而自由撰稿人、著名摄影师胡成就体验过在西伯利亚铁路上的旅程，与俄罗斯人近距离接触，感受当地人在列车上的日常起居，同时经历当年倒爷们才会有的俄罗斯铁路之旅，在这趟旅程中，他也获得了不少人生的感悟，比起人们挤破头皮的*藏西**净化之旅，不同寻常的西伯利亚铁路之旅又会有着怎样的收获呢？
他独自一人在遥远的符拉迪沃斯托克，踏上西伯利亚铁路列车。
9928公里横贯欧亚大陆的西伯利亚铁路，是俄罗斯的脊髓，无数历史与城市依附铁路而生。
看尽沿途的风景与城市，用胶卷记录下擦肩而过的俄罗斯人——
哈萨克的金矿工人亚历山大、萨哈林的流落小旅馆的亚历山大老头、布里亚特蒙古人小阿廖沙母子、安加尔斯克的亲爱的奇斯佳科娃·亚历山德罗夫娜老太太、新西伯利亚租住床位在异乡谋生的漂亮姑娘、叶卡捷琳堡的书商米哈伊尔
——人与城市的故事，也即是国家的故事，关于俄罗斯，关于苏维埃社会主义共和国联盟，关于沙皇俄国。
全书精选114帧黑白与彩色胶片摄影作品，用以佐证那些风景、城市与人的存在，为读者展示了一个最真实的俄罗斯，它的过去、现在与可能发生的未来。
