前不久，京东董事长刘强东更新了一条微博，说是打造一个“京东物流绿色朋友圈”，京东物流要投入10个亿成立“京东物流绿色基金”，并且取了个名叫“青流计划-全球供应链绿色环保行动”，参与这个行动的企业颇具实力，一共有十家，分别是普洛斯（现代物流设施提供商）、双绿联盟（绿色消费与绿色供应链联盟）、法国邮政、DHL、京东物流、顺丰、雀巢、达能、达达和雅玛多（来自日本的国际物流企业，提供黑猫宅急便物流服务），网友对于此，和“饭局”的态度不一样，点赞和打Call的比较多，京东物流是京东的核心竞争力，多年来颇受用户好评，刘强东也是悉心打造，亲力亲为。
回顾一下刘强东建设物流体系的几个关键历程，有助于理解刘强东打造这个“朋友圈”的意义。
2007年，在2006年获得徐新第一笔投资后，一年后，力排众议，在北上广自建仓储物流体系。
2016年，京东物流独立品牌运作，面向全社会开放物流服务。
2017年，建立京东物流子集团，王振辉任CEO，正式独立运营。
2017年，在陕西建立全球首个低空无人机物流网络，正式开启了智慧物流。
上图是笔者根据自己的理解，对京东物流体系做的一个简单汇总，具体还请浏览官方网站，京东物流大致过了从仓储物流，到供应链物流，最后到现在的智慧物流三个阶段，而京东物流云将三者业务实现云端链接，通过大数据挖掘实现物流资源的有效配置，京东快递作为物流的一部分，发展到今天已经比较成熟，据刘强东描述，在2016年，京东配送人员达到了6万人，而未来，京东集团人数可能会超百万，其中众多是一线配送人员，由此不难理解，刘强东为何屡屡改善一线配送员的待遇和生活条件。
上图是采自eNet的一个统计，是2017年物流行业排名，可以看到京东物流作为独立品牌列第16位，而阿里的菜鸟网络紧跟其后，在全球范围，企业发展到一定的体量，诸如苹果、阿里、京东等，势必承担相应的企业责任，其中绿色环保是关键，刘强东斥资10亿打造“京东绿色物流朋友圈”，即是社会发展的需求，也是企业发展的必然。