8月12日报道 外媒称，俄罗斯飞机制造商赶上了落下的工作——为俄罗斯空军升级伊尔-76运输机和伊尔-78空中加油机。升级版机型代号为伊尔-76MDM和伊尔-78-2，它们将安装与伊尔-76MD-90A运输机（也称伊尔-476）类似的数字机载系统（取代现有的模拟系统），以及能把红外制导和雷达制导的导弹引离飞机的“总统”自卫系统。
据俄罗斯《消息报》网站8月10日报道称，升级版伊尔-76和伊尔-78将获得新的数字机载系统，特别是导航、加油和通信系统。驾驶舱内将出现多功能显示器——所谓的玻璃舱组件，它只显示飞行员当下所需的信息，以及来自光电系统的图像。
伊尔-76MDM还将获得“总统”机载防御系统，它不仅能发现敌方雷达，还能对其实施干扰。在特种激光和信号弹（红外陷阱）的帮助下，它亦能使飞机免受红外制导导弹的攻击。“总统”系统还配备拖曳式雷达陷阱，能给敌方战机和防空导弹系统制造假信号。
同时，伊尔-76MDM使用的仍然是D-30KP发动机，在升级过程中，将对其进行维护以延长使用寿命。
第一架伊尔-76MDM的测试将于明年年底前完成。如果升级项目顺利完成，国防部打算在2020年前升级40架以上的飞机。
独立军事专家安东·拉夫罗夫表示：“升级伊尔-76能把其服役时间延长10-15年。这是更划算的方案，有助于在更先进的伊尔-76MD-90A运输机充分供给前，维持俄罗斯*用军**运输机群的高战备水平。”
拉夫罗夫指出，伊尔-76MDM对全世界所有使用普通伊尔-76飞机的国家来说，都是有吸引力的“延寿”方案。他说：“当然，伊尔-476是更新、更先进的飞机，但它的价格也比升级版伊尔-76高得多。”
资料图：正在进行最后总装的伊尔-76运输机。
【延伸阅读】一个靠大妈和铆钉撑起的运输机制造厂
生产厂房空间巨大，可以同时容纳至少3架伊尔-76运输机。
厂房整洁度很高，地面不仅光滑而且能看到倒影。
工人们在整理机翼部件。
厂房外的一架伊尔-76运输机，发动机被拆的只剩一台，垂尾也不完整。
厂房内正在翻修的伊尔-76。
厂房外似乎已被放置多年的伊尔-76，发动机已卸下一台。
厂房内伊尔-76的大型部件。
女工正在作业。
厂房中进行翻修的老旧伊尔-76运输机。
翻修的伊尔-76货舱。
女工骑三轮车在厂房内行进。
伊尔-76导航舱内部。
巨大的伊尔-76起落架。
机身翻修一新的伊尔-76。
整修一新的伊尔-76尾部炮舱。
厂内工人在处理机翼部件。
一架正在进行大修的印度空军伊尔-76。
厂区外全景。
工人正在维护发动机。
厂房内正在进行维护翻修的伊尔-76。
为垂尾喷漆。
已被拆除外部整流罩的发动机。
正在组装中的伊尔-76运输机。
正在制造中的伊尔-476（伊尔-76最新改进型）运输机机身部件。
正在制造中的伊尔-476机身部件。
首架伊尔-76-90A（伊尔-476）新型运输机原型机出厂。
正在总装中的伊尔-76运输机。
正在进行最后总装的伊尔-76运输机。
正在进行最后总装的伊尔-76运输机。
已被翻修一新的伊尔-76。
据称苏联时期著名的A-60激光*器武**测试机也是在这里改装的。
A-60机载激光*器武**系统测试机介绍图，其中红色部分为激光炮。
正在试飞中的A-60激光*器武**试验机资料图。
A-60激光*器武**测试机模型封绘。
伊尔-76的派生型号还有伊尔-78加油机，图为巴基斯坦空军装备的伊尔-78加油机，正在为2架幻影III战斗机加油。
图为伊尔-78加油机结构图。
图为印度空军装备的伊尔-78加油机，正在为苏-30MKI战斗机加油。
图为俄罗斯空军的伊尔-78运输机，正在为图-95轰炸机加油，四周的护航机为米格-29。
图为俄罗斯空军的伊尔-78运输机，正在为苏-24战斗轰炸机加油，四周的伴飞机为雅克-130高级教练机。
图为俄罗斯空军的伊尔-78运输机，正在为图-150轰炸机加油，四周的护航机为米格-31截击机。
伊尔-76的著名派生型还有A-50“支柱”预警机。
图为俄空军A-50预警机与米格-31截击机编队飞行。
图为A-50预警机局部特写
图为采用新涂装的俄军A-50预警机。
图为伊尔-78加油机为A-50预警机空中加油。
（2026-03-13T16:18:20+00:00）
美国拥有世界上最为强大的战略空军力量，近日一组来自美国空军基地里的照片就展示了美国空军的强大气场。在地面停机坪上停放着大量C-17运输机、C-5运输机和KC-10加油机。
KC-10加油机依次起飞。
C-17机群依次起飞。
C-17运输机群与KC-10加油机群列队准备起飞。
C-17运输机群与KC-10加油机群列队准备起飞。
C-5排队准备起飞。
C-5排队准备起飞。
（2026-03-13T16:18:20+00:00）