长春经济圈环线高速公路农安至九台段、双阳至伊通段建设项目施工
建设规模：本项目主要由2段高速公路主线、3段连接线、1段辅道组成
①高速主线：全长124.841公里，其中农安至九台段长93.191公里，双阳至伊通段长31.65公里。全线共设置特大桥2924米/2座，大桥1200米/4座，中桥1501米/22座，小桥63米/3座，涵洞88道；互通立交14处（含续建2处），分离立交16处，天桥51处，通道56处；管理处2处，养护工区2处，服务区3处，停车区2处，收费站8处。主线采用设计速度为120Km/h的四车道高速公路标准，路基宽度27米。
②农安连接线：全长3.467公，设涵洞5道。采用设计速度80Km/h的六车道一级公路标准，路基宽度33米。
③德惠连接线：全长5.549公里，设小桥19米/1座，涵洞2道。采用设计速度80Km/h的四车道一级公路标准，路基宽度25.5米。
④九台连接线：全长3.65公里，设小桥40米/2座，涵洞4道。采用设计速度80Km/h的四车道一级公路标准，路基宽度25.5米。
⑤农安至德惠辅道：全长39.157公里，设中桥139米/2座，小桥75米/4座，涵洞12道。采用设计速度80Km/h的二级公路标准，路基宽度12米。
预算金额：633957.4760000万元
推荐中标候选人：
中交第一航务工程局有限公司
（联合体牵头人）
中交第二公路工程局有限公司
中交第三公路工程局有限公司
中交机电工程局有限公司
（联合体成员）
投标报价：6,212,149,667元
柳州-平南-岑溪公路（平南至岑溪北段）PPP项目社会资本
本招标项目建设内容为新建一条全长约75.17km的高速公路。路线起于梧州市藤县濛江镇茶山村南侧，桩号K0+000；采用T形枢纽衔接柳梧高速，起点西距藤县北互通4.5km。终点位于岑溪市糯垌镇塘尾东南侧，桩号K75+170，设T形枢纽衔接岑梧高速。
路线走向基本为西北至东南布置，自起点和平南枢纽向南布线至洲组村东侧，路线折向东南方向设佛岭头隧道穿过山体后在莲垌村东侧设濛江互通，在浔*青江**草洲段跨越浔江，过江后设大燕岭隧道至茶花垌，于罗云村东侧设天平互通接G358国道，路线向南跨越G358国道、南广铁路后一路南行，在太平镇旺国村西南设金鸡北枢纽与贵梧高速交叉，路线跨越北流河后沿良塘、陈冲至平寻设金鸡南枢纽与规划联14线交叉，路线折向东南方向进入岑溪市境内（桩号K48+900），与S310省道平行至石围，设大坪隧道穿过交塘垭口后转向东南方向，于美术村西侧设榔子隧道、三堡隧道穿过山体后在视塘村西侧设三堡互通与县道X208相接，路线向南经简垌村至扶南村后折向东南方向，在扶南村北侧跨义昌河至江冲，设兰头隧道至蒙冲，在蒙冲与雅相平之间预留联8线接线位置，继续向设长塘隧道、上朗隧道穿越山体至糯垌镇新村，下穿洛湛铁路后在塘尾村东南侧设新塘枢纽衔接岑梧高速，到达终点K75+170。
本项目K0+000—K33+250段主线采用次要干线功能双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度26.5m；K33+250—K75+170段主线采用次要干线功能双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26m。互通连接线采用主要集散功能双车道二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度12.0m。
项目总投资估算约为133.36亿元，平均每公里造价为1.77亿元。
第一名：中交第二公路工程局有限公司
中交投资基金管理（北京）有限公司
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
中国公路工程咨询集团有限公司
中交二公局第一工程有限公司
中交二公局东萌工程有限公司
上海远通路桥工程有限公司（联合体）
第二名：中铁二十局集团有限公司
第三名：中铁十六局集团有限公司
长沙市轨道交通2号线西延二期工程土建施工项目
长沙市轨道交通2号线西延二期工程线路起于长沙西站（原规划金桥枢纽），沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含），线路全长为13.82km，全为地下线，设车站11座，均为地下站。平均站间距1300m。最大站间距2755m，为长沙西站~岳麓大道站区间；最小站间距892m，为岳麓大道站~麓学路站区间。全线设换乘站3座，分别为长沙西站与S2线、10号线、12号线、长株潭城际、渝长厦高铁换乘，枫林西路站与规划长宁快线换乘，省图书新馆站与6号线、S2、岳长衡城际换乘。2号线西延二期工程新建青山路停车场一座，于岳麓大道站、岳麓大道站-长沙西站区间1+1八字型接轨；与6号线共享梅溪湖主变。最高设计时速80km/h，车辆采用B型车6辆编组；
一标段
第一名:中国交通建设股份有限公司（牵头方）
中交一公局集团有限公司（成员方）
投标报价（万元）219385.470719
第二名:中国中铁股份有限公司（牵头方）
中铁五局集团有限公司（成员方）
投标报价（万元）219380.199298
第三名:中国铁建股份有限公司（牵头方）
中铁十二局集团有限公司（成员方）
中铁二十五局集团有限公司（成员方）
中铁城建集团有限公司（成员方）
投标报价（万元）219362.891988
西安丝路工业互联网产业园项目工程总承包
项目概况：本项目位于西安市航天基地航腾路以南，航飞路以北，神舟六路以东，神舟七路以西，项目总建筑面积28万平方米，围绕工业互联网、检验检测产业建设研发生产区、商务办公区和综合配套区,打造工业化与信息化融合发展，促进传统行业数字化转型，提升区域各项财税指标，创造各类就业岗位8000个。
招标范围：本项目的方案设计、初步设计、概算编制、施工图设计、施工和采购，直至竣工验收合格并整体移交、工程保修期内的缺陷修复和保修工作，同时承担相关协调工作。
中标单位：中交一公局集团有限公司
中国建筑西北设计研究院有限公司
中标价格：183010.81万元
青岛上合如意湖东区综合建设开发项目（投资人+EPC）
项目概况：
项目包含如意湖北侧地下环路（为民街以东）、配套综合管廊（为民街至交大大道）、地面道路恢复及新建、规划环湖路以及区域内其他规划景观道路，包含：综合管线、路灯亮化、交通设施及绿化景观工程等所有附属工程。
上合大剧院工程
占地面积约 130 亩，总建筑面积约 7.2 万平方米。位于交大大道以东、和谐大道以西、如意湖北岸，包含：歌舞剧场、音乐厅和多功能小剧场为主体的综合型演艺建筑，配套建设室外道路、广场、绿化、管线等。
上合如意湖综合建设工程
总占地面积约 7.24 平方公里（含水面）。东至生态大道（船闸）、南至生态大道南段、西至生态大道西段、北至长江路的如意湖及其周边综合建设，包含：园建、绿化、建筑、清淤、人造沙滩、亮化、给排水、配套设施等工程。
项目总投资额：4880230000元
第一名：中交第四航务工程局有限公司
中交第四航务工程勘察设计院有限公司联合体
建安费下浮率报价：2%，设计报价：80%，年度投资回报率报价：7.5%
第二名：中交第二航务工程局有限公司
中交第一公路勘察设计研究院有限公司联合体
建安费下浮率报价：2.07%，设计报价：79.4%，年度投资回报率报价：7.5%
建宁西路过江通道工程横江大道互通土建施工项目中标结果公示
宁西路过江通道项目起于江北新区兴浦路与江北大道交叉处，主线设置桥梁上跨江北大道，于江北大道处设置地上枢纽，沿铁路东侧往南，上跨浦珠路和津浦铁路后沿兴浦路铺设，上跨浦滨路后以隧道方式下穿规划横江大道，并在横江大道处设置地下互通，隧道下穿长江后沿建宁西路向东，于惠民路处设置地下互通，工程终于建宁西路与热河路交叉处附近，路线全长约6801米，其中隧道段长约3550米（含敞口段），路基段长约336米，高架段长约2915米。工程设置江北大道互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通共三处互通，风塔两座，管理中心一座，并包含相关地面辅道。项目采用盾构隧道方式穿越长江，盾构隧道管片衬砌内径13.3米，外径14.5米。
工程起点至横江大道互通按城市快速路标准建设，设计车速80公里/小时，横江大道互通至工程终点按城市主干路标准建设，设计车速60公里/小时。起点至惠民路互通釆用双向六车道技术标准，单侧行车道宽度3.5米+2×3.75米；惠民路互通至终点釆用双向四车道技术标准，单侧行车道宽度2×3.75米。辅道釆用双向四/双向六车道，设计车速40公里/小时，单侧行车道宽度2（3）×3.5米。隧道建筑限界净宽12.25米，净高4.5米。
横江大道互通工程概况
建宁西路主线通过设置半菱形互通接入与横江大道平交路口，西北、西南象限设置半定向匝道实现江北核心区与江南主城区之间的4个方向交通转换，匝道设计速度 40km/h。建宁西路过江通道工程横江大道互通包括主线明挖段 BMJD10～BMJD18 节段，桩号范围为 K4+120～K4+500(含范围内对应的部分主线ZZ匝道、主线ZY 匝道)；横江大道隧道主线明挖段，桩号范围为 HK9+235.995~HK9+510.457；横江大道ZA匝道ZAK0+000~ZAK0+386.963、ZB匝道ZBK0+70.997~ZBK0+348.459、ZC匝道ZCK0+063.282~ZCK0+482.621、ZD 匝道ZDK0+208.354~ZDK0+470.063。
A3标段
第一名：中交第三航务工程局有限公司
预期中标价格458473787
第二名：中国建筑第八工程局有限公司
预期中标价格438547556
第三名：中铁隧道局集团有限公司
预期中标价格434450088
A5标段
第一名：中铁四局集团有限公司
预期中标价格590262913
第二名：中交隧道工程局有限公司
预期中标价格603012769
第三名：中交第三航务工程局有限公司
预期中标价格633184439
