前两天小编说到了货车司机购车环节里遇到的雷区，无论是品牌商的旗舰店，还是物流或者供应链平台公司都有简短提示，有兴趣的朋友可以回看前两天的小作文。那么今天小编来聊一聊卡友在同样的选车购车节点，是怎样被中介牵着鼻子绕大圈的，这里主要说的是二手车交易陷阱，如果觉得有参考价值就收藏起来。
二手货车和中介交易套路总纲:利用信息差连哄带骗。当然我不排除确实存在良心没有丧尽的货车中介，这里不做道德统计和具体案例裁判，就是上点干货而已。无良二手车中介是怎样哄骗呢？说来很是重复前人的那点路数，哄，就是真话不全说；骗，就是信口开河，给卡友说的都是假的。为了更直观，我简单明了罗列卡车二手中介对卡友所使用的部分路数手段:
一车多卖，同时收几个卡友的定金，因为卡友互不认识没有交集，二手伢人从中选择利益最大的那个成交，再退定金给剩余没有成交的人。退钱时间长短不一，白使唤了几天也不产生利息；故意制造机会让人犯错，如存在明显过错行为，那这些定金也少退一部分；拖延退钱的时间，使劲给你推荐其他车辆，并告诉你刚成交的那个车如何如何不好存在什么瑕疵，以此现在卡友立场讨个好。
邀约多人到场看车讨价，制造短缺，烘托争抢气氛，卡友总会有急不可耐的那一个，只等你出手他就收了。
更换实际看车场地，不让卡友看到车辆的实际库存数量，也是制造短缺烘托气氛的。
车辆所有权归属不透露，金融公司收回的车，那些曾经断供的人可能再次拿回，后续可能不知怎么就在服务区车被原车主开走了，报警也没用。
车辆所有权归属不透露，车辆实际属于金融公司或者融赁公司，卡友所购买的车实际是以租代购，所以她委婉告诉你过户没有必要，我们这里挂靠很好，那就要睁大双眼了。
车辆没毛病但无法过户，其实是不想给你过户，以后在车辆挂靠年费和保费保额上做手脚，卡友眼睁睁看着每年多花一倍多的钱买了不怎么实用的车险。
故障车，外部没有明显瑕疵，但是入手后毛病显现出来了，如三元催化新换旧，变速箱发动机或者牙包曾经大修且用的是翻新配件，烧机油难治，发动机高温等。
原车是个体户，车辆有抵押，款未结清，导致入手后变成实际租赁，甚至营运手续成本太高，权责利难解难分。
保险猫腻，原车出过大额保险，甚至有骗保行为，导致该车不能顺利购买商业险，或者商业险保费因前述原因高出常规。
不完全卖车，车辆本身，车辆保险，车辆抵押*款贷**，车辆实际所有人，以及实际用车人，这五个方面的历史故事堪称经典演义，致使卡友成为接盘侠，花钱买了个笑话。
其他诸如，以旧翻新部分配件，调表，解压难，年费高，审车麻烦等都是一般情形。
最后，还得把人看清楚，把二手卡车平台和背景了解透彻，时间会慢一点，但会让刚入局的司机师傅烧油一些弯路。当人，如果司机能够从熟人手里有选择空间，那就更好了，因为你不用怕，以后你还能找到他，而且司机对司机，有讨价还价的谈判力，这里声明，熟人渠道以后有机会再谈。不像司机和中介平台，数量级和出手方式不一样，司机被欺负了也不知道，被薅羊毛了还得赔笑脸。
以上这些内容是小编个人整理，需要更正或者不符合实际的，欢迎指正！如果有卡友因此而受到了启发，请传递给更多的卡友，司机，师傅，驾驶员（你那边怎么称呼）！
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