据报道，近日美国的供应链危机加剧，人力物力严重短缺。现在美国的多个港口都造成严重的堵塞，货物进不来也出不去。美国最大的港口洛杉矶港口也已经进入全天式运营的模式。
据美媒报道，现在美国国内的货物短缺十分严重，一些大型企业都有自己的运输工具或者选择自己出运费，走空运去中国拿货，避开港口，这样可以节约很多时间，但是成本会提高不少。
对小型企业来说，包货机的开销太昂贵了，很难承受得起。但是，货物一直延误，运输困难也会造成巨大的损失。所以，一些小型企业主决定直接去中国提货。
尤其是圣诞节和感恩节即将来临，一些大型的零售商已经严重供应不足。直接去中国工厂拿货确实是最快的方式。
据美国一家婴儿用品店的主管透露，早在供应链出问题之前，他们就在选取自己去中国拿货的方式。以前，这样做的主要目的是节约成本，因为直接在工厂提货能获取一些折扣。
不过，现在这种情况，绝不是为了节约成本了。他们很庆幸自己以前和中国工厂合作密切，也为现在直接取货打下了基础，能更快地提取到货物，也能减少不少损失。
如果一直等待港口的货物，严重的要延误2-3个月左右。卸货加清点、封装最后才是运输。这一系列流程，不仅耗时长还需要排队等待，重要的是，洛杉矶的物流已经无法正常使用，因为没有渠道来运输。
在这一漫长的过程中，美国的物价也因为供货量不足而不断上涨。拜登对这样的经济状况也是很着急的，所以宣布要“大干90天”，让洛杉矶港和长滩港延长工作时间，急速处理堆积的货物。
不过，这样的方式治标不治本，尤其随着圣诞节的推近，货物短缺问题会进一步的加剧。要解决美国供应链问题，主要应该考虑以下几点。
第一点，造成港口拥堵的主要原因是人力的短缺。因为，美国新冠一直得不到控制，所以许多的港口工人和运输司机都选择了辞职。要想提高运输效率，就要先稳定国内疫情，促进工人复工，也可增加相应的报酬来刺激就业。
第二点，美国在一些廉价物品上过于依赖其他国家。现在进口困难，这一弊端就完全暴露。一些零部件和原材料都需要进口，尤其是需要依赖中国。之前美国和中国进行贸易战，也为这次的供应链危机埋下了祸端。
根据数据显示，美国对中国增加了关税后，都由相关企业和消费者来买单，物价也随之上升，而且在中美贸易战中，美国的就业岗位失去了大概30万个，这些对美国的经济来说都是不小的打击。
要想解决这一点，美国要么自己能生产不依赖进口，要么只有促进和中国合作。目前看来，自己生产的可能性很小，时间和人力都无法满足。所以，只有选择后者，促进中美贸易合作，来缓解美国的供应链压力。
拜登也清楚这一点，所以，在前几日和中国领导人的视频通话中，也向中方示好。并且，也在逐步减少对中国的关税。
不管之前有多嚣张，在经济问题十分棘手时，也只有向中国“求助”。在贸易问题上，选择与中国对抗是一个极其错误的决定，美国也逐渐意识到了之前的错误，并在改正的路上。