Kyosho京商的SAMURAI树脂静态车模系列产品推出1/18 Nissan GT-R NISMO 2020跑车模型，产品编号KSR18048W。这款日产GT-R在筑波赛道创造了一分钟内完成跑圈的记录，创造了量产车最好成绩。R35 GT-R发布至今变得更为成熟稳定，Kyosho这款产品在外观上力求将细节进行还原，包括原厂和NISMO的升级改装细节：轮圈上的NISMO标志、蓝色的排气管、碳纤的车身零件等都被复制到模型上，全球限量750台，近日上市。
相关介绍 Nissan日产现行的“东瀛战神” GT-R R35尽管已经面世长达12年，不过在原厂不断的改进下这款日系亲民超跑还是拥有不俗的实力，在2019纽约车展上，原厂又再接再厉，为大家带来最新版本的 2020 Nissan GT-R Nismo ！
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Nismo这是GT-R中最厉害的版本，而这一回2020年式样的GT-R Nismo为了提升驾驶乐趣，又再次进行了一些升级。首先原厂先针对轻量化下手，前后保险杠、前翼子板、引擎盖、车顶、行李箱门、侧栏盖还有后扰流器等等都采用碳纤维材质打造，在减轻重量的同时也增加了下压力以及改进空气动力表现。而单单这些车体部件就成功偷轻10.5公斤，加上换装一些性能部件以后，成功减重20公斤。
大量碳纤维部件，还可以看到最新版本的 GT-R Nismo 的碳纤维翼子板上也采用了类似GT3 GT-R赛车上的扇形通风口设计，除了有助于将热气从引擎室排出，还能为前轮提供更多下压力，同时也能减少车体气流阻力。至于同样以碳纤维制成的车顶在这回也采用了新的压缩工艺制造，更紧密的编织令重量进一步减轻。新车将依旧搭载手工打造的VR38DETT 3.8L双涡轮增压V6引擎，虽然输出功率还是维持在600 hp/652 Nm，不过原厂为其换上了源自GT3 GT-R的赛车版涡轮增压器，同时6速的双离合变速箱也进行了软件更新，改善换档效应之余原先的“R”赛车模式也拥有更精进的换档表现。
GT-R的首席产品专家Hiroshi Tamura说道：「这是关于全面的平衡管理，而不仅仅是追逐动力数据。新的Nismo已经达到了一个新的水平，增强了引擎内部控件，更将操控、制动和空气动力学带入全新高度。」