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来源：隆比官网

LOMBY株式会社（总部：东京都品川区/代表董事：内山智治）=Lomby=正在开发自动送货机器人的Lomby=最近宣布，已与汽车制造商铃木签署了共同开发协议，以期批量生产户外自动送货机器人。

该公司旨在通过遥控和自动驾驶机器人实现可全天24小时运行的低成本交付，将如何增加其在自动交付机器人领域的存在？

由 OKIPPA 的 Yper 创立

LOMBY是由Yper于2022年4月成立的初创公司，开发送货袋“ OKIPPA”，旨在开发自动送货机器人并在社会上实施。

Yper正在努力解决送货上门最后一英里的重新交付问题，并于2021年开始在自动交付机器人领域开展业务。 通过将这两项业务与投递协同，该公司旨在解决物流最后一英里的社会问题。

第一个项目最初是采用广岛沙盒的加速计划“D-EGGS项目”，这是广岛县实施的AI/IoT演示平台的商业概念。

Yper以“在山区建设新的最后一公里基础设施”为主题，提出使用自动送货机器人建设无人物流基础设施。

2021年6月，该公司宣布与广岛县北广岛町和参与购物中心运营和管理的Combs签署协议，将自动送货机器人与现有系统集成，以演示使用机器人将送货上门和新鲜食品的混合交付。

同年10月进行了演示，并推出了自动送货机器人“LOMBY”。 它是一种自动送货机器人，集成了来自各种传感器的信息，并在最佳送货路线上自主运行，并配备了自动混合送货上门和易腐货物的功能，旨在实现安装在多个地点的站点的箱对箱交付的完全自动化。

除了验证LOMBY的性能外，演示还将验证运营自动送货机器人作为新的购物支持，同时确保丘陵和山区物流的便利性的盈利模式。

之后，LOMBY业务于2022年4月独立，全面实际应用。 同年6月，该公司宣布在种子轮融资中获得了无人机基金的资金。

■自动送货机器人“LOMBY”的概要

远程控制与自动驾驶的混合

目前正在演示的LM-R车型可以在室外远程控制，并通过自动驾驶在室内驾驶。 由于它是远程操作的，因此不需要事先映射，并且只需检查引入目的地周围的通信状态即可轻松引入。

它的特点是廉价的低延迟远程控制系统，允许多个远程操作员切换和操作任何机器人，从而可以从具有网络环境的任何地方远程控制机器人。

此外，正在开发24小时运行的LM-A车型有望实现4级户外自动驾驶。 该公司计划在2023财年推出该服务。

以日本制造的量产为目标

LOMBY有两个房间，宽度为492×高度为358×长度为175或438毫米，可以混合多种产品。 它的最大有效载荷为 2 公斤，可在 25 公斤的最高速度下运行长达 6 小时。 它似乎有能力爬8度，跑过10厘米的台阶。

Uri还在内部开发硬件和软件，主要汽车制造商的前成员在制造团队中发挥核心作用，根据遥控小型车辆的安全标准进行风险评估。

驱动单元和车身与日系整车厂共同开发，追求安全性和耐用性。 该公司计划以日本制造的量产为目标，所有销售的飞机都将是通过认证机构认证的飞机。

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机器人的底座是铃木的电动轮椅，可以创造量产效果

自 2022 年以来，LOMBY 和铃木一直在探索基于铃木电动轮椅的自动送货机器人的可能性。 第一个原型LM-R1基于铃木电动轮椅的驱动部件。

在该联盟中，铃木将负责转向架的设计和开发，而LOMBY将制作和修改自动送货机器人的原型和修改，开发和演示输送系统。

此外，我们将研究送货机器人和电动轮椅零件的标准化，并努力降低自动化送货机器人批量生产的制造成本。 为了根据修订后的道路交通法，该公司计划将机器人供应到最后一英里物流区域。

24小时低成本交付

LOMBY声称，使用机器人进行远程控制和自动驾驶将使交付成为可能，而无需交付人员每天24小时在现场等待。 通过增加每天的交付次数，可以将每次交付的成本降低到人工移动成本的一半以下。

它只能在需要的时候使用，没有交货时不需要等待人。 由于操作和监控工作是远程进行的，因此无需雇用当地员工或产生不必要的等待时间，招聘成本可以降至零。

此外，由于LOMBY可以在天气下运行，因此可以避免在雨天难以确保送货人员的情况。

预计配送区域在2公里以内，使用机器人可以将门店贸易区扩大到2公里。

■隆比的演示

连接机器人和送货柜

在2021年10月在北广岛町进行的演示中，努力在市政厅、北广岛町开发中心和购物中心自动混合产品。

在这项举措中，在网店和购物中心购买的日用品被送到安装在购物中心的箱子里，混合在一起，由机器人自动取出，通过“自主+远程控制”送到安装在市政厅的箱子里，自动存放行李。

关于自动合并，尽管存在诸如在某种程度上移动到前面以使机器人接近盒子等问题，但它能够自主接近并自动交付它。 机器人可以在盒子之间转移包裹，证明完全非面对面的交付可以节省人力并提高盈利能力。

加速公共道路和大学校园的*威示**活动

2022年4月，我们展示了送货和外卖专业设施“ Cocoderi Koenji”的产品交付。

当从专用网站下订单时，厨房工作人员将产品存放在LOMBY并将其运送到约300米外的出租公寓。 机器人从大阪远程旅行，我们探索了使用遥控机器人送餐的可能性，例如在设定的时间内送货以及5G对遥控器的影响范围。

同年6月，我们进行了从东京都立大学南大泽校区的咖啡馆向校园内多个送货点运送产品的演示。

和以前一样，我们验证了操作，例如是否可以通过大阪的遥控器顺利运送到多个取货点。 似乎在某些情况下，由于道路倾斜而难以根据操作移动，但是即使行人和汽车经过，也可以通过遥控器行驶。

同年7月，广岛工业大学进行了示范运行，计划在年底举行演示。 装载着广岛可乐的LOMBY在大学的严日市校区开车，并将其展示给回答预问卷的学生。 根据调查问卷，作为机器人的使用场景，对食品配送和街头销售的需求很大。

2023年3月，将在广岛工业大学校园、周边公共道路和广岛县广岛市东千田公园进行*威示**。 预计修订后的《道路交通法》将得到执行，努力似乎正在加快。

■【总结】专注于与物联网送货柜的合作

在自动驾驶领域，新兴企业与整车厂之间的联盟已成为标配，未来对于LOMBY和铃木等自动送货机器人来说，这一趋势可能会加速。

另一点值得关注的是，LOMBY正在推动机器人与物联网送货柜之间的合作。 通过实现机器人向送货柜的送货，无需担心重新送货，用户便利性将随着入住率的提高而增加。

自动送货机器人将很快被解除。 我们会继续留意发掘其潜力，提升其服务水平。