土耳其这个国家最近可是十分的纠结，由于自己被美国踢出了F-35的计划之中，导致自己无法购买美国的F-35来升级自家的空军，就连14亿美元的定金也是没了下文，随后美国向土耳其推荐购买F-22战机，本来这个订单要成交了可是在前一段时间又受到了阻拦，被美国的国会议员反对购买，哪怕土耳其用购买俄罗斯的战机的理由去威胁，美国的国会议员依旧是反对这笔交易。土耳其该如何升级自己的空军呢？这就成为了一个难题，在这之前俄罗斯也曾发出过合作请求，说让土耳其出资来共同研制俄罗斯的五代机，但是吃过一次亏的土耳其觉得这不太靠谱，决定研发自己的战机。于是，最近的土耳其和乌克兰达成了一项合作，由乌克兰负责战机的发动机制造。
根据消息报道，在11日的时候伊斯坦布尔举行了一场展览会，在展会上土耳其一家叫做Baykar的无人机公司，和乌克兰的“进步”设计局签立了一个合同，“进步”设计局将会为土耳其提供AI-25TL和AI-322F涡扇发动机，这样的话这家叫做Baykar的无人机公司研究出来的MIUS隐身无人机的动力系统问题将会被解决，而在这之后“进步”设计局将会和马达西奇公司一起生产这些发动机。
相比较之前土耳其研发的武装无人机和察打一体无人机，这款MIUS无人机无疑是无人机中的五代机——隐身无人战斗机，除了拥有对地攻击能力和侦察能力之外，还拥有着空战能力。而且这款无人机还可以和其它的有人战机进行协同作战，担任“忠诚僚机”，比如说和土耳其现在正在研发的TF-X第五代隐身战机进行配合，还将会使用六代机中的人工智能技术，实现无人机“蜂群”作战；除此之外，土耳其军方还希望这款无人机能够在自己的准航母安纳多卢号上面进行起降，可以说土耳其对这款无人机充满了希望，和还在研发中的TF-X五代机一样，是一款“国家机”，意思是这款战机是举国之力研究出来的，耗费了整个国家的心血。
这款无人机采用的是鸭式无尾布局，从外形上来看和我国的歼－20十分的相似，通过两侧来进行排气。可能是因为我国歼－20的气动布局太过优秀吧，土耳其就想着拿现成的抄作业，因此它还有着不同的版本，其中一个版本就是MIUS-B版，使用的是AI-322F涡扇发动机，强大的动力使得这个版本的MIUS可以进行超音速飞行，飞行的高度更是可以达到12000米。
而我国的L-15教练机使用的也是AI-322F涡扇发动机，这款发动机是AI-222-25的改进型，之所以进行改进是因为AI-222-25是乌克兰和俄罗斯合作进行研发的，而当乌克兰和俄罗斯闹翻了之后，这台发动机的零件俄罗斯就停止了供应，不得已之下，乌克兰只好对这款发动机进行改进，最终让乌克兰可以独立生产这款发动机了，并将其改名为AI-322F。经过升级改造的AI-322F的不加力状态推力可达到2500千克，每小时消耗的燃料为0.66千克每千克推力每小时；最大加力状态下的推力达到了4200千克，每小时消耗的燃料为1.9千克每千克推力每小时。不开加力状态的速度可达到0.95马赫，开了加力之后就可以达到1.4马赫，具有很好的稳定性。
但是超音速隐身无人机的研制并不是只有发动机是难点，还有着雷达、隐身材料、信息处理系统等难点，因此目前这家公司希望在2023年进行首飞的，只是一款可以进行亚音速飞行的MISU-A型，采用的发动机是AI-25TLT，而这台发动机的推力不到2吨。只能说现在的土耳其陷入了焦虑之中有点病急乱投医了，只想着快速地把自家的战机研发出来，和乌克兰也是一个敢买一个敢卖。