欧洲西班牙率先发布4月份轻型乘用车注册量（不包含商用车），新车销量只同比增长了8.2% ，至74,749辆，销量增长显著放缓，1月份增长51.4% ，2月份增长19.2% ，3月份增长66.1% 。
今年迄今为止，整个私人用户销售量增长了20.6% ，至128,931辆，公司用户销售量增长了26.4% ，至129,399辆，而租赁市场的销售量增长了123.1% ，至53,984辆，表现突出。本月销量表现最好的地区是阿拉贡(上涨27.6%)、拉里奥哈(上涨22.9%)、巴利亚雷斯(上涨15.7%)和马德里(上涨15.6%)。
西班牙全品牌4月销量榜单
在品牌排行榜上，德国大众虽然同比下跌2.8%，但还是以8.5% 的市场份额今年首次回到了榜首。与今年迄今为止的领头羊日本丰田（下跌3.6%)相比，本土的西雅特(上涨4.4%)表现相当不错，来到第三名。
目前活跃在西班牙的中国品牌有上汽名爵、上汽大通（商用车）、吉利领克、东风小康、知豆电车、比亚迪和新进的奇瑞。本月表现突出的是上汽MG (上升211.3%)、吉利 Lynk & Co (上涨177.3%)给人留下了深刻印象、特斯拉(上涨1123.1%)、雷克萨斯(上涨250.2%)和保时捷(上涨105.3%)。而新进西班牙市场的比亚迪和奇瑞分别只销量了2辆和1辆，大概率是西班牙华人购买。
车型榜前十名
在车型榜上，本土的西雅特 Arona (+ 2%)继续占据主导地位，今年迄今为止一直如此。达契亚的桑德罗(+ 5.1%)在3月份上升了5个位置，排在了第二，雷诺 Clio (+ 111.5%)上升了27位，排名第三。而一年前的领导者，大众的 T-Roc (-25.8%)下降到第4位。西雅特 Ateca (+ 84.7%)本月第二次进入前5名，排名第5。
西班牙市场的MG ZS
本月的大事件是上汽的MG ZS获得了第6名(+ 40600% ），这也是 MG 车型首次跻身西班牙前10名。目前在欧洲的MG ZS汽油版售价是1.8万欧元左右，国内是8万人民币左右，纯电版售价是3万欧元左右，国内是12万人民币左右现已停产销售。