对我们来说，当我们看见或听见台风、鲨鱼、奥斯卡级，或者941、677、877、北风之神等等这些名词时候并不陌生，而当你听见北德文斯克、摩尔曼斯克或者北方造船厂、红色索尔莫沃等名词时，你会想到这是地名，或者是工厂的名字。当然，这些在你头脑里只是一些地理学上模糊的概念，也许你顶多会想到：哦，很远，在俄罗斯靠近北极的地方，那个工厂生产了这些潜艇，比我们对成飞、或者江南造船厂的概念更加模糊。 然而，你有没有想过，要去看看这些地方，看看这些孵化出了如此*力暴**的大杀器的地方？
当前，俄罗斯拥有4家核潜艇总装工厂，它们是:阿尔汉格尔斯克州的北德文斯克北方机器制造厂（苏联时代的代号叫402厂）、圣彼得堡的海军部造船厂、远东阿穆尔河（即黑龙江）上的列宁共青城造船厂和中部地区下诺夫戈罗德（原来叫高尔基市）“天青石”股份公司红色索尔莫沃造船厂。这些船厂的核潜艇生产线，都是在冷战时期发展起来的。现在，经过俄政府的重新产业组合，402厂和红色索尔莫沃造船厂已成为全球两家最大的核潜艇制造基地。 其中402厂是俄罗斯生产核潜艇制造厂家的“大哥大”。据称它的建造能力，远远超过美、英、法三国全部总和，曾有过年产6艘万吨级核潜艇的纪录。
下面这张是俄罗斯西北部地图，标出了圣彼得堡、塔林、赫尔辛基和北德文斯克，你可以感觉一下北德文斯克有多远。 北德文斯克位于北德维纳河入白海——北冰洋的入海口，接近北极圈。白海、巴伦支海是俄罗斯北方舰队基地所在地。二次大战前，为应对希特勒德国侵略扩张，苏联政府决定在距德国较远，且舰艇可以自由进入大洋的这一地区，建立一个新型的大型造船厂。
你可以看出北德文斯克与北海舰队所在地摩尔曼斯克的位置关系。
1938年5月31日，在北德维纳河入海口的滩涂上的选址报告正式获准，6月18日，建厂施工队伍进驻工地。所需技术管理骨干，则从各地船厂中抽调。高度集权的政体，确保了对造船厂的高强度资源投入。为了加快建造速度，总计有10余万劳改犯投入了402厂的建设。 而这些人的悲惨结局，也成就了苏联著名异议作家索尔仁尼琴的小说《古格拉群岛》。 1939年12月，“白俄罗斯”号战列舰开工建造，标志着这个大型船厂正式投产。 由于402厂的主要任务是建造各类大中型军事舰船，加上后来发展为战略*器武**装备的生产基地，因此被官方视为高度保密的军事禁区。直至20世纪80年代初，没有专用通行证，就连本厂职工的父母亲，也不能进入该地区。工厂自身的保卫制度也相当严密，从现代的电子设备到古老的*狗猎**（厂里养了上百条狗），应有尽有。 402厂规模大，设备全，生产加工能力强，连某些特种钢都可以自己冶炼。重要的车间备有很好的采暖系统，即便在-40℃，生产也可正常进行。402厂占地面积300多万平方米，拥有一个巨大的42号船坞车间，长436米，宽130米，高72米，面积相当于7个标准足球场。如此之大的一个室内空间，可以同时建造4艘核潜艇，其规模、设施号称世界之最。工厂职工人数最多时，达到4.6万人，现在仍有2.3万人。 从1957年8月9日下水的苏联第一艘核潜艇“列宁共青团”号，到俄罗斯潜艇节下水的*四代第**核潜艇“弗拉季米尔-莫诺马赫”号，402厂共为苏俄海军提供了128艘核潜艇。目前厂内在建的核潜艇至少有3个型号5艘艇。 卫星图标明了左侧北德文斯克市与右侧州首府阿尔汉格尔斯克市的位置，你可以清楚的看见巨大的北德维纳河三角洲。
最后，我们轻松找到了船厂的位置，就在上图左红圈里。 再放大一点，看见了什么？那是航空母舰和潜艇！那就是正在改装中的戈尔什科夫号！关于这艘航母，前一端闹的沸沸扬扬。造船厂在为印度海军改造“戈尔什科夫海军上将”号航母过程中花费超支并且进度推迟，并导致印度人非常不满，以至于最后梅德维杰夫总统2009年7月亲自到厂才摆平此事，最后印度还是乖乖地签了经费追加协议。当年自以为拣了便宜的印度人后悔莫及。谁说俄罗斯人笨？认为别人是笨蛋的，自己就是最大的笨蛋。阿三就是这样。 A，戈尔什科夫号 B 台风 C、D、E位置上都是潜艇，其中E位是正在拆除中的报废潜艇。
注：此图是09年的卫星地图
402厂的厂标和大门
北德文斯克市地标
广场
城市风貌，典型的苏联时代
出于苏联严格的保密制度，很难有人得以进入，以下就是一些公开发表的402厂照片
北德文斯克市的灵魂就是402厂。苏联解体时，402厂在建的核潜艇至少有9～1O艘。起初由于军费紧张，工程款不能及时到位，连工资都发不出，但工厂仍千方百计地维持着，力争每年交一艘艇。国家也设法安排一些其他项目，比如利用反应堆技术，建造水上微型核电站；将海洋石油开采设备，交由其总装制造；改装卖给印度的“戈尔什科夫”号航空母舰； 曾还争取到为中国生产基洛级常规潜艇的部分订单。1992年，叶利钦总统来厂视察，宣布成立以该厂为中心的俄罗斯核动力船舶制造中心。今后俄新型核潜艇的建造仅限于北方机器厂一家。l995年，北方机器厂建造的971型雪豹级的第6艇“野猪”号交付海军，2001年12月，普京总统专程到北德文斯克，参加第7艇“猎豹”号交付北方舰队的仪式。同时，*四代第**北风之神级战略核潜艇首舰“尤里·多尔戈鲁基”号、第二艘“亚历山大-涅夫斯基”号、第三艘“弗拉基米尔·莫诺马赫”号，*四代第**多用途攻击型核潜艇“北德文斯克”号(885型)，以及取代2000年失事的“库尔斯克”号的949A型“别尔戈罗德”号多用途核潜艇也都在北方机器厂加紧建造或调试。 2002年5月，中俄签署价值16亿美元的8艘“基洛”636型潜艇采购合同，这笔“世纪采购”几乎拯救了俄罗斯濒临死亡的潜艇制造业。按照俄国家*器武**出口公司的指令，圣彼得堡的海军上将造船厂、北德文斯克的“星星”造船厂、下诺夫哥罗德的红色索尔莫沃造船厂以及远东共青城造船厂平分了工作量。于是，从遥远的北欧到中俄界河黑龙江的对岸，到处传来久违的车床轰鸣声与电焊枪火光，一位海军上将造船厂的老技师告诉来访者:“我们真要感谢东方的邻居，是他们给我们工作。从苏联解体后，这里就没有像今天这样兴旺过。” 作为俄国核潜艇唯一的研发基地，这里将发挥更为重要的作用。
毕竟,北德文斯克是目前俄罗斯最重要的潜艇制造基地,所以由于它肩负的重要使命而很难被探究. 不过,我们可以从另一个俄罗斯潜艇制造企业-位于圣彼得堡的海军部造船厂来管窥俄罗斯潜艇制造业的水平。 俄罗斯圣彼得堡海军部造船厂，俄文名Адмиралтейские верфи，圣彼得堡市的东部,与俄著名造船企业波罗的海造船厂和北方造船厂隔涅瓦河相望,是俄罗斯的大型国有骨干企业。海军部造船厂的建厂史可以追溯到三百多年前,几乎和俄历史名城圣彼得堡市的历史一样悠久。1703年,俄罗斯的彼得一世大帝决定开始建造圣彼得堡市。而在第二年的11月,即1704年11月5日,海军部造船厂的前身,由沙皇俄国海军部直接管理的“海军部作坊”就开始奠基建造。到1706年的4月,“海军作坊”造出的第一艘木船就下水试航了。1709年9月,该作坊又造出第一艘可以出海并装有54门火炮的军舰“波尔达瓦”号,从此开始了它为沙俄海军、前苏联海军及后来的俄罗斯海军长达三百年多的军舰建造历程。 在长达三百多年的历史上,该厂曾几度更名,先后被称为“海军部作坊”、“海军部舰船与塔架制造厂”、“里布克涅赫特造船厂”、“列宁格勒海军部造船厂”等,从1992年起正式改为现名“海军部造船厂”。历经三百多年来的发展和调整,目前俄罗斯海军部造船厂已成为俄主要的商用船舶制造厂和海军潜艇制造厂,由它建造的各类商用船只和各种潜艇目前正在世界的大洋上行驶。
厂徽
以生产能力而言，该船厂可建造最大排水量为7万、最大长度250米,最大宽度35米的破冰船、油轮、干货船、集装箱船、渔船等。在军工制造上,该船厂是俄罗斯仅有的两个可以总装钛合金潜艇的船厂之一(另一个船厂为北德文斯克造船厂)。除此之外,俄罗斯海军部造船厂还能建造 “罗斯”型深潜器,该深潜器可以下潜到6000米的深海,工作时间长达10小时,通过水上遥控可以装载200千克的物体由水下浮至水面,是世界上最为先进的深潜器之一。 在1973年至1998年期间，该船厂建造了298艘潜艇，其中包括41艘核潜艇，以及68艘特种潜艇。包括Sever-2型，Tinro-2型，bentos型，Tetis型，Osa型，Argus型和Osmotr型，以及L级潜艇，U级潜艇，X级潜艇，贝罗加级潜艇，Paltus级潜艇。近期建造的潜艇主要有为建造的基洛级潜艇和新式柴电潜艇拉达级潜艇。 于2002年5月3日中国与俄罗斯国防产品出口公司国防部签订合同规定，俄方向中方出售8艘装备有“俱乐部”反舰导弹系统的636型潜艇。其中5艘由位于圣彼得堡的海军部造船厂建造，两艘由北德文斯克的北方机械制造厂建造，还有一艘承包给了下诺夫哥罗德的“红色索尔莫沃”造船厂。
企业仍然保留了苏联企业“大而全”的体制，拥有众多部门，包括自己的专用火车站。 下面就是工厂的生产设备等情况 这是钢材切割车间，进行初级的金属切割，将大型钢板粗切成可进一步加工的板材
大型剪板机
数控气体火焰切割机，可切圆形或异型件
进一步切割成矩形件
7号装配和焊接车间，主要组装、焊接各类水面舰艇和潜艇。下图就是一艘装配中的636。在这时你感觉和压力容器、锅炉制造差不多，唯一不同的是潜艇内部还有更多的活要去做
管道加工车间。 设备已经有些年头了，看上去很土。可以实现弯管加工的最大钢管直径377毫米，同时车间还负责一些辅助设备的安装，包括：柴油发电机，锅炉，压缩机，热交换器，淡水发电机，水泵等。
工厂机加工车间，能够生产船舶、潜艇所需的各种金属零件，包括钢制轴，舵叶，法兰，插头，钩环，链条，吊环螺栓，舷窗，过滤器，分离器，系泊设备，轴套，转向机，压齿轮，刹车排，冷却器，螺纹件联接器，转向齿轮，浮标，桅杆起重机齿轮液压活塞。 也包括钛合金制品，如轴线，气动离合器，润滑系统，排气阀，海水进口，排气管罩，艉管排等宽阔的机加工车间。
上图主要是加工大型工件的，你可以看到左侧是大型立式车床、右侧是大型卧式车床，而下图是一水的车床。 图中，我们没有看见数控系统，而说起数控系统，就不得不提一下著名的“东芝机械事件”，这起事件在当时产生的轰动效应，至今仍让人回味无穷。
1983年早春的一个深夜，由苏联海运公司开到日本的万吨货轮“老*产党共**员”号，从日本芝浦码头出港，运走了数十箱“九余度推进器电脑工作母机”的部件。按照日本人的说法，苏联人购买这些母机的用途，除了使潜艇的推进性能改善之外，还能使当时正在建造中的新型航空母舰的推进器得到改进。这就是轰动一时的“东芝公司违反巴统输出事件”。这次事件的后果是严重的：美国海军第一次丧失对苏联海军舰艇的水声探测优势，直到今天，美国海军仍没有绝对把握去发现新型的俄罗斯潜艇。 东芝赚钱 苏联获利 勃列日涅夫统治后期，苏联在农业和居民消费品方面的生产陷入困境，政府每年都要从并不充裕的外汇储备中拿出相当一部分用于进口粮食。1978年，受寒流影响，苏联的粮食产量锐减，不得不严格限制其他进口项日，以保证进口粮食所需的资金，工业机械设备的进口几乎全部停止。当时，日本是苏联主要的工业设备提供者，日本数十家公司驻莫斯科的代表，无不为获得出口合同四处奔走。 日本东芝公司为了开拓苏联这个巨大的市场，于1980年派了几名高级职员，在莫斯科召开酒会，跟苏联的政府官员套交情，设法获得订单。在这次酒会上，苏联技术机械进口公司的副总裁奥西波夫悄悄告诉主持酒会的东芝职员：“苏联正需要一种大型船舶推进器的工作母机。东芝是制造工业机械的行家，相信这种工作母机在日本已经可以生产了。” 奥西波夫的来头很大，他实际上就是日本公司驻苏联代表处人员口中的“K帮”人物(“K帮”是苏联国家安全委员会克格勃的代称)。在莫斯科搞贸易的人都知道，奥西波夫是有权批准任何贸易协定的重要人物，他的话具有绝对的权威，哪家公司如果违抗了他的意愿，它在莫斯科甚至苏联的业务就得宣告终止。 酒会还没结束，一份加急电传就被迅速发回东京东芝公司总部：“火速寻找加工螺旋桨推进器的工作母机。”几天后，东芝公司产品部的高级职员就携带着拥有最新技术的“九余度推进器电脑工作母机”的各种数据及结构蓝图飞往莫斯科。 日本公司驻莫斯科的业务代表们都有一句口头禅：“杀价，杀价，再杀价，还你两成是奇迹，五成成交是常事。”在东芝公司和苏联就这种工作母机讨价还价的过程中，东芝总部认为这笔交易风险太大，特意打电报指示其驻莫斯科的商业代表，如果苏方杀价太狠，则无须达成交易。 东芝公司的报价是每部母机10亿日元(按当时汇率，约为500万美元)，苏方的反应非常意外，他们要一次购买4部母机，并超量购买配件，而杀价的幅度却破天荒地仅为两成。东芝公司的代表虽然差点高兴得笑出来，表面却还是不肯同意苏方的价格。为了增加谈判的筹码，东芝公司的职员说：“除了我们东芝，任何资本主义国家都不可能有此种胆量!”据说，这是东芝在对苏贸易中惟一次吊苏联人的胃口。 最后，交易以8.7折成交，东芝都不相信，4部工作母机能卖到35亿日元。然而，这场交易中真正得利的还是苏联：也们得到的产品是不能以价格来衡量的。因为这些技术的应用在海军舰艇方面使北约和美国一下子失去了原有的优势。 苏日联手 借道挪威 在当时冷战的背景下，对社会主义国家的出口，要受到“巴黎统筹委员会”(简称“巴统”，由除冰岛以外的北约国家与日本等国组成)的限制。“九余度推进器电脑工作母机”在当时属于最先进的工业技术产品，苏联根本无法自行设计制造。由于该设备可用于加工*用军**舰艇的螺旋桨，大大减少舰艇的噪音，明显属于被“巴黎统筹委员会”禁止向苏联出口的机械设备。 东芝和克格勃都非常清楚这种限制，因此，在商业谈判完成后，双方就开始考虑，如何把电脑工作母机顺利运往苏联。 莫斯科很快指示，把挪威作为转运地。东芝先将工作母机出口到挪威，挪威也是北约国家，这样做不违反“巴统”规定。实际上，挪威早就向苏联提供了火炮自动瞄准计算机，而这种计算机也是“巴统”严格禁止向苏联出口的。可见，苏联和挪威之间早就建立了送交特殊货物的秘密渠道。 根据合同，东芝公司必须负责4部母机的安装、调试，直到正常运转。同时，还要训练苏方的技术人员，直到他们能完全操作为止。苏方扣下10％的价款，直到东芝完成合同所规定的条款后才给付这笔尾款。但苏联军方后来临时改变主意，只要求东芝公司安装两台机械，剩下的两部坚持由他们自己的技术人员来处理。 在安装第一部机器的时候，日本的技术人员很快发现，参加安装工作的苏联技术人员，常常一大早就疲态百出，这令他们觉得非常蹊跷。几天后，体格强壮的苏联工人眼眶发黑，整个人几乎都要累垮了。后来，日本的技术人员才知道，这些苏联技术人员，白天帮日本人装机器，晚上还要挑灯夜战，凭白天学到的方法去装配另一部机器。 苏联的技术人员对操作程序还不够了解，又不敢完全信赖日本人，便展开了对负责转运这4部机器的挪威康克斯佩鲁克公司派到苏联的电脑技师—波路斯塔特的“争取”工作。这位出身于挪威乡下30岁的技师，由于天生木讷，外貌也算不上英俊，曾被女人骗过好几次，以至于对天底下所有的女人都有强烈的不信任感。但是，当波路斯塔特来到苏联后，很快就遇到了“迟到的春天”，不到两个月，他就跟一位美丽的苏联女性结婚了。 这位挪威技师的婚姻，显然是克格勃导演的“作品”。苏联人想以美色牵住这位在情场上很不得志的技师。当然，这项“人色交易”事先必须得到波路斯塔特的宣誓效忠，因为苏联人不会干“赔了夫人又折兵”的事。在波路斯塔特的结婚典礼上，有许多苏联的*官高**前来捧场，东芝公司的人还被蒙在鼓里，显然，其中有不方便让日本人知道的事。 技术突飞猛进终于招致怀疑 当东芝公司的代表进入苏联海军秘密的波罗的海造船厂装配母机时，才真正感觉到苏联是把钱花在了刀刃上。 东芝的这些巨型自动化工作母机制作出来的产品，除了精密之外，还有制作时间极短的特点。这是苏联的机械难以比拟的地方。这4部高科技的工作母机可使他们的新型舰艇建造技术“脱胎换骨”，代价却不足2000万美元!而这些设备和技术生产出来的军舰和潜艇，后来也有相当部分加入了直接面对日本的苏联红旗太平洋舰队。 本来，东芝公司和苏联的交易确实做得相当漂亮，包括日本在内的西方国家，无一发现从日本装运出去的机械竟然对苏联舰艇的制造技术起到了巨大的推动作用。但是，从上世纪80年代中期开始，北约各国的海军纷纷报告，苏联潜艇和军舰螺旋桨的噪声明显下降，跟踪难度加大，这使得美国开始怀疑，苏联是否获得了什么先进的技术，但是却苦于没有什么证据。一直到1985年，东芝公司负责该项目的熊古独因被公司解雇，他向“巴统”总部报告了这一事件，西方国家才展开对此事的调查。 1986年，西方国家正式确认东芝公司违反了“巴统”限制，秘密向苏联出口限制级设备的事实经过。这次事件的后果非常严重。在日本东芝公司的帮助下，苏联海军舰艇开始具有了逃避美国海军“火眼金睛”的能力。北约和美国在这件事情上结结实实地栽了一个大跟头，此后进一步加强了对敏感设备和技术出口的监督和管制。 1987年5月27日，日本警视厅逮捕了日本东芝机械公司铸造部部长林隆二和机床事业部部长谷村弘明。东芝机械公司曾与挪威康士堡公司合谋，非法向前苏联出口大型铣床等高技术产品，林隆二和谷村弘明被指控在这起高科技*私走**案中负有直接责任。此案引起国际舆论一片哗然，这就是冷战期间对西方国家安全危害最大的*用军**敏感高科技*私走**案件之一———东芝事件。
东芝事件中的4台大型数控铣床有2台安装在圣彼得堡的北方造船厂（也就是为中国制造现代级的造船厂），另外2台就在海军部造船厂，不过毕竟不是光鲜的事情，所以俄罗斯人从不展示。 接着说造船厂，为建造水面船只，船厂拥有2个大型船台，可进行最长259米，最高35米，重22000吨船舶，装备有3个100吨起重机，1台80吨塔吊和3台75吨龙门起重机。
接着是隔热层安装车间，简单说就是给船体穿衣服。 车间的任务就是对安装好的船体进行清洁除锈，打磨，然后根据要求刷漆、涂装绝缘、隔音、保温材料，包括各种材料（管道，橱柜，船舶内室和各种舾装件等）。其中就包括了消声瓦。你觉得大哥们在搬橡皮垫？其实是消声瓦，内侧坑坑洼洼的其实是锲状空腔，外侧光滑
所有管件必须达到严格的防盐雾腐蚀标准
外敷保温隔音作用的玻璃纤维材料
该木工班了。没的说，内部装修，家具。几十年一贯制的*力暴**本色，绝对符合船舶工程要求：抗震
其他车间。不要小看弹簧车间，潜艇降低噪声的浮筏减振技术，靠的就是在机械设备上安装橡胶材料和弹簧来最大限度减少机械设备运行时候的振动被传导到艇身和其他设备上。
热处理车间，可处理钛合金材料
弹簧加工车间，
电镀车间和生产线
研发部门。72年就引进了国产的明斯克系列和ES（厄尔布鲁士系列，前苏联的一个计算机系统）应用于计算机辅助设计、制造和管理，95年实现了基于client-server 技术的“Admiral” 信息化系统。 该公司的信息系统，包括超过30公里的光缆，约10000客户端计算机的企业网络（操作系统：Unix，Linux操作系统，惠普的Unix，微软WINDOWS/XP/ 2000 /NT/95/98）。车间级大约200台计算机，计算机的总数已增加到1400台。
关于海军部造船厂,所有资料都是公开的,因为该厂越来越多承接民品定单,所以逐渐的开放.现在该厂主要的业务在油轮,铝合金内河小艇等方面,潜艇业务目前只保留了基洛级、阿穆尔级1650和深潜探测器“CONSUL”的业务。俄国人一向以疑心大而著称。所以公开展示的，都是他们仔细考虑过不会有任何影响的东西。真正好看的，能总装钛合金潜艇的4号车间，就绝对不会公开。而象北德文斯克、红色索尔莫沃、列宁共青城造船厂现在依旧是保密的。看来俄国人还不想让你知道的太多。保留一点神秘性总是好的。