“货车请排好队依次从这边走，这里三排通道都可以进入....”3月4日凌晨4点，记者来到位于哈尔滨市南岗区学府路的哈达海鲜果蔬品批发市场，此时交警哈西大队三中队副中队长孟凡钢与同事们正有序的疏导货车进出货场。
打通货场进出微循环
让“菜篮子”转运更高效
据哈达市场负责人于经理介绍，疫情期间，哈达海鲜果蔬品批发市场作为省内最大规模蔬菜、水果、生鲜批发市场之一，承担着全省果蔬需求近55%的转运量，日均1700多吨蔬菜运往省内各地，为市内地利生鲜、比优特等百家大型连锁超市进行货物供应。
交警部门发现货场两处通道采取的是同进同出的通行方式，这样不但容易出现剐蹭事故，也大大降低了通行效率，为提高货场内外通行效率，避免交通拥堵和事故发生，交警部门立即将入口与出口进行分离，实施单向交通微循环出入模式，在入口和出口分别增设三排车道，保障普通货运车辆进出效率提高三倍，让蔬菜果品运转更加高效。在此基础上，交警部门还保留一排绿色保障通道，不仅可以满足大型挂车货运车辆及时称重进出，也可保障医疗、消防救援车辆畅通无阻。
田地生鲜的货车驾驶人李师傅高兴的说：“之前进出货场都要耽误好长时间，有时候干脆直接在外边装货，这样单向进出快了好多，我今天也就等了4、5分钟就进货场了，这样一天能拉好几趟，可以把店里的蔬菜供应的足足的。”
昼夜坚守强力疏导
凌晨时段迎来最大挑战
据了解，为保障疫情期间民生物资供应需求，哈达海鲜果蔬品批发市场每日凌点起营业，直至中午十二点闭市。期间每天进出车辆千余台，为保障这些民生物资运输车辆安全高效通往省内各地，交警哈西大队每天部署20余名警力昼夜坚守在岗疏导。据交警哈西大队三中队副中队长孟凡钢介绍，每天凌晨4点对他们来说是挑战最大的时间段，这个时候的货运车辆迎来进出最高峰。同时随着近期复产复工人员的增多，果蔬需求量增大，车流量相比四天前再次明显增长。孟凡钢说，“现在是疫情防控阻击战的关键阶段，我们的职责就是要确保从这里出去的每一辆车都不能出现任何问题。”
凌晨四点半，哈尔滨飘了起雪，路面湿滑，车行缓慢，整体高峰将延迟一到两个小时，哈尔滨交警一直坚守在岗位上。
来源：黑龙江交通广播
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