前些天电台做节目，有位听众朋友求助：他在北京花乡二手车市场以贱价买了辆瑞典原装进口萨博SAAB 9-3汽车，车子是2011年落籍的，因此是国4排放能够在长春落籍。但买回来时刻不长发动机就呈现毛病，需要替换零件，可是探问许多修配厂底子修不了，所以求出节目组。
瑞典萨博公司早就破产了，想找到它的零部件特别是在国内，真是必然登天还难，自身萨博商品在我国市场保有量就非常少。
奇葩罕见汽车怎么修？
这些市场上很罕见的汽车特别是*口车进**，一旦坏了该怎么修理呢？
榜首，假如找不到“原厂件”，试着买“副厂件”，假如副厂件都没有，那就只能经过各种路径海外寻觅零件了。可是这么修车成本也会越来越高，比如一辆老款路虎.神行者（一代），一只原厂雾灯就要两千多，还不包含装置工时费，只能在海外采购邮递回国，周期还得一个多月。
第二，买拆车件代替。本来所谓拆车件通常是指车辆发作事故作废，有经销商把其离散后将能够使用的零件出售，也即是说拆车件实践是二手零件。这种二手零件通常较为廉价，可是对于一些奇葩罕见的车型，还就只能用二手拆车件修理了。
奇葩罕见的汽车再廉价也别买
二手车是廉价，可是买二手车的消费者也得有底线，一些奇葩罕见的二手车再廉价也不主张买，即是因为他们一旦坏了很难找到零部件修理。
下面这些二手车市场上能见到的汽车，再廉价也不主张买！
萨博93
文章开端提及的即是这款萨博，二手车市场上偶然还能见到这款车。因为汽车厂家现已破产，加之该车国内保有量很小。甭说修车了，许多修理厂工人都没见过这辆车，乃至以为是国产山寨汽车，所以该车修车找零件很难，基本只能从北上广等区域找拆车件，特别是其外观掩盖件很难找，就算换个保险杠都要大费周章。
路虎.神行者（榜首代）
榜首代路虎.神行者在二手车市场上也能看到，十多年前国人还不太认知路虎品牌时，这款车就进口到国内，报价很高、尺寸不大，该国内车销量不大。所以，二手车市场上神行者收车报价比较低，车商出售报价也不高，可是保有量小也致使其修理报价很高，之前也提及换个雾灯就得两千多，还要等一个多月从英国发零件。
雷诺老款景色
雷诺我国消费者知道，可是“景色”这个车型就太陌生了。当年我国消费者还不知道何为家用MPV时，雷诺就把MPV“景色”卖到我国，识货的消费者百里挑一，如今这些老款景色连续筛选，卖到二手车市场，也是二手车市场简单见到车型。可是同样是保有量小，所以修车很贵，特别是外观掩盖件很难找。
欧宝雅特和安德拉
2014年德国欧宝汽车宣告正式推出我国市场，原因是欧宝在我国销量差劲，许多车型与国产别克车型抵触。不过，国内二手车市场上能见到最多的欧宝车型，榜首是其SUV“安德拉”，然后是汽车“雅特”。
本来“安德拉”即是雪佛兰.科帕奇的朋友车型，是由韩国通用大宇制作的，它除了外观与科帕奇不同，动力系统都是如出一辙的；而雅特在血缘关系上又与别克老款英朗有许多相似之处。所以，修理安德拉和雅特这两个车型，能够在别克、雪佛兰上找相应的零件，可是外观掩盖件很贵，也不好找，当然两款车保值也很差。