每年春运，买票难都是每位旅客最头疼的事，这也导致了近几年大量抢票软件的出现。不过1月27日央视财经发微博称，从中国铁路总公司获悉，第三方抢票软件已被实施限制措施，就是说即使用户购买了加速服务，购票成功率也不会像软件显示的一样。

铁路部门介绍，抢票软件的相关机器特征已经被识别并被实施限制措施，旅客最好不要通过第三方代购网站和手机客户端购票。同时，12306还上线了“候补购票”功能，就是当车票售完时，旅客可在12306平台登记购票信息并支付购票款项，如有退票、余票，12306将为其自动购票，并且购票速度和成功率都要强于第三方抢票软件。

尽管铁路部门表示已经限制了第三方抢票软件，但金库君打开某第三方购票平台发现，抢票功能仍可正常使用，并且抢票方式五花八门。

抢票软件的发展史

原始版：只会自动刷新余票

所谓的抢票软件，原理就是一个可以模拟人操作的插件。而最原始的抢票软件只会自动刷新查询余票，这也是抢票软件最基础的功能。

在抢票软件刚出现那会，很多人坐在电脑前不停地刷新，但发现不管点的多块，还是抢不到票，这其实就是抢票软件在背后作祟。毕竟手速再快也拼不过机器。

不过抢票软件的出现也倒逼了12306平台进步，很快，12306网站就上线了自动刷新余票功能。

进阶版：会自动提交信息和识别验证码

仅仅会自动刷新还不够，因为旅客的购票流程一般是：发现余票--点击购票--输入验证码--提交个人信息--支付，因此进阶版的抢票软件就增加了自动提交信息和自动识别验证码功能，用户只要将个人信息填写好，抢票软件抢到票后会自动提交帮助购票。

而12306为了阻击抢票软件*票刷**，推出了史上最难识别的验证码，但尴尬的是，这一举措并没有难住机器，反而把普通人难住了。

高级版：云抢票

尽管进阶版抢票软件基本可以实现抢票需求，但受碍于硬件和网络环境的影响，用的人多了还会出现抢票不成功的情况，这时候高级版抢票软件就诞生了—云抢票。

这其实就是把进阶版搬到了线上，让第三方平台帮你抢，用他们的设备、网络，肯定要比你个人的更强、更稳定。总结来说，各平台抢票软件本身都大同小异，没什么区别，真正拼的是设备和网速。

“加速包”真的管用吗?

为了提高抢票成功率，不少第三方平台都推出了加速包产品，少则十几元，多则近百元，而加速包的原理，无非就是提高软件刷新的频率、增加网络的带宽等。加速包越多，抢票速度就越快，如果两个用户同时抢一张票，谁给钱多就归谁，多么残酷的事实。

但是，成功抢到票的前提有人退票，或者铁路部门临时加开了车次，如果没有人退票或者没有加开车次，那不管多快的速度也无法抢到票，买多少加速包也没用。

据新京报报道，2018年12月底，黄女士在某第三方售票平台预定了两张火车票，在邀请了30位好友帮忙加到高速后，系统提示还需邀请2人才可以达到极速，可这时黄女士发现，加速页面中的“帮他加速”按钮怎么也点不了了，最后，黄女士无奈自己掏钱买了加速包加到极速。到了极速，系统再次提示还需要邀请14人才能达到光速，黄女士又花钱提到了光速，可最终黄女士还是没有抢到票。花了钱又欠了人情，最后还没买到票，这一经历让黄女士非常生气。

除此之外，一些平台在软件上也做足了心思，把收费项目做得十分隐蔽，用户稍不注意就会掉进他们的陷阱。金库君登录某第三方平台，选了一张火车票下单后发现，“高速抢票”的按钮做的十分抢眼，按照用户正常的习惯，很容易点击这个收费选项。

铁总推出“官方”抢票软件

抢票软件之所以诞生并流行起来，也是从给旅客带来便利的角度出发，弥补12306的不足。但近几年随着12306网站不断完善和优化，购票体验有了很大的提升，铁路部门也呼吁旅客到12306官网进行购票， 与此同时，12306还需继续加强系统承载力，提升购票体验，实现公平、透明的售票机制。

在限制第三方抢票软件后，12306推出了候补购票功能，在无票的情况下，旅客可进行登记，排队等候可能出现的退票，而且这一功能完全免费。不过这一功能目前只在只在北京、沪宁杭、广东至四川、重庆地区之间的线路进行试点。