2月21日，有消息称京东正在低调测试“京东买菜”项目，且不排除后续独立频道、App等的可能。点进该频道可以看到，其主要商品分类为时令水果、新鲜蔬菜、肉禽蛋、海鲜水产、火锅和预制菜等。
不过，近日京东内部人士表示，“京东买菜”在京东到家上线之初就是一级入口，在去年下半年正式改名为“京东买菜”，并非新推出的频道，也不是在测试阶段。
记者注意到，京东买菜与此前的“买菜”频道功能相对一致，即聚合各个生鲜平台、本地生鲜市场、门店等，以商品类目划分。点进买菜页面，除了自家的七鲜、永辉外，还有百果园、物美、叮咚买菜等第三方，甚至还可以代购盒马。
有长期接触生鲜平台的业内人士向记者透露，现阶段，京东买菜是将具备一定相对优势的生鲜平台、门店，聚合在频道中，强化消费者对京东到家“买菜”属性的认知。“供应链上，就是把之前京喜和京东到家的供应链做了协同。”该人士补充道。
（图片来源于网络）
吸引商家入驻
值得一提的是，京东买菜并没有采取自营模式，而是平台化运作。比如山姆会员店、叮咚买菜、百果园都有入驻京东买菜，甚至可以在上面买到自家附近菜市场的菜。
从入驻商家、页面分布以及功能设计等层面看，京东到家买菜业务似乎还处于前期布局阶段，但市面上已有一定生鲜运营优势的平台商家，基本已经被其囊括。特别是阿里旗下的盒马，也以代购店形式在京东买菜中出现。
其中一家盒马代购点表示，配送的方式以距离远近来划分，盒马能够配送的范围内由盒马自配，距离较远的则会交由第三方配送商配送，配送费由消费者承担。
此外，从天眼查APP可以看到，京东旗下子公司已申请了“京东买菜”商标，分类涉及运输贮藏、饲料种籽等。据业内人士透露，京东近期正在测试前置仓模型。
线上买菜，是互联网巨头们都想掺一脚的业务。此前京东就已推出过两个买菜相关的业务，即走社区团购模式的京喜拼拼，和走仓店一体化模式的七鲜。
京喜拼拼是京东在下沉市场的一次大胆尝试，于2021年杀入社区团购这个已经拥挤不堪的赛道。其结果是以失败告终，于2022年6月裁撤京喜事业群，连刘强东都放话：“要仔细回顾，吸取教训”。
与京喜拼拼相比，七鲜的历史更久，诞生于2017年，是京东对标阿里盒马的产物，也是京东全渠道零售的排头兵。不过目前七鲜的门店规模和营收情况并不如盒马，去年关闭了长沙、西安等地的10多家门店，可以说是不温不火。
两年前，以社区团购业务为切入口，互联网打响了热闹的生鲜大战，美团买菜、多多买菜等强势入局，京喜拼拼优势并不明显，也没有这场混战中打出足够的声势，但后续其战投了“老三团”兴盛优选，也能看出京东对生鲜团购生意的野心不小。
所以，京东现在上线京东买菜，是想借助另一种模式重振买菜业务。早在七鲜成立时刘强东曾说：“生鲜电商的模式、运营和传统电商业务完全不一样，涉及商业模式的创新，必须由最高决策者亲力亲为，独立运营才能成功”。
这么多年过去，京东依然没有放弃生鲜电商。
高频的生鲜生意，纵有万般艰难，仍没有企业想放弃。生鲜属于高频品类，普适意义上的高频是日频、周频，这对提升京东的用户活跃度以及黏性，也就是复购率有着重要的意义。特别是对于以3C家电等低频类著长的京东，更加需要坚持做下去。
大概率布局前置仓？
目前，主流的生鲜电商分为两种模式：前置仓和仓店一体。
前置仓，就是在离用户最近的地方建立仓储点，如果把配送员比作战斗机，那么前置仓就是他们的“航母”。前置仓的优势在于可以缩小单个门店面积，坪效最大化，并且配送效率较高，能满足消费者对于“快”的需求。
不过，由于仓储点较多、没有门店引流，前置仓的租金成本和拉新成本都很高。仓储面积的限制使得SKU数量有限，一般只有1000多个。而且由于获客成本高，前置仓模式很难往二线及以下城市推广。
仓店一体则是以门店为中心，门店既是小型“生鲜超市”，又是线上配送的仓储中心，可以服务周边3公里以内的用户，消费者既可以到店消费，也可以选择在其APP下单后送货到家。
仓店一体的优势很明显：丰富的消费场景和较多的SKU（3000以上）。同时其劣势也相当明显：门店陈列所导致的高损耗率、线上支付导致的线下推广受阻、高客单价导致的受众范围局限。
至于京东具体会采用哪种模式电商分析师庄帅预判“大概率会布局前置仓模式，这个模式已经被叮咚买菜、美团买菜验证是生鲜电商模式里用户体验最优且相对可盈利的。”
但也有专家分析指出，从京东过往的尝试来看，在这两种模式上京东都没有太大的优势，因此京东把目光转向了另一种模式：平台到家。
纵观当前行业中的生鲜电商，几乎都是在不断开店、关店中反复试错的，甚至某些品牌的盈利，都是靠关掉亏损门店达成的。不管是前置仓还是仓店一体，都是重资产模式，需要大量投入，风险实在过高。
而利用平台模式试水，视情况加码自营，未尝不是一条可行路线。
京东不是第一个重新捡起生鲜电商的巨头，也不会是最后一个。浴火重生的生鲜电商，还有很多新故事可讲。 （来源：电商头条、每日经济新闻）