实车小科普

初来台北的人，一定都会对这个庞然大物留有深刻印象。台北车站无疑是全台湾最大，最繁忙的车站，其日均客流量约 50 万人次，排在日本以外全球最繁忙车站第二位。“台北车站总是人来人往，落单的旅人在黑白格填满悲伤”。这首由高磊、余文飞创作的歌曲《台北车站》，就写于台北车站。

作为一座超级繁忙的交通枢纽，来往于台北车站的巴士路线自然是四通八达。而这次TlNY微影为我们带来的台湾系列新品正是日野HS8J车型的台北客运667路，由板桥往返于台北车站。

话不说多，赶快看看模型吧～

包装共欣赏

包装盒的尺寸和之前的新店客运巴士一样，都是这种小小的“牙膏盒”包装，显得十分小巧精致。

产品面面观

模型原车是日野HS8J，一款专供台湾市场的低地台巴士。车身的拉花是清新的桔黄色，车顶还有红蓝双色的拉花。

前脸全都是一体成型，没有任何的独立件。车灯用的是涂漆还原，还原效果自然就很一般了。当然，巨大的电显、略显廉价的前挡风的玻璃都有还原。遗憾的是TlNY的这款模型没有拿到台北客运的授权。

车尾造型较为普通，全部细节都是移印，巨大的电显和绿色的车牌十分显眼。由于没有授权，相比那台新店客运巴士相比缺失了很多细节。

车身侧面还是桔黄色的拉花，在前后两车门旁均有路线牌。而车尾位置最为显眼的还是巨大的车牌标识，这也是台湾巴士的一大特色了。

车顶相比于新店客运的巴士多了一个空调，空调的细节也进行了简单的刻画。

前车门不知是个例中奖还是普遍问题，车门处的线条细节严重变形，实在影响观感。

巨大的线路牌上显示路线号667路，台北车站和板桥的中英文字幕都有刻画。车门旁还有长者和残障人士优先的标志，车轮的细节刻画一般。

车尾处的散热格栅和车牌号是移印。

车头处有关于车辆的信息文字，窗户上还有安全出口的标志。

车尾的车牌和车灯也都是移印，但是质感太假了。

综合评评价

总的来说，模型很棒，做工很糙。而且因为没有授权的原因，这款巴士相比于之前的新客运巴士缺失了很多细节，这点实在可惜。不过如果你喜欢微影的台湾巴士题材又苦于买不到早已绝版的新店客运巴士，那不妨就入手一台吧～

感谢大家对我的关注和支持～

麻烦大家点个赞和评论再离开噢～