——骑行穿越大别山、三峡、神农架
我步入丛林
因为我希望生活得有意义
我希望活得深刻
汲取生命中所有的精华
把非生命的一切都击溃
以免在我生命终结时
发现自己从来没有活过
——《死亡诗社》
而立之年，浑浑噩噩，不知所终，想得太多，做的太少；得知旧友欲远行，不禁欣然同往，虽无任何准备，但很多事情就是这样实现的，如果不去做，一切只能在无休止的念叨中了。
没有摩托车驾照，没有摩托车，甚至很多年没有摸过摩托车了，就这样决定远行了，在此感谢洋洋提供了摩托车、头盔、雨衣。仓促中去考摩托车驾照，却发现C照已脱审2个月了，经历了重新审照又理论不及格等诸多坎坷，终于拿到了C1D照。偏偏工作异常繁忙，以至于临行前两个小时，才想起来驾照居然忘在了驾管所，而恰恰又是周六，只能耐心的再等到周一了，这个对我来说几乎没出现过的粗心导致我们的青海湖无法成行，两天时间，那是洋洋挤出来的公休假，我心有内疚，洋洋说这是命，得认！于是就这样临时改变了路线，踏上了未知的旅途。
第一天：挺进大别山，合肥—岳西
未知的总是会让人惊奇和欣喜，这些年走了颇多的路，但每次新的旅途都会让我兴奋，中午1点，踏上征程，沿着206国道行驶，一路平坦，城市的喧嚣渐渐远去，上了105国道后进入了大别山区，美景尽收眼底，这时才感觉骑行和开车完全不同的概念，视野太好了，看到美景想告知对方，不停车就只能自言自语。于是我们俩商量了停车信号，右转向灯、闪大灯，保持在彼此的视线内。路途拍照时遇见了一辆警车，朝我们伸出了大拇指，我想他可能没有看到我们皖A的车牌吧（才骑行那么近的距离）。不管怎样，我想我们都在做着一件挺让自己兴奋的事情。
200公里，到了岳西大致傍晚6点钟，骑行5个小时。我感觉速度很快，没想到用时那么久，这就是和汽车的区别吧，岳西如我想象中的差不多，安徽一个普通的小县城，因为坐落在大别山深处，所以有了别样的美，早就闻知岳西有一种“梁祝蝶”， 比一般蝴蝶大几倍，常常是成对出没，一大一小，大的通体绿色，小的通体黄色，如果捉到其中一只放置瓶中，另外一只自会飞来，不会离去。如果一只死亡，另外一只必定也会死在其左右。感知动物的情感，无尽唏嘘。
找到宾馆，开始了我们旅途另一件重要的事情，就是洗尽疲惫，共斟小酒，而且一定要选择适合自己心境的小菜馆或者沿街的大排档，既然远离繁华，那么就一直苍凉下去，在陌生的地方和一个老朋友喝着小酒，这种感觉难以言表。所谓志同道合，即是如此。
第二天：驶入武汉，岳西—武汉
由于行程安排，到武汉歇息，算了下旅程，不是太远，所以早上睡到了8点半起床，不急不慢的在岳西吃了早饭，吃早饭时准备拍下照片，老板很是紧张，问我们怎么了，是不是饭里有虫子？回答：早饭很好，准备拍下来给你宣传。
出了岳西，沿着318国道一路西行，进入大别山腹地；318国道是颇为传奇的，因为这是一条几乎沿着神秘的北纬30度前行的，起点为上海，终点为*藏西**友谊桥，全长5476千米。那些伟大的自然景观不是在道路的两旁，就是在道路的南北不出200公里的范围内。我给洋洋开玩笑，如果你需要上班返程，我就一路沿着318西行吧！我想以后肯定会的，大自然赋予人类太多未知的谜语，即使解不开，也想身临其境感知下。
和海拔1777的白马尖主峰擦肩而过，进入湖北境内，一个很明显的区别，安徽境内水泥路，线外即是平坦的柏油路。湖北东部的大致景色和安徽差不多，不言，过了黄鄂长江大桥到了华容区，经历了旅途开始以来最大的困难，大货车夹杂着遮天蔽日的灰尘呼啸而过，很是危险，而且几乎看不到路面，洋洋压过一个大坑，车子蹦了出来，不过没有摔倒，相互开玩笑说，我知道为什么关羽华容道放走曹操了，就这样的路，当时骑马，这么大的灰尘，关羽只能说，太脏了，算了，你走吧！其实华容道不是这个华容区了。
一路骂着玩笑着，进入武汉市区，很多人都说武汉是个大县城，第一次去，走马观花，不发表意见，感觉大多数路和合裕路差不多，进市区用了大致两个小时，一路上没有看到一辆摩托车，武汉禁摩，感觉司机看到如此脏的我们骑过去都不知道怎么办了，停车让行。
到武汉市区后，洋洋表妹开好了宾馆，并且开着奥迪A4来接，我们俩只能相互调侃，这都脏成野人样子了，晚上一如既往的调侃喝酒，并且去了洋洋曾演出的酒吧坐了坐，回到宾馆，洋洋要洗衣服，我讲我带的衣服多不洗了，明天换新的。第二天穿越武汉市区估计比穿越大别山还难，名副其实的堵城。于是凌晨1点，安然入睡。
第三天，直奔三峡，武汉—宜昌
早上6点准时起床，发现外面下雨了，洋洋表妹带着我们去了户部巷吃了早餐，很特别的一个地下小吃城，各种早餐很是丰富，但我起得太早吃不下，我特羡慕有些人，该吃饭的时候吃得下，需要睡觉的时候马上就可以睡着，而我只有自己固定的生物钟，哪怕第二天需要做天大的事情，晚上依然睡不着，太吃亏了。
临行出发，洋洋表妹一再说，让我们开她的奥迪去玩吧，摩托车放在武汉，下着雨不安全，但我们还是坚持了，这是不是所谓的自找苦吃？不过有个感动的小细节，我那么脏，穿着雨衣，在发动车子的时候，她突然过来帮我扣上了雨衣的扣子，女人的体贴往往会在一瞬间秒杀男人。
在武汉市区绕来绕去，因为手机导航没有摩托车路线，只有开车和步行，于是我们就沿着步行路线一直骑行，大约到了10点才出了武汉市区，雨越下越大，单反相机被层层包裹着，人淋湿了无所谓，那玩意可不能*工罢**。头盔没有雨刮器，只能边骑车边用手擦。一路苦逼的调侃着，上辈子欠谁的了，不然怎么会自找苦吃？开着奥迪一路前行到三峡多好。人生就是如此，我想体验各种感觉，而不是一味安逸麻木的活着。
沿途遇见了几个骑自行车的人，没有谁去关心谁的行程和目的地，只是各种感觉会交织在一起，于是擦肩而过时，彼此心照不宣的打个手势。我想这就是在路上的意义。
中午时，骑行到了一个叫毛嘴的地方，前面还经过了侏儒镇、敦厚镇。中国的文化太博大精深，只研究地名，我想都需要很多人专注一生了。不过虽然毛嘴名字不太雅观，但却吃了旅程开始以来最为美味的大餐，对于一个没吃早饭又刚刚冒着大雨骑行几个小时的人来说，看到烧鸡那是什么感觉？百度了下，毛嘴烧鸡很是出名，荆楚一绝，看来彩虹总在风雨后，每一次苦逼后，总会有一种奖赏的。
雨停了，一路骑行，中间路边吃了点水果补充维生素，注意个细节，凡是卖水果的是女人，摊前总会有人停车吃，而男人摆摊的就一个人都没。老板娘很是热情，我们吃一块她递一块，很感动，后来付钱9块，我真的不想要找一块钱了，但实在无法说出口。路过荆州古城，停下拍照，我们两个都是爱读三国的人，所以就一路念念叨叨关羽怎么就大意失荆州了？我们会走麦城吗？接近宜昌市区，买了张宜昌旅游图，因为要在此停留两晚，三峡是摩托车骑不过去的。
到宜昌后，已华灯初上，开始四处寻找宾馆，对于大多数苦旅的人来说，去一个陌生的城市，最好是去大学附近，宾馆多，饭店多，*子骗**少。于是我们到了三峡大学，很是热闹，各种大排档林立。就近找了个如家快捷宾馆。发现没有停摩托车的地。又分头找可以安全停放摩托车的地方，后来找了一个军工厂，看门老大爷喝醉了，搬板凳让我们做，搂着我们肩膀，一再说，没事，放心，车子就放在这。诧异了，不过后来他酒醒了，说是给领导汇报下。然后一个领导摸样的人来了，我们花10块钱贿赂了他，停到第二天早上，他一再说6点前推走。导致了第二天早起，纠结许久，后来想想还是很诚信的把车子推走了。不过早起有个好处，四处转转吃了几个不错的小吃，宜昌人好大气，买了两杯豆浆，两个卤蛋，两根油条，五块五，付十块钱，老板淡然的说，你自己拿五块找零。
第四天：三峡行
对我来说，旅行的意义就是没有目的地，沿途就是各种目的地，去了很多景区，除了照片，几乎所有的风景都淡忘了，经历总是最美的，安逸的享受着导游安排的各种时间和路线完全不是我的初衷。不过想看千里江陵一日还的壮观三峡，就只能坐船了。
如家保安给了张名片，于是联络，一会一个黑头车来接，不贵，坐船纯玩一天，两个人360元。于是就在葛洲坝上了大船，每人花了十块钱上了船甲板观景台，船上有两伙人在打牌，船到终点时他们才惊呼？三峡在哪？我们怎么都没看到？答曰：西陵峡就是刚刚路过的一段六十六公里的峡谷。我想旅行对于他们来说；几个人一起出去玩，坐船打个牌，回宾馆打个牌，就是最为惬意的事情了，管什么风景？管什么感慨？不如打牌来的痛快！每个人都有自己快活的活法，短暂一生，没有对于错，没有成与败。站在船头，看着千年未变的峡谷，想起了明朝杨慎的一首词；滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。白发渔樵江渚上，惯看秋月春风。一壶浊酒喜相逢，古今多少事，都付笑谈中。此景此情也只能用这首词搭配了！
对于景色，我想我的文字是无法表达的，眼睛是最好的摄像机，很多事情只能自己去感受了。
下午的三峡人家行程中，路遇两位武汉来玩的姑娘，于是一路结伴而行，如此秀美景色，如此佳人相随，当然少不了美酒了，于是晚上相约来到大排档林立的三峡大学门口，我啤酒，洋洋二锅头，姑娘王老吉，吃了正宗的重庆串串香，在我俩去洗手间的时候，两位姑娘抢先偷偷把饭钱付了，很是不好意思，再次感谢一下。
我笔拙，借用其中一位姑娘的美文从另一个角度来表达三峡深处的秀美景色吧。
空气新鲜，草木明秀，沿途拍照，心情变得大好。又结识了两位从安徽骑摩托车过来的人，一起穿行长长的溶洞。虽没有什么很吸引人的地方，但洞内凉意逼人，又很是深长。光线斑斓，晃得人两眼发花，映在身上，很适合吓人，于是一路搞怪过来。到了下午去龙进溪，才觉得这样一日真的是值得的。山不高，满眼的绿意却是沉静养眼。水不深，却如一方冰蓝的玉石，温润诱人。又有着一红裳女子手执红伞一把，驻一扁舟之上，立一水之间。或静然赏景，或高歌一曲。虽听不清歌词，但觉得音色清亮，耳朵也愉悦起来了。如此美景，又有如此佳人的点染，一时间意境全来。
向前行，山势渐高，溪水顺流而下，路遇碎石阻拦，形成一处浅滩。游人纷纷下水嬉戏拍照，十分热闹。时光随着对面几座竹制的水车悠悠地转动，青竹不老，确有几分寂寥。再往上走，恰逢土家女子在吊脚楼前结婚的表演，已是近了尾声，只见美丽的新粮蹲下身和懵懂小新郎喝交杯酒，似听着有人说那小孩快要被弄哭了。原本在时间里积淀成深沉的黑，眼前热闹的红却转眼即逝。继续前行，弯着腰远远可见一处晶莹的水帘被横亘其上的山石遮去大半，那是蛤蟆泉从断层处落下来的水幕。水雾在半空飞散，水流跌进溪里，击得水花四起。一路风景优美，景致宜人，幸得那两位“摩友”的脾性好，能不断应我们的请求帮我们拍照，实在相当感谢。后又全程观了一回婚礼，便匆匆赶回轮渡。然而上船不久，依旧在随水波摇晃的船上睡着了。
晚上和那两位新识得的朋友在三峡大学外面吃了饭，逛了回校园。水池里的青蛙呱呱地叫着，天外有三两星子不时钻过厚厚的云层眨巴着眼，像是夜晚不愿睡去的小孩子独自玩着游戏，体会着自己才懂的乐趣。然而却被我这样的闲人偷觑了去，只好羞涩地躲回了云堆里，眯着眼装睡。昏黄色的大瓣明月悬在低空里，一条长长的被风吹淡的飞机云，似一条水袖随意舞地着。这样的夜色里，整个世界沉进黑暗之中，我们缓缓地走在微弱的路灯下，随意漫讲着各种乱七八糟的东西。这真的是一件奇妙的事。
第五天，横穿神农架 三峡—神农架
早上起了个大早，宾馆门口，老奶奶自己包的汤圆很是美味，不过当时我晕乎乎的居然说是馄饨，整理装备，神农架神秘的面纱慢慢揭开，一路前行，开始步入真正的华中屋脊，高山林立，在黄山见过此等景色，但那是随着人流穿越在山间小道上，远远不如骑着摩托车走在盘山公路上来的刺激壮观，沿途看见了悬棺的标志，但因为路况极差，没敢停下来瞻仰，路过了王昭君故乡，屈原故乡，一直不知道他们俩居然是老乡。北纬三十度不仅出美景，而且出伟人。
途中认识一位黄石的摩友，于是结伴而行，洋洋摔了一跤，不过有惊无险，人车无恙，但安全还是第一位的，我转下头看悬崖，深不见底，如果摩托车掉下去那是怎样的情形？不能看不能想，如果想没有危险，那么就躺家里睡觉吧！
晚上住在了神农架南大门所在的木鱼镇，一个颇具特色的农家小院，名字：向家大院，老板非常热情，缺什么尽管开口，但房间几乎什么都没有，不过价格挺实惠，七十元一间，由于海拔已经在1200米了，房间没有空调，或许一年四季都不需要空调，晚上坐在院里吃着也不知道是不是真的野猪肉，不管这些了，三个人对桌喝着很烈的苞谷酒，听于哥讲他骑行珠穆朗玛峰和尼泊尔的故事。对于他，或许这是他记忆最深的经历了！而我们则像刚开始行走的孩子。问老板骑行神农架的路线，老板偷偷告诉我们，神农顶就一条公路，是过境公路，门票140，但说自己是过境车辆不去参观景区，就可以免费通过。景区对我来说没吸引力，我想大多数以此方式出去旅行的人来说也是如此。
晚饭后，三人去小镇转了转，景致和大多数旅游区所在的小镇一样，甚至所卖的东西也是一模一样，在屯溪老街和汤口待的时间太久，也就失去兴趣。
晚上躺在农家小院，吃着老板给的山核桃，听着空山鸟语，入眠。确实不需要空调，山下骑行时是接近40度的高温，木鱼镇的夜晚也就十几度，很是惬意。
第六天：纵横穿越神农架，木鱼镇—神农顶—大九湖—房县
今天经历了旅途以来最为惊险和刺激的路段，同时骑行海拔也达到了3100米。木鱼镇离神农顶入口大致28公里路程，到景区门口，有保安拦住，我们说是去距离88公里外的大九湖景区的，沿途不看神农顶。于是保安给我们一张生死状，本来对于这88公里的高海拔山路就心里没底，现在看到这个更是心里犯怯，不过还是签字了。每人交了200元押金，保证中途不停车不拍照，放行。怀着无比激动的心情往里骑行，我考虑到必须要拍照，于是把单反挂在了脖子上，一手骑车，一手拍照。有点危险，但我还是更想多留点回忆。过程不表，也无法描述，上了两千米以上，会感到大自然太神奇了，
神农架海拔3000米以上的山峰有6座，海拔2500米以上山峰20多座，因此有“华中屋脊”之称。西南部的石柱河海拔仅398米，为境内最低点，相对高差达2700米。神农顶端，岩石裸露，石林耸天，不见树木，唯有苔藓、蕨类铺在地上，一片原始洪荒的景象。但在山腰，无论是陡峭的南坡，还是略缓的北坡，在那翠绿而又松软的草甸上，都鲜明的分出三个层次来；一层是箭竹林带，环山而生，成块连片，排列有序，随风起涛，犹如护卫山寨的坚实城墙。一层是冷杉林带；棵棵冷杉，耸天傲立，顶风冒雪，苍翠欲滴。一层是艳丽的杜鹃林带，一簇簇偎依在挺拔的冷杉怀抱里，花色夺目，娇态媚人。
八十八公里的神农顶山路，骑行了大约2个小时，穿越神农顶，来到了中国六大湿地之一的大九湖湿地，于哥说不喜欢看花钱的景致了，于是在此分开，我和洋洋每人120元进入了大九湖湿地，大九湖处在海拔1700米处，群山环绕，在 “抬头见高山，地无三尺平”的神农架群山之中，颇有桃花源的味道，这里原来是一个高山湖泊，人是无法进入的，后来挖了一条蜿蜒曲折的人工河，把四处漫溢的湖水都汇集起来，沼泽地逐渐控干，露出了湖底子，形成了今天的湿地。见到了部分天坑。没啥意思，这样的景区需要住个几天，傍晚惬意地躺在湖边。
开始返程，因为再往前走几十公里就是周正龙拍虎的陕西镇坪了，其实蛮想去找下周正龙合个影，估计他要收费的。
从大九湖回程的时候，下起了暴雨，去的时候，靠右行，摩托车是在岩石这边的，回去就是靠着悬崖了。此行必定凶险，神农顶就一条路，必须原路返回，依然是八十八公里，边开车，边往右看着离自己一米不到的悬崖，深不见底，云雾弥漫，然后喊着洋洋，他有些恐悬空高，小心的靠着山崖逆行，那样更危险，因为对面来车也看不到你。山体滑坡，停车调侃，为什么会有野人？骑车掉下去没摔死，爬不上来了，于是神农架就有越来越多的野人了。
就这样晃晃悠悠的骑到了神农顶出口，海拔依然在2000米，此路惊险刺激，据说没有修这条公路时，完全是个人迹罕至的地方，我只是一个感觉，冷，全身湿透，脚泡在灌水的户外鞋里，拍照都哆嗦了，由于只穿了一个长袖T恤和一个雨衣，完全忽略了海拔3000的温度。看看表，大约五点了，刚才的八十八公里属于东西方向穿越神农顶，离下一个可以住宿的地方还有140公里，下段路是南北方向穿越整个神农架，虽然是209国道了，但看看地图，中间还要穿越海拔2400米的燕子垭、神秘莫测的野人谷，还有著名的十回首路段，不免有些担心，后来还是决定开过去吧，走到看不见路为止，不然在神农顶一样也没住的地方，只能返回木鱼镇了，骑行的意义就是走未知的路，
于是在傍晚的细雨中继续前行，这段路应该沿途最美的山区景观路了，路景相融，路在景中，景在路边，国道修的很平坦，车子也很少，车速可以飙到了六七十码，一路压弯，途遇驻马店对向来的一对五十多岁的夫妻，骑着一辆摩托车，问他们去哪，答曰*藏西**，我说这样的路你们多少码，他说二三十。其实骑行更重要的是有时间。只要有时间，谁都可以想去哪就去哪。继续前行，又遇见一位从重庆骑自行车而来的朋友，据说我刚二十分钟骑上来的坡，他用了五个小时，不免感叹，我是没有了这个体力和勇气，一路顺风。
抵达海拔2400米的燕子垭，崖上松杉吐翠，红桦披棉，山崖旁群峰屹立，据说当年为使209国道贯通，有被称为一百单八将的108个工人，每4人1组，日夜两班作业，用50多天的时间在这里打了27个*破爆**竖井。然后将每口竖井都灌满*药炸**，其中正垭口的一口竖井装入*药炸**7500公斤。*破爆**这一天，启爆电机一转动，顿时声震长空，岩石四分五裂，飞沙走石，呼啸而过，有排山倒海之势。之后就出现了这一人工壑口。在此为那些铺路人表达谢意，否则一生也不会踏入此地，也看不到如此景观。遇见塌方修路，两个人下车抽根烟，调侃了一会，天也变晴朗了，看不到太阳，只有夕阳的余晖。
一路前行，天色渐渐暗去，途径十回首路段，也失去了感觉，经历了神农顶，我想我会对大多数山路失去感觉，以后只能去318国道的川藏线了。
晚上九点抵达住宿地房县，天色早已黑了下来，完全陌生的小县城，东扼荆襄，西望长安，南依神农架，北交车城十堰和道教圣地武当山，自古就有“秦陕咽喉，荆襄屏障”之称。一看便知是个民风彪悍的地方，路遇一家快捷酒店，迅速的住了进去，价格颇高。洗洗换换出来找吃的，转了两条街，只有满目苍夷的破旧县城和骑着越野摩托乱穿的行人。后来在一家快关门的小店，要了个鸡肉火锅，坐在大门外，两个人迅速的喝了半斤白酒，打道回府。
第七天，途径武当山、卧龙岗 ，房县——桐柏县
依然早起，草草吃了早饭出发，也是一段颇为秀美的山水公路，抵达老河口，吃午饭，两碗羊肉汤，两碗水饺，男老板一直找我们聊天，问我们的旅程，他说他也曾无数次的想过这样骑车去旅行，但一直很忙，希望以后有时间出去，最后临行时，说你们需要什么补给，尽管开口，我都提供给你们。感谢爽快的老板。
过了老河口进入河南境地，一望无际的平原，一路无语无言，每隔半小时停车抽根烟，这样的路段就只是行路了，闷着头往前开，两边的景致和我的家乡很相似，甚至口音也越来越接近。进入南阳，比我想象的干净，而且城市也挺繁华的，这样地方只是纯粹路过。唯一的记忆就是途径一水果摊吃桃子，一位五十多岁的大妈问我们哪里来，我说安徽，她念叨着；这里到马鞍山多远？我儿子在马鞍山定居了，我就去过一次，坐了一天的车，晕车厉害，如果我和你们一样年轻，我就买个摩托车骑过去；临行非得给我们倒开水，泡点茶带着骑车有精神，儿行千里母担忧，抽空多回家陪陪父母。。。。。时间已经是下午五点了，还是继续赶路吧，反正天黑的晚，距离下一个县城还有150公里。抵达桐柏县城用时四个小时，桐柏县没怎么听说过，但这里是千里淮河的源头，据说还有西游记里的水帘洞，晚上快9点开始出去找吃的，一路上皆看到白云边酒的广告，于是买了一瓶足斤的白云边，看到一家烩面馆，点了一盘牛肉、一盘猪大肠、一盘凉拼、一盘皮蛋。结账居然44元，太实惠便宜了。
第八天，桐柏—合肥
纯粹赶路，一路烧秸秆，天色纯黄，昏天蔽日，只是看到一幅标语；见光就查，见烟就罚，见火就抓。都不容易，农民算小账，领导下大棋。骑摩托都要睡着了，人也几乎成了野人，总计行程2400公里，用时一周，平安到家。
