一到春运想“黄牛”，然而2019年春运抢票，“黄牛”也得认怂了。
2019年春运，12306首次上线的“候补购票”功能给了“黄牛”致命一击。“但有些人就是更相信我们(“黄牛”)，不相信官方!”“黄牛”抢票，从最初的技术战正演变为心理战。当最后一道心理防线被突破，“黄牛”还能否成为春运抢票的必备?
火车票代购
“黄牛”不怕没单
1月6日起，2019年除夕(2月4日)的火车票正式开售。抢票是春运一年一度的保留项目，归心似箭的人被火车票代购盯上是早晚的事，“黄牛”们也总是比放票时间来得稍早一些。
为了避开春运高峰期，在深圳工作的丁俊用掉2019年的3天年假，预定了1月30日的回家火车票。在深圳、北京等地，许多公司也会为了员工方便，在春节假期之前以休年假的名义提前3-5天放假。
这时，半个月前就开始预售抢票的一些“黄牛”显得怡然自得，刷屏式的预售广告几天前就停了，“黄牛”的客服态度也从原来的耐心讲解变成了一条购票信息模板：“接受就下单，不接受就别回家，反正现在不愁没单接!”“下单=回家，多问=别想回家。”在“黄牛”这里，下单成了唯一的正义。
然而，当你下单之后，一切都变了。“不保证100%出票，现在抢票默认等到发车前24小时。”虽然每个“黄牛”的标准不同，但大家的口径都大同小异，“先把单子拿下，能不能抢到票就和自己无关了” 。个别黑心“黄牛”甚至收了押金、拿到购票信息后直接在其他第三方购票渠道抢购车票，抢到就是赚，没抢到就“拉黑”购票者。
多个“黄牛”给出的价格表显示，春运期间车票代购费用在100-150元不等，分为有押金代购和无押金代购。有押金代购的要求更复杂，其中包括“自行抢票成功押金不退”的霸王条款，换句话说，找到了这位“黄牛”，能不能回家，宝得全押在他身上，当然你也可以不在意50%代购费的押金而找其他抢票渠道。
帮手出现
购票者变“黄牛”
如果你觉得代购费花了心疼，或许你可以选择自己也做“黄牛代理”，赚回花掉的钱。“我这里代购费就是这样，抢一张票80元，你可以给我拉单，拉成一单给你提成，拉几单回来就相当于不要钱给你抢票!”
抢一张票还当了一回“黄牛”，意不意外?刺不刺激?根据上述“黄牛”上线的说法，80元是给代理的价格，对外要价都是100元起，越往后价格会继续上涨。
当然，做代理的基本功可不只是坐地起价这一项，哪些单该接、哪些单不该接你得清楚，不然一场春运下来，你可能一张票都卖不出去!
“短途深圳往广州南、潮汕、厦门的不接，长途川渝方向的硬座、东北方向的硬卧不接，武汉、岳阳的抢票难度大可适当要高价或者不接!”一名以深圳为辐射点的“黄牛”表示，上述线路人多，系统内部留票、团体票占比高，抢起来费时间。
春运黄金时刻，时间就是金钱!对“黄牛”来说，浪费时间就是跟钱过不去!一般情况下，“黄牛”们都有各自熟悉的区域和线路，虽然“黄牛”们的抢票系统是全网属性的，但在“自己的地盘”做生意相对稳妥，其他区域、线路情况不清楚，抢票成功率无法把控。
“你老抢不到票，别人就不找你了，口碑上不去生意就做不了。”“黄牛”的客源很大一部分是老客户介绍新客户，口碑不好的“黄牛”没有活路。
“掠食者”出没
抢票软件加速包来袭
除了游走在火车站、活跃在朋友圈的“黄牛”，第三方抢票软件也是春运购票的一大主角，称之为“电子黄牛”也不为过。
据不完全统计，目前市面上正在运营的有近60家抢票软件推出了有偿抢票服务或者要求分享转发链接，提高曝光度。
抢票“加速包”，100元买50个加速包顶着98%的抢票成功率，看起来顺利回家就是水到渠成的事情了。其实，无论是市面上的抢票APP还是“黄牛”手上的独家软件抢票，原理主要是通过插件或爬虫软件的方式，提高查票频率和验证码识别速度，一旦检测到余票就迅速锁定，并通过高速填写乘车人信息和自动识别验证码来抢票。
12306是间隔放票，正常情况下，购票者需要时刻注意放票情况，在放票的第一时间“秒”车票，但抢票软件是全自动抢票。因此，手工抢票在速度上是远远不及软件的。
由于大量抢票软件短时间高频的访问次数占用了大量服务器资源，曾导致12306网站偶尔出现瘫痪。铁路客户服务器中心专家称，如果有人以频繁极高的速度访问服务器，会被视为非正常操作，高危用户将被拦截甚至被列入“黑名单”。
还未达到拦截或封号级别的抢票软件将被风控系统拖到慢队列中，也就是说，通过第三方软件抢票可能会更慢。周丽华就是那个顶着成功率98%抢票的人，由于工作需要，她需要经常前往外地出差，选择第三方软件“预约购票”是她的惯常操作。然而，今年春运的票似乎不好抢了。
“国庆的时候花了40元买到了90%的抢票成功率，去年春节根本没花钱就有85%，今年花了100元，从预约到现在捡漏，抢了快半个月还是没抢到。”周丽华意识到，第三方软件抢票率已经大不如前了。
官方出手
抢票靠自己就行了
无论是“黄牛”还是抢票软件，之所以能抢到车票，根本原因在于其通过技术优势强行反复“插队”。有时，你还可能遇上隐形收费的套路。
有购票者反映，有票量非常充足的情况下，在结账的时候第三方软件也会默认勾选20元的加速包，非常隐蔽，一不注意就会被“套路”付费。另外，通过“黄牛”渠道购票还面临着隐私泄露的风险。
实际上，12306从未授权任何第三方网站或者软件进行代理售票业务，没有任何优先购买渠道，也没有和任何人合作开发购票软件，所以只要12306上没有票，你在抢票软件上花再多钱都是没用的。
今年12306还推出了“候补购票”功能，如果用户遇到车票售罄的情况，可以在平台登记购票信息并预付购票资金，一旦有退票或余票，12306系统会自动帮助用户购票，速度和成功率都要优于抢票软件。换句话说，原来花钱让“黄牛”抢的捡漏票，现在自己也能做。
中国铁路总公司1月7日晚间公布的消息显示：截至1月6日，共接到候补订单17万笔，去除旅客主动退单，待兑现订单共10.6万笔，成功兑现6.5万笔，车票10万张，兑现率达61.3%，减少了旅客反复查询次数。
有“黄牛”“出逃”
升级心理战博弈买票人
在很多人看来，“黄牛”是春运回家的一根救命稻草，第三方抢票软件是后备的良药。随着12306官方“候补购票”的推出，“黄牛”们抢票已经从最初的技术竞争变成了心理战术的博弈。
“你要让他相信，你就是能比其他渠道有更大的能力帮他抢到票。”一名“黄牛”在给下线代理教营销话术时说，目前大多数小作坊车票代购的技术并不比抢票软件强多少，但是在和购票者交涉的时候，得当的话术能“显著提高我的出票成功率”。
面对抢票软件和官方候补购票的政策推出，很多“黄牛”们显然有些慌了。
除了前述提到的话术转变，他们在代购时也提出了更多的要求，比如抢票成功后请马上取票，如出现任何问题后果自负;又或者交押金后，如果自行抢票成功，押金不退……
一批曾经的“黄牛”选择不再挣扎。几名去年国庆期间还在忙碌抢票的“黄牛”称，春运期间不再代购火车票，原因是“现在管得严了”。一名“黄牛”直接坦言：“除非你团队特别强大，小团队、自己写代码那种就别干了，成本覆盖不了。”
记者从一名“黄牛”处了解到，按照业内价格，一个独立的*票刷**软件租用价格在每月8000-12000元不等，如果每张票代购价格100元，需要120张票才能覆盖成本。
如果算上人工和时间成本，则需要更多稳定的客源。随着客源被官方渠道和第三方抢票软件进一步分割，单兵作战、小规模“黄牛”团队很难有优势。
(中国新闻网)
小贴士：春运车票开抢 小心这些“套路”
目前，一年一度的春运“抢票热”又拉开了帷幕。热门线路火车票一开售就被“秒杀”，“一票难求”的状况让亿万异乡打拼的人们忧愁苦恼，却成为网络诈骗分子的生财之道，虚假票务类的网络诈骗分子蠢蠢欲动。诈骗分子利用人们急于买票的焦急心理，通过山寨购票网站、特殊渠道低价票、退票改签诈骗、虚假抢票软件或抢票App等手段，诱使人们进入诈骗陷阱。
认准官网再开抢
小心甄别假网站
通过铁路客服中心订票时应认准12306官方网站，包括网页链接或通过官网*载下**12306手机客户端。通过第三方票务网站购票，要注意甄别网站的真实身份。目前，大型的第三方票务网站都已经启用SSL证书认证机制，通过绿色地址栏或SSL证书中的认证信息，可以轻松判断网站所属主体的真实身份，防止误入钓鱼网站。
“打折”“低价”莫轻信
优惠活动要核实
看到“超低价”“超低折扣”等字眼要提高警惕，要考虑是否合理的折扣，不要盲目追求超低价，也不要盲目相信所谓超低价、团购价。目前通过网络搜索引擎查询到的航空公司订票电话真假难辨，不要拨打网站上看到的400或800等开头比较长的“客服”电话号码，建议在拨打预订电话购买车票或机票时先通过拨打114、12580、116114或者通过登录相应公司官方网站核实确认该电话的真伪，询问是否有优惠活动再进行购买。同时，如果对方提供的是个人账户要求转账支付，更应引起警惕。
慎用“抢票神器”
代购也要选正规
*载下**安装抢票软件时，应先检查软件的数字签名信息，从证书“使用者”一栏确认软件发行者真实身份，通过数字签名信息确认软件代码没有被非法篡改。同时开启杀软报警机制，拦截带病毒木马的非法软件。除通过网站订票外，旅客还可选择有正规资质及固定营业场所的实体代理点购买机票。但需要注意的是，由于铁路公司或航空公司在退票时只会跟订票的代理确认，并不会通知消费者，若你向“黑代理”购票，确实有可能遇到“真机票”变“假机票”的诈骗。所以选择规模较大的机票代理机构也是非常重要的。
购票后防退款诈骗
公共网络慎交易
购票后需注意，所有要求购票者去提款机退款或者到指定网址重新填写银行卡信息的均为欺诈，应谨慎甄别，避免财产损失。如出票方以网络不好、支付宝升级、账户冻结、“卡单”为由要求大家去ATM机上给某个账号操作转账，千万不要相信，请及时报警。即便是在操作网银确认付款时，用户也应看清收款商户名称和付款金额是否正确。尽可能使用装有杀毒软件的电脑付款，旅馆、酒店、网吧等公用电脑缺乏安全软件防护，切勿轻易使用网银支付购票。 □搜狐
管住春运抢票中的 “技术黄牛”
又到一年春运时，归家游子们正在摩拳擦掌准备抢票。这一巨大商机，当然不会被错过。诸多第三方抢票软件趁机大搞推广，不仅提供“加速包”业务，还拓展出了“好友助力”等创新玩法。
所谓“加速包”，顾名思义就是让你网上购票时速度更快。根据商家所言，不同价格对应不同的“加速度”，“加速包”越多越有可能买到心仪的车票。“好友助力”作用大同小异，不过是通过分享链接也就是让购票者变相帮助推广该软件，以获得“加速包”。表面上看，这是买卖双方你情我愿的生意;实际上，大家都落入商家精心编织的“圈套”。且不说，商家“优先出票”的宣传语显眼，“不保证抢到票”声明藏在旮旯处，还“贴心”地在“是否同意”上打了勾，有近乎欺诈之嫌。仅就发挥技术优势让正常买票的普通人“无路可走”，也值得质疑。
从本质上看，加价抢票软件与“黄牛”并无二致。尽管一个是在网络平台，一个是在购票大厅，但干的都是加价倒卖车票的行为;尽管一个是技术，一个是人力，但切的都是公共资源蛋糕，也进一步加大了正常购票的难度。这些年，不知多少人对“黄牛”深恶痛绝，监管部门也把打击“黄牛”作为春运重点。讽刺的是，一般*贩票**子还知道遮遮掩掩，抢票软件则是唯恐知道的人不多，还鼓励用户“邀好友”“求转发”。细究起来，抢票软件危害更甚于“黄牛”。试想，“加速”服务号称“付费者优先”，但如果大家都付钱取得“加速权限”，岂非人人又都站在同一起跑线了?为了取得“更优”，难道还要“加价”?如此循环，互联网公司是两头得利、坐地生财，公平与秩序则大受损伤。
2019年春运，预计将有4亿人次的旅客选择铁路出行。换句话说，售票环境是否公平，影响着数亿人的幸福感、获得感。对于那些钻售票网站空子的“技术黄牛”，监管部门不能坐视，必须严查严管。同时，有攻也要有守，12306官方售票网站还得加强自身建设。无论是完善购票验证机制，还是及时填补网站漏洞，从技术上筑起“护城河”，才能让抢票软件无缝可钻、无机可乘，让遵守规则者堂堂正正地买到票。当然，像“候补购票”这样的便民探索也可以多来一些，及时弥合旅客购票的“痛点”。当官方网站自身就可以满足旅客所需时，抢票软件自然就偃旗息鼓了。
(鲍南 北京日报)
观点采撷：
围剿“黄牛*党**”
需要全社会合力
为了给旅客营造良好的购票环境，铁路部门进一步严格售票管理，加大打击倒票力度，对近年来破获的倒票案件、抓获的倒票人员进行梳理，掌握倒票人员的活动情况，摸清倒票活动规律等，从各个环节入手，给“黄牛”致命的打击，令人拍掌叫好。
只要功夫深，铁杵磨成针。各地铁路公安机关从净化车站环境抓起，组织民警采取公开巡逻、便衣盯守、视频监控等方式，加大对车站广场、售票厅及站区周边地区的巡查力度，对发现的可疑人员及时进行盘查，压缩倒票人员的活动空间。为了进一步达到打击“黄牛”的效果，铁路公安还采取抽调民警异地用警，利用“生面孔”打击倒票违法人员。这一系列措施多管齐下，可见铁路部门打击“黄牛”的决心。
打击黄牛，不能让铁路部门唱独角戏。打击黄牛，首先要从源头抓起。而这个源头恰恰是旅客本身，只要我们与“黄牛”划清界限，避而远之，那么“黄牛”想方设法囤积的车票就没有销路，这样“黄牛”就没有钱赚，甚至还要亏掉退票手续费。“黄牛”不是傻瓜，赔本的买卖肯定不做，没有了利益，他们就不会冒着违法的风险去倒票了。
打击“黄牛”，需要社会多方合力。打击“黄牛”倒票，除了铁路部门的重拳出击，更需要所有民众的通力合作。如果我们人人都对黄牛说“不”，“黄牛”自然也就没有存身之所。打击“黄牛”，人人有责，对“黄牛”现象，不但要保持高压态势，还要有民众支持配合，自觉*制抵**。
(裴磊 汉网)