歼20目前采用的俄制AL31F改进型发动机
中国航空工业，自从歼20隐形战机研制成功后， 震惊世界。最近几年陆续服役的歼10B/C.歼15.歼16等战机更是将中国空军装备推向了一个新的高度。中国也成为名符其实的航空大国。最近FC-31 2.0的密集试飞更是吸引了世界的目光 。但是中国航空装备的心病一直制约了战斗机性能的最强化，特别是目前歼20和FC-31采用的发动机，离目标机还有很大的距离。每次聊到发动机，都是民间争论的焦点。那么中国现在缺少什么样的航空发动机呢。
F414
第一个就是美国通用动力公司的F414涡轮扇发动机。F414发动机是以F/A-18大黄蜂使用的F404发动机为基础，并参考其衍生版无加力的F412发动机改进而来，用于F/A-18E/F超级大黄蜂战斗攻击机。F414的衍生版VOLVO RM12也用于瑞典的JAS 39鹰狮战斗机及印度的光辉 mk.2海军舰载机上。最大推力：57.8 千牛，最大加力推力97.9千牛）。推重比达到9。这型发动机很适合于FC-31。比目前FC-31采用的RD-93改型要好很多。
EJ200
第二个就是台风战斗机使用的 EJ200涡扇发动机，该发动机20世纪80年*开代**始研发。最大推力： 60 kN，最大加力推力 90 kN。推重比达到了9.17。后期升级型号达到了10以上。这型发动机水平比F414更为先进。其可靠性和经济性也是目前先进中推的最高水平。根据公开的资料，目前为FC-31目标机配套的国产发动机，接近这个水平。整体参数也相似。FC-31只有拥有这样的发动机，配合先进的矢量喷口和数字控制技术，才能充分的挥FC-31优异的气动性能。
NPO土星“产品30”发动机
而近日航空新闻的明星，苏-57采用的全新设计的NPO土星“产品30”发动机。这款发动机具有更大的推力，但耗油量则与117S相近，最关键的是具有更高的可靠性及更长的使用寿命。根据目前公开资料显示：*用军**推力达107kN，加力推力达到176kN。推重比接近10。这也是目前俄罗斯航空发动机的最高水平。虽然没有正式服役，也算得上是世界最先进的大推力发动机之一。这款发动机在近期已经上机试飞。其整体尺寸比117S之类的更短小，一旦成熟将极大地提高苏57的作战能力。
美国普惠F119
美国普惠F119是一款由普惠公司为美国空军的ATF计划研制的加力涡轮扇发动机。是美国空军王牌主力F22的心脏。也是目前在役最先进发动机之一。最大推力156千牛，推重比10。是世界上第一种第五代战机专用发动机。中国在研的WS-15性能与之接近，一旦成功，歼20将达到最大战力。
F135
而美国普惠公司研制的F-135发动机是在F-119的基础上发展研制而成。最大推力超过191.35 kN。推重比更是达到了11.467 . 是目前世界上推力最大的战斗机用发动机。其有3个型号：F135-PW-100 : 用于 F-35A战机；F135-PW-400 : 用于 F-35C战机；F135-PW-600 : 用于 F-35B战机。其具体技术指标，可以用天顶星科技来形容。
F135-PW-600
F135-PW-600 发动机特写，由于美国海军陆战队与英国皇家海军当年在设计F-35B时要求能够垂直起降，因此F135-PW-600 可以加上向下弯折的矢量推力喷口。但是这个矢量喷口只有在垂直起降的场合使用，可以大大地缩短起飞／降落距离。在空战中矢量喷口不起作用。这也是目前世界技术含量最好的航空发动机。
WS-15
以上这些型号，特别是EJ200和F119这个级别是中国航空工业现在最缺的型号。中国航空工业已经公开了一些WS-15的资料，性能与F119各有长短，矢量喷口采用俄罗斯NPO土星“产品30”发动机那样的设计。但是目前的进度已经跟不上歼20服役的速度。最快也要在明年才能上机试飞。如今歼20战斗机已经开始装备太行某改型发动机，进行一系列的飞行测试。这也是没有办法的办法。也祝WS-15早日面世，早日成功。