2017年韩美两国联合部署萨特的事情在国内激起千层浪，由于萨德的部署使我国的国防受到了极大的威胁， 激发了国人的愤怒。 一瞬间， *制抵**韩国，*制抵**乐天的呼声遍布， 韩国的经济收到了极大的打击。
光是乐天一家集团， 就被迫关闭位于中国国内的一百多家超市门店， 乐天品牌的其他产品也相继遭到下架。
赴韩旅游的游客大幅度减少， 订房率下架， 特别是韩国免税店业务收到极大的打击。 要知道，韩国乐天免税店业务， 对中国游客的依存度极高， 基本上70~80%的营业额都是由中国游客贡献。
韩国现代汽车今年发布的第三季度销售业绩报告显示，营业销售额下降76%，其中出口业绩下降是主要影响， 而中国作为现代汽车的主要出口国之一， 国人因为萨德产生的反韩情绪，对韩国汽车的热衷程度也不断再减少。
不过， 随着时间的推移，萨德事件也逐渐开始平息。 韩国经济迎来复苏，曾经空空荡荡的街头，游客逐渐增多， 旅游业和去年6月同期比， 增长200%。
乐天免税店更是迎来新的转机。
首尔早晨， 明洞附近街上来往人群较少，比较冷清， 但是乐天免税店的外面已经排起了“一望无际“的长队， 这些排队的人群大部分都来自中国， 从事代购的生意。
免税店开门后， 代购们便纷拥而进， 开启一天的疯狂刷货模式。代购们刷货的方式简单粗暴， 不少商品瞬间一扫而光， 很多品牌商不得不出台限购方案，但依然很难得到有效改善 代购们因抢货免税店里动手厮打的情况也不止一次的发生。
韩国免税店和其他国家很多免税店不同， 只要拥有机票和护照， 很多商品都可以立刻提走，并不需要直接在机场引渡区进行取货。
走到免税店的地下停车场， 可以看到很多小型卡车正在有条不紊的进行装货， 由于飞机个人的限重， 代购们刷出来的货品需要直接被送往物流中心，重新包装发往国内。
机场的免税品引渡区也同样令人感到震惊。 市区免税店无法当场提货的商品，需要在机场免税引渡区进行提取。 收到货品后， 代购们为了能够更多的携带， 需要在机场候机大厅空地里开展包装拆解工作。
在中国顾客以及代购们的推动下， 乐天免税店营业额今年有望创下历史新高。
据首尔新闻2018年10月25日报道，单是乐天免税明洞一家店，日平均访问人数高达7600名。 今年乐天免税店1月~9月营业额已经高达3兆元之多，折合人民币约为190亿元人民币。 而这其中， 70~80%的顾客都为中国代购群体。 可以说， 190亿元的营业额中， 代购们做出了不小的“贡献”。目前距离新年还有一段时间， 预计今年乐天营业额可以顺利突破200亿元人民币大关。