导 读
智能网联已成为汽车技术发展不可逆转的大趋势！为方便大家及时了解智能网联汽车领域的最新政策发布、行业动态、企业资讯、技术趋势，中汽协《汽车纵横》杂志推出《智能网联汽车周报》，每周日推送，好饭不怕晚，敬请持续关注！
本·周·目·录
国内动态
●中国首个大型综合智能网联汽车试验基地开工
●北汽新能源自动驾驶车年底投放
●奇瑞将成中国首家采用英伟达自动驾驶技术车商
●中汽研与日产联合发布ADAS研究报告
●小马智行完成1.12亿美元A轮融资
●云度将打造无人驾驶小岛
国际动态
●国外自动驾驶测试示范区现状：欧洲与亚洲
●欧盟正式批准高通380亿美元收购恩智浦半导体
●美国今年夏季将公布新的自动驾驶汽车指南
●日本利用新技术推动自动驾驶发展
●2018年营收预期看好 通用加大自动驾驶技术投资
●通用推第4代自动驾驶汽车 取消方向盘和踏板
●福特2017自动驾驶移动出行支出3亿刀 今年或更多
●大陆与日产等六大公司携手在日本测试C-V2X技术
●日产扩大与NASA合作 开发自动驾驶技术项目
●捷豹路虎将在爱尔兰建立自动驾驶研发中心
●斯巴鲁200万美元在美建无人驾驶汽车测试跑道
●马自达申请技术专利 避免驾驶员分神
●奇点汽车美国研究与创新中心成立
●宝马发布iNext EV升级车型 具备L3级自动驾驶功能
●进驻阿联酋市场 艾康尼克5级自动驾驶2020年亮相
●黑莓发布面向自动驾驶汽车的安保软件Jarvis
●Lunewave计划打造雷达传感器 助力无人驾驶汽车
国内动态
中国首个大型综合智能网联汽车
试验基地开工
1月18日，由中国汽车工程研究院股份有限公司全资打造，国家机动车质量监督检验中心（重庆）整体策划的中国首个大型综合智能网联汽车试验基地，即“中国汽研智能网联汽车试验基地一期工程—汽车综合性能试验道建设项目”于重庆市大足区双桥经济技术开发区邮亭工业园正式开工。中国汽研智能网联汽车试验基地总规划占地面积3500余亩，涵盖智能网联汽车、清洁能源汽车以及传统动力车辆正向开发、驾评调校、法规检测、C端用户体验所需要的测试道路、测评场景、高端试验室、保密车间及其它相关配套设施。
北汽新能源自动驾驶车年底投放
在未来汽车行业发展的下一个风口智能网联领域，北汽新能源也与时俱进地做了战略部署。北汽新能源总经理郑刚表示：“第一，通过海外包括硅谷在内的研发中心，来实现软件与海外技术的嫁接。第二，通过资源的外部化合作，来实现资源的共享。第三，与行业内优势的互联网公司和车联网的公司正在成立专门的智能网联合资公司。”
基于智能网联技术的无人驾驶领域，郑刚强调：“在量产车上，我们已经开始了尝试，并将在国内第一个实现L2和L2.5的电动汽车的产业化发展。另外，我们已经跟百度签订了一个集团总对总的战略合作协议，与百度进行了全面的战略协同。”郑刚还透露了北汽新能源在无人驾驶汽车研发上的一项重要进展。他表示：“2018年接下来不久的几个月内，我们的无人驾驶车样车将在亦庄蓝谷为中心的北京无人驾驶示范区开始上路测试。”
奇瑞将成中国首家采用英伟达
自动驾驶技术车商
英伟达公司近日表示，奇瑞公司未来将在其汽车产品上部署英伟达自动驾驶技术，这意味着奇瑞将成为首家采用英伟达技术的中国汽车制造商。据悉，英伟达自动驾驶技术由英伟达、百度、德国的采埃孚股份公司（以下简称“ZF”）共同开发。在美国底特律举行的北美国际汽车展上，奇瑞宣布未来将生产Level 3级别自动驾驶汽车，产品将由供应商ZF的ProAI平台提供支持——该平台本身的智能驱动系统则采用了英伟达的GPU产品。作为中国最大的汽车制造商之一，奇瑞采用ProAI平台并将其视为合作伙伴，这不仅可以确保Level 3级产品真正进入市场，而且还可以确保奇瑞以相对合理的价位提供终端产品。
中汽研与日产联合发布ADAS研究报告
1月15日，中国汽车技术研究中心（简称中汽研）与日产汽车集团联合发布了一份“先进驾驶辅助系统（ADAS）”的研究报告，这项报告对ADAS的技术范畴、应用场景、测试方法等方面都进行了规范，同时，对ADAS的应用效果制定了评估体系。最为重要的是，这项报告确定了ADAS各项标准的落地路线图，也就是说，可以帮助目前纷乱复杂的ADAS技术市场，形成统一的技术标准和应用规范，进而在汽车产业快速推广。
小马智行完成1.12亿美元A轮融资
据获悉，成立仅一年的自动驾驶初创公司小马智行（Pony.ai）于近日完成1.12亿美元A轮融资。据了解，本轮融资将继续用于安全可靠的自动驾驶技术的研发。小马智行计划今年第一季度在广州正式推出无人驾驶运营车队。同时，小马智行还将继续在美国和中国发展合作伙伴，探索商业化路径，并且继续壮大队伍。
云度将打造无人驾驶小岛
有关无人驾驶小岛的设想，是莆田市政府与云度新能源汽车正在努力实现的一个工程。据云度新能源总经理刘心文介绍：莆田的湄洲岛是中国以及东南亚地区一个宗教色彩浓郁的岛屿，主要是妈祖（文化），那个岛上居民不多，当时特别适合做智能驾驶的小岛。莆田市政府已经下决心跟云度一起来打造湄洲岛的智能驾驶小岛。刘心文表示，把湄洲岛打造成无人驾驶小岛需要一个过程，大概在三年左右，会分两到三个阶段的目标，从电动化开始，智能化到无人驾驶，现在已经开始启动。
国际动态
国外自动驾驶测试示范区现状：欧洲与亚洲
英国网联与自动驾驶汽车测试设施集群--英国政府计划投资 1 亿英镑用于建设网联与自动驾驶汽车测试设施。该计划的目标是沿伯明翰和伦敦之间的 M40 走廊建设网联与自动驾驶汽车先进技术集群，同时将基于英国现有的部分网联与自动驾驶汽车测试中心，在英国汽车产业核心区域（包括西米德兰兹郡的考文垂、伯明翰、米尔顿凯恩斯，以及牛津和伦敦）集中建设测试设施集群。
日本启动自动驾驶技术研究--随着东京奥运会申办成功，日本政府在《日本再兴战略 2016》中提出，为了在 2020 年东京奥运会之前实现无人自动驾驶交通服务，2017 年底前需制定必要的自动驾驶实验制度、准备好相关实验环境。目前，日本机动车研究所（JARI）共有 9 条车辆测试道路，全部位于 302 万平方米的城市测试中心内。
德国和法国联合开展自动驾驶汽车公共道路测试--2017 年 2 月 8 日，德国交通部在柏林宣布，德国和法国计划在两国之间的一段跨境公路上测试自动驾驶汽车。这条公路将开展的测试包括：车辆与基础设施之间的 5G 无线通信、自动驾驶技术以及应急警报和呼救系统等。
瑞典 AstaZero 主动安全测试区已投入运营--AstaZero 是位于瑞典哥德堡附近的大型测试区域。其主要研究如何通过主动安全技术来避免事故，测试重点为自动驾驶技术和刹车技术，并对驾驶人注意力分散情况进行研究。
新加坡推动无人驾驶专车服务的测试运营--2014 年 8 月，新加坡陆路交通局和新加坡科技研究局合作发起「新加坡自动驾驶汽车计划」，成立新加坡自动驾驶汽车动议委员会，用于监管自动驾驶汽车的研究和测试，并从 2015 年 1 月开始在纬壹科技城开放了近 5 公里的路段，提供给符合要求的无人驾驶汽车测试使用。
韩国紧跟自动驾驶技术发展潮流--2016 年 11 月，韩国政府宣布允许自动驾驶汽车上路测试，韩国国土交通部在京畿道华城市汽车安全研究院建设自动驾驶汽车试验场地（K-City），自动驾驶车辆将可以在场地内各种场景和道路环境中重复试验和测试。
欧盟正式批准高通380亿美元
收购恩智浦半导体
在高通作出一系列承诺之后，欧盟委员会近日正式批准了高通380亿美元收购恩智浦半导体交易。
欧盟委员会近日在一份声明中称，对于这笔交易，欧盟存有许多市场竞争方面的担忧，并为此进行了深入调查。但在高通作出一系列承诺之后，这些顾虑现已被打消。欧盟反垄断专员玛格丽特•韦斯塔格(Margrethe Vestager)称：“智能手机的用途十分广泛，当前移动钱包被越来越频繁地使用，包括支付公交费和其一些费用。我们会确保高通收购恩智浦半导体不会阻挡消费者继续以合理的价格享受这些创新技术所带来的裨益。”
美国今年夏季将公布新的自动驾驶汽车指南
据路透社报道，美国交通部长赵小兰在底特律参加北美车展一个活动时表示，特朗普政府计划在今年夏季公布新的自动驾驶汽车指南，旨在为汽车厂商研发和生产自动驾驶汽车提供更多便利。
赵小兰表示，新的指南不仅解决研发自动驾驶汽车的问题，还将为汽车厂商把自动驾驶技术运用到公共汽车、地铁等公交系统以及其他运输工具上扫除障碍。
日本利用新技术推动自动驾驶发展
据外媒报道，许多日本车企正试图寻找新的财源，纷纷采用颠覆性技术，提供互联服务。自动驾驶就是项潜力巨大的技术，或许能为汽车业带来新的业务创新，其他行业也将随之受益。弗若斯特沙利文咨询公司在一份新报告中指出，截止至2025年，日本2级自动驾驶车辆的出货量或将提升至54万辆，复合年增长率为51.6%。人工智能或大数据分析类公司将成为新的市场参与者，将在未来自动驾驶研发中发挥着重要的作用。DeNA与SB Drive是其中的佼佼者，通过建立合资企业及合作自动驾驶相关技术，颠覆当前的汽车生态系统。
2018年营收预期看好
通用加大自动驾驶技术投资
据外媒报道，通用汽车预计其2018年财政收入将基本与2017年预期收入相持平，但2019年的财政状况将会有更好表现。通用预计2018年的资本支出约为85亿美元。另外也计划向克鲁斯自动化业务部门（Cruise Automation）和自动驾驶汽车投资约10亿美元。
通用推第4代自动驾驶汽车
取消方向盘和踏板
从通用汽车官方获悉，通用汽车旗下自动驾驶研发公司Cruise Automation已推出具备高度自动驾驶功能的*四代第**车型——“Cruise AV”。与目前所测试的绝大部分自动驾驶车型不同的是，新车取消方向盘和踏板。根据规划，新车将在2019年开始于美国部分地区试行。“Cruise AV”基于雪佛兰Bolt EV打造，是Cruise Automation公司推出的*四代第**高度自动驾驶车型，配备5个激光雷达，16个摄像机和21个雷达，并取消方向盘和踏板。此外，新车还加入自动防故障装置，当其中某个装置失效，车辆能够自动检测，便于后期具有针对性的修复。
福特2017自动驾驶移动出行支出3亿刀
今年或更多
据汽车新闻网站Autonews报道，福特汽车表示2017年公司用于自动驾驶以及移动出行方面的支出或达3亿美元，这是福特对于未来技术投资金额的重大突破，而今年投资数额还有望继续增加。
尽管在自动驾驶以及移动出行出访福特倾注了大量投资，但是公司对于这些技术的投资非常有信心，认为公司将在2019年及以后逐渐收获投资果实。
大陆与日产等六大公司携手
在日本测试C-V2X技术
据外媒报道，由大陆、爱立信、日产、NTT DOCOMO、OKI以及高通科技公司组成的财团宣布，计划首次在日本开展基于蜂窝网络的车辆对一切通信（C-V2X）测试。测试的目的是验证并展示C-V2X技术可带来的好处。
大陆将使用高通的C-V2X参考设计研发互联汽车系统，应用于日产汽车。日产将执行V2X用例选择并开发具有关键性能指标的测试场景，用于C-V2X技术验证。OKI公司将利用其在路侧单元（RSU）基础设施及应用程序方面的专业知识，并在其自身的设备中集成高通9150 C-V2X芯片组，验证V2I技术的可行性并可应用于先进交通应用程序。爱立信将加入V2N用例讨论，考虑将直接通信与LTE-A网络技术相结合。NTT DOCOMO将提供LTE-A网络技术及V2N应用程序，验证基于网络的通信可应用于多种高级的汽车信息安全用例中，并可以带来多种好处。
日产扩大与NASA合作
开发自动驾驶技术项目
据美国媒体报道， 日产曾与美国国家航空航天局(NASA)合作，针对自动驾驶共同开发SAM(无缝自动出行)技术平台，目前日产与NASA达成协议，扩大了这一合作项目。此次达成扩大协议之后，双方将以新的方式合作到2019年。SAM技术平台将继续测试，直到推出在普通道路上通过测试的改进版。该测试将在硅谷内进行。
捷豹路虎将在爱尔兰建立自动驾驶研发中心
据路透社报道，捷豹路虎近日表示，公司将在爱尔兰开设一个软件工程中心，用于推进先进的自动驾驶和电动汽车技术。捷豹路虎产品工程执行董事尼克•罗杰斯表示：新中心为我们提供了一个令人兴奋的机会，让我们能够开拓未来自动化和电气化技术。
斯巴鲁投资200万美元在美建设
无人驾驶汽车测试跑道
American Center for Mobility负责人近日在北美车展现场宣布，斯巴鲁将向该机构投资200万美元。American Center for Mobility是一块占地500英亩无人驾驶汽车验证基地，其位于美国密歇根州伊普西兰蒂地区。其无人驾驶汽车测试跑道包含2.5英里的高速公路环线、700英尺长的蜿蜒隧道、两座双向天桥、多个十字路口以及环岛。值得一提的是，American Center for Mobility所在地是美国国内气候条件相较恶劣的地区之一，在这片场地上自动驾驶汽车研发人员可以对车辆在冰雪等恶劣环境下进行全面的验证测试。
马自达申请技术专利 避免驾驶员分神
据外媒报道，马自达于上周递交了一份专利申请。该专利的创意确实很有趣，可避免驾驶员分神：马自达采用一款传感器套件，可探查驾驶员是否处于“忙碌”状态。若驾驶员忙着刷手机，车辆将提供一条导航路径。当系统探查到驾驶员精神不集中（例如：回头看）时，该系统将提供驾驶辅助功能，鼓励他（她）操控车辆并集中精神，提升其驾驶积极性。该专利申请中写到了具体的驾驶辅助功能，其中包括：提供驾驶员驾驶功能示范、在驾驶期间，为他（她）提供道路导航功能，提升其对车内驾驶操作响应的敏感性。
奇点汽车美国研究与创新中心成立
美国硅谷时间1月15日，奇点汽车筹备已久的美国研究与创新中心（以下简称奇点美研）正式成立，并宣布由前不久加入奇点汽车的全球计算机视觉与人工智能领域顶级科学家、前百度美国研发中心资深架构师黄浴博士担任首席科学家，并兼任奇点汽车美国公司总裁。奇点汽车美研中心的成立将大幅提升奇点汽车自动驾驶的领先地位，确保自动驾驶未来的可靠产品化和长久领先初期的使命，主要是自动驾驶技术的研发、集成、测试和推进量产，以及与自动驾驶产业链相关全球伙伴展开全面合作。
宝马发布iNext EV升级车型
续航700公里具备L3级自动驾驶功能
在北美国际车展上，宝马宣布旗下的 iNext EV将于2021年正式上市。宝马官方介绍称，正式销售的iNext EV将具备SAE定义的 Level 3级自动驾驶能力，意味着该车型能够在绝大多数情况下实现自动驾驶，但仍需要驾驶员做好随时接管车辆的准备。最快一年后，宝马会将其升级至 Level 4级，这个时候司机可以在行驶过程中把手从方向盘上松开，并且也无需再注意前方道路交通情况。此外，宝马还承诺将给这辆车加入“Boost”模式，该模式下车辆会将一些性能驾驶的贴士投射到前风挡上。
进驻阿联酋市场
艾康尼克5级自动驾驶2020年亮相
近日，中国新能源汽车企业艾康尼克最新车型，在海湾国家阿布扎比可持续发展周（Abu Dhabi Sustainability Week，简称 ADSW）上亮相。同时，艾康尼克、W Motors与阿布扎比汽车公司签署谅解备忘录，三家公司将在阿联酋地区就分销展开广泛合作。
此次阿布扎比可持续发展周上，艾康尼克与阿联酋玛斯达尔生态城（Masdar City）进行联合展示。玛斯达尔生态城是海湾阿拉伯国家合作委员会设立的可持续发展与创新中心。同时，艾康尼克与玛斯达尔在自动驾驶技术领域达成合作，将共同开发5级自动驾驶概念车。根据计划，在2020年迪拜世博会期间，艾康尼克与马斯达尔合作开发的5级自动驾驶汽车将为世博会提供车队服务。到2023年末，艾康尼克5级自动驾驶汽车将正式大规模量产。
黑莓发布面向自动驾驶汽车的
安保软件Jarvis
在2018北美车展开幕之际，黑莓发布了一款面向无人驾驶汽车的网络安全防护软件—Jarvis。根据黑莓官方的描述，这款软件能够在几分钟内扫描并甄别出车用软件存在的漏洞。黑莓方面表示，Jarvis将采取随收随付制的费用标准，会根据制造商的需求提供定制化服务。车企可以在汽车生产的不同阶段使用Jarvis对车内软件进行漏洞排查。
Lunewave计划打造雷达传感器
助力无人驾驶汽车
据外媒报道，Lunewave想要打造雷达传感器，可利用无线频谱的毫米波进行通信，这类设备被用于多个行业，但自动驾驶及无人机无疑是两大最明显的领域。这类功能通常要借助多款传感器的配合，然而，Lunewave的传感器可有效地降低车企生产复杂性及成本，还有望加速自动驾驶车辆的配置。
编辑：赵黎
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