我国汽车金融市场规模已经被认定超过万亿，在过去十五年增长了20倍，但是，可供消费者选择的汽车消费金融方案却不多。以个人购车为例，可供选择的购车金融方案无非是银行*款贷**、信用卡分期，并且金融方案的提供方基本被银行所垄断，而银行服务在效率、门槛等方面，又往往让消费者“难堪”。
而近几年国内兴起的汽车“以租代购”模式突破了这种局限。租车，并非新事物，很多人出远门都会选择短期租车，甚至有不少人已经开始习惯了“租车开”，而短期租车除了租金外，还需要数额不低的押金，加起来费用支出甚至高于购买新车的花费。同时，“租车开”有两大痛点，其一，使用的车辆基本都是二手车，驾驶体验大打折扣；其二，车辆的所有权不属于自己。
但在这里，我们要先区分“租”与“租赁”,“租”通常属于短期租车，车辆为旧车，只拥有短期部分使用权，不会获得所有权；而“租赁”则是长期租用，车辆为新车，拥有完整的使用权，以获得所有权为最终目的，实际上就是分期购车，车辆租着租着就属于你自己的了。
以租代购属于融资租赁，是以租赁的形式来实现购买的过程，公司购买消费者指定的某款新车，并给车辆缴税、投保、上公司牌后，以租赁的形式给消费者使用，消费者使用一定时间后可获得车辆的所有权。
以租代购在国内汽车市场上最大的优势在于提车费用和办理门槛较低，消费者只需满足23-55周岁、无被法院执行记录、当前无逾期、广东省内工作，提供身份证、驾驶证和银行卡即可办理，不看征信，不计负债。而提车只需支付车辆的购置税、保险、上牌、GPS这些前期费用即可提车。
这种新型分期购车模式的出现使得国内期汽车金融市场有两大突破。其一，突破了购车金融方案提供由银行垄断的局面；其二，突破了常规的购车方式，将“购车”和“租车”连接到了一起，车租着租着就归你所有了。
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