在2月24日，俄罗斯高调的发起来对于乌克兰的特别军事行动，在俄乌冲突爆发之后，西方国家也将目光对准了俄罗斯，开始对俄罗斯进行一系列的制裁，事实上包括芯片等高科技领域，对俄罗斯的制裁并没有让俄罗斯在对乌克兰的特别军事行动上减缓力度，甚至与俄罗斯的导弹生产也完全不寄希望于西方国家在现如今出售给俄罗斯的各类芯片，但是西方国家在民航飞机领域的制裁，却让俄罗斯感到头疼，长期以来，俄罗斯所使用的大量民航飞机都是从欧洲空中客车公司和美国波音公司手中进行购买的，而正是由于西方国家在民航飞机领域的制裁，也导致俄罗斯面临了困境。
此前一段时间，俄罗斯已经有多架民航飞机遭到了西方国家的扣押，而之所以要对俄罗斯的民航飞机进行扣押，事实上也是在对俄罗斯进行报复，而俄罗斯的飞机在海外遭到扣押之后，俄罗斯也已经作出决定，由于目前俄罗斯所使用的很多民航飞机都是从海外手中进行租赁的，所以俄罗斯索性不再归还这些飞机，但由于失去了空中客车和波音公司的技术支持，俄罗斯就算手中拥有大量的飞机也是坚持不了多久的，虽然俄罗斯目前还具备窄体民航飞机的自行生产制造能力，但是在宽体民航飞机上就不得不向西方国家低头，根据俄媒报道的一则消息显示，现如今的俄罗斯已经开始向西方国家低头了。
根据俄媒报道的一则消息显示，俄罗斯国际航空正在向爱尔兰租赁商购买10架波音777-300ER客机，按照俄方的说法，这笔交易应当在俄罗斯以及国外相关部门的许可之下进行的，同时俄罗斯将会极力保障由外国生产制造商所制造的飞机继续使用，不过俄罗斯此次购买的10架飞机全部是波音777-300ER客机，所以这也意味着西方国家是随时都能够对俄罗斯卡脖子的。
目前俄罗斯已经拿出了按照西方国家适航标准进行生产的MC21客机，MC21客机的定位与中国的C919飞机相类似都是新一代的干线客机，但是MC21的体型是与空中客车A320和波音737相类似的，所以俄罗斯还是不得不向西方国家寻求宽体客机的购买，尽管在苏联时代，苏联已经拿出了一款被称之为伊尔96的宽体客机，但是伊尔96的燃油经济性很显然不适合航空公司的使用，除此之外，伊尔96对于飞行员的人数需求也要高于波音777飞机，很多航空公司都会难以找到伊尔96飞机的飞行员，所以根本无法完成此类飞机的运行。
现如今的俄乌冲突已经不再是简简单单的俄罗斯与乌克兰的博弈，而是俄罗斯与整个西方国家的一次较量，而在这场较量中，俄罗斯虽然能够在能源领域表现的相当硬气，但是战研也认为，俄罗斯在民用飞机领域随时都会遭到西方国家的卡脖子，并且中国是无法帮助俄罗斯的。文/艾瑞斯
