图为中国元级AIP潜艇水下作战想象画面
【亮视点军情观察第73期】当前，塔台国家是去世界潜艇最活跃的地区，伴随着国际经济中心向亚洲地区的不断倾斜，亚洲主要国家的海上作战力量开始大规模发展水下杀手之称的潜艇部队，尤其是近几年AIP“不依赖空进推进”技术的快速发展，相关国家的水下潜艇部队建设开始更加青睐这种大杀器，由于AIP潜艇有点众多，可使潜艇在水下航行时加超过3周，大大加强了执行作战任务时的隐蔽性，因此，进入21世纪以来，亚太地区的国家开始装备越来越多的这种潜艇，有能力的国家自行研制，没能力的就直接购买，今天，就一起来看看亚洲国家当前水下潜艇的竞争激烈到什么程度了吧。
中国AIP潜艇发展“一心二用”：适量发展掌握有关技术
中国是世界潜艇大国，特别是常规潜艇的拥有量更是名列世界前茅。但是在中国所拥有的潜艇中，大部分是性能落后的老旧潜艇，在现代反潜战面前，其生存力值得怀疑！在进入新世纪后，中国海军的决策层似乎注意到了这一问题，大量的033和035型常规潜艇开始退出中国海军的序列。有的改做实验舰、有的被封存、有的只是被用于新学员的训练，但更多的是直接退役。与此同时，随着中国综合国力的提升，海军特别是水下力量的重要性被军方首脑所认识，潜艇预算得到大大加强，新型核动力和常规动力潜艇不断建成服役。从上世纪90年代初开始，035G、039、039A、041常规动力潜艇陆续研制成功，并逐渐承担起共和国水下防务的重任。
我国最先在035G型常规动力潜艇上试验035G技术，在实验过程中也曾出现过重大事故，但经过改进后，AIP系统不断完善并最终装艇成功。我国在研发AIP系统时，也分别试验了瑞典模式和德国模式，经过大量对比，选定了德国模式，即液态燃料电池模块技术。目前该技术已经成功应用于我新型常规AIP潜艇上，已经可以大批量建造。但是，我们中国是世界性大国，海军的目标不仅仅是保卫祖国的近海利益，常规潜艇只能是“看家”的利剑，他不能够完全满足我国海军的未来需要。而且，即使装备了AIP系统的常规潜艇，其战略威慑力和实际作战效能也是有限的，不可能执行日益繁重的远洋保障任务。因此，我国对此技术的态度基本就是：可以熟练掌握并实际使用，但不支持大量应用。
中国是联合国安全理事会五大常任理事国之一，中国正在和平崛起，中国在海外的国家利益越来越多，中国海军已经不满足于在家门口打转转，中国海军肯定要逐步走向远洋，而常规潜艇是不能满足这些要求的！在我们的核动力潜艇093和094型研制成功后，在技术不断成熟的前提下，建造能完全满足海军新需要的更多的核动力潜艇，成为中国造船业的新任务。
图为巴基斯坦“阿戈斯塔”一90B级潜艇
巴基斯坦发展最早：规模虽小但眼光颇高
巴基斯坦海军发展AIP潜艇的计划早已有之，巴海军于1964年从美国海军那里租借了一艘“丁鲷鱼”级舰队潜艇，在南亚地区率先拥有潜艇。从1969年6月到1970年2月，巴基斯坦海军先后从法国购进了3艘“桂树神”级常规动力潜艇，其水下力量不断壮大，并在第三次印巴战争中表现出色。在此基础上，巴基斯坦海军从90年代初开始与法国舰艇建造局接触，谈判引进新型常规潜艇。1994年9月21日，巴基斯坦与法国DCN公司正式签署协议，购买3艘“阿戈斯塔”一90B级潜艇，合同总金额9.5亿美元。
法国生产AIP系统的动作很快，2002年1月，为巴海军研制的首套自主式水下能源模块AIP装置在法国DCN所属中南特-安德尔分部完成测试，一个由巴基斯坦官员组成的小组监督了所有测试，包括输出功率、燃料消耗和持久力等，测试结果均符合合同规定的要求，随后巴海军就宣布接收这套AlP装置。2006年8月10日，“哈姆扎”号潜艇在卡拉奇海军船厂下水，在建造期间已经安装AIP系统，在2008年正式投入使用，它不仅是巴海军第一艘采用AIP系统的潜艇，也将在时间上早于印度海军的AIP潜艇。
“阿戈斯塔”-90B级潜艇是根据巴海军的作战需求而专门设计的，它运用法国DCN公司在研制核潜艇方面的许多经验，如降低噪音、提高水下续航能力、艇上氧气的无害存储处理等技术。潜艇采用西方国家海军中少见的鲸鱼形双壳体艇型，其纵截面是一个环形外壳，最大直径6.8米，将耐压艇壳完全包裹起来。在艇首，截面缩至一个椭圆形，以保证最小的水下水压阻力。艇体使用HLES-80型高强度钢制成，最大下潜深度350米。通过简洁明快的设计、流线形外壳和使用法国海军在核潜艇项目中的浮伐技术、新型低噪声机械等一系列措施，把潜艇自身的噪音降至最低。在潜艇体上布置了由36个水下噪音监测仪组成的水听器基阵，以便对潜艇噪音辐射进行适时监控。非常有意思的是，印度和巴基斯坦两国海军的AIP潜艇总是沾亲带故，如印度建造中的“鲉鱼”级与巴海军下水的“阿戈斯塔”-90B级第3艘“哈姆扎”都使用法国研制的自主式水下能源模块AIP系统；新购潜艇两国均看中德国的214级，所以今后很可能出现两国同级潜艇在水下遭遇的戏剧性局面。但也不排除印度宣布有意采购德国214型潜艇，是为了防止巴基斯坦能够购买到德国的AIP潜艇，防止巴基斯坦得到比印度先进的AIP潜艇。
图为韩国张保皋级潜艇
韩国不遗余力：水下力量发展虽晚但起点颇高
韩国于1987年与德国霍瓦特-德意志(HDW)公司签署一份金额为16.7亿美元的合同，订购了9艘209级1200型潜艇，并命名为“张保皋”级，即KSS-I级。该级艇的水面排水量1100吨，水下排水量1285吨，首艇“张保皋”号(编号SS-061)于1993年6月服役，最后一艘“李亿祺”号(SS-071)于2001年11月加入现役。在建造“张保皋”级潜艇期间，韩国在90年代提出了“远洋海军”发展战略，为进一步增强水下作战力量，韩国国防部于1999年8月20日宣布引进6艘新一代常规潜艇。当时韩国海军提出的技术要求是：新潜艇从中标国家的厂商引进技术在韩国国内组建，水下排水量在1500-2000吨之间，每艘造价2.5-4.3亿美元，潜航能力是现役“张保皋”级潜艇的6倍，并装备新型声呐系统等先进探测设备。
德国214级潜艇是212级潜艇的出口型，此前希腊海军在2000年订购了4艘。根据韩德两国之间的合同安排，韩国订购的3艘214级AIP潜艇由德国HDW公司提供部分部件及技术转让，全部在现代重工尉山造船厂组装和建造，3艘潜艇分别定在2007、2008和2009年正式服役。韩国海军在2006年1月还向德国表示有意增购6艘同级艇，但由于希腊海军向德国购买的同级艇在移交后发现问题，故韩国海军到目前尚未对此定案。2006年6月9日，韩国海军的首艘AIP潜艇在现代重工尉山造船厂下水，韩国总统卢武铉和国防部长官尹光雄出席了下水仪式，韩国海*用军**历史上首任海军参谋长、前国防部长官孙元一的名字将这艘新潜艇命名为“孙元一”号(编号SS-072)，同级艇称“孙元一”级，即KSS-II级，在2007年底正式服役。
与韩国海军现役的“张保皋”级潜艇相比，加装了AlP动力系统的“孙元一”级潜艇的最大优势就是长达2周的水下续航力，水下隐蔽性能大为提高，且对敌攻击的突然性增加，这在战时与敌方潜艇或水面舰艇的对抗中具备压倒对方的战术优势。而且，韩国海军的主要作战海域在日本海和东海之间，距离日本本土距离大都在1000海里内，“孙元一”级AIP潜艇使得韩国首次具有了长时间*锁封**日本航道的能力。而且，韩国使用的德国潜艇技术，是西方国家中同日本潜艇技术同列一流的，两者孰胜孰败，日久自见分晓！而且，韩国海军的计划还不止于此，2004年，韩国还提出了自行开发3500吨级共9艘的KSS-III常规潜艇计划。该级艇用来取代“张保皋”级，预计首艇将于2012年服役。其实韩国海军还有更大的野心，那就是秘密研制排水量高达6000吨的核动力潜艇。虽然美军并不支持韩国海军的这一计划，但是有着强烈自主意识的韩国军方首脑，即出于担心邻国的庞大海军计划，也为了韩国海军能够逐步走向远洋，还是悄悄的自行开展了这项耗资巨大的秘密计划。预计，在本世纪20年代，韩国海军将会是一支威震东太平洋地区的强大海军。
图为日本苍龙级潜艇
日本别有用心：借鉴先进技术高端起步
2007年12月5日，日本海上自卫队新型潜艇的下水命名仪式在三菱重工业神户造船厂举行，该新型潜艇被命名为“苍龙”号，编列舷号为8116。该舰是“亲潮”级潜艇加装“不依赖空气推进系统”（AIP）舱段的新型潜艇的第一艘，将成为日本海上自卫队新的水下杀手。从外观上看，新潜艇与现役日本潜艇区别不大，但它的秘密集中在动力舱内安装的瑞典“斯特林”AIP发动机，这种发动机能让潜艇在水下潜伏两周以上，中间无需浮出水面充电，其隐蔽效果与核潜艇相差无几，因此采用AIP技术的这型常规潜艇也被日本军界人士称为“准核潜艇”。日本“苍龙”潜艇装备的瑞典“斯特林”发动机的最大特点是能让常规动力潜艇在水下长时间航行。以往，常规动力潜艇在水下是靠蓄电池提供动力，只能在水下航行几十个小时，不得不经常浮至海面更换空气，极易被敌方发现。“斯特林”发动机则不一样，据专家介绍，装上该发动机的潜艇，可持续潜航达3周左右，作战性能将成倍增加，堪比小型核潜艇。
在我国周边地区，日本是最早认识到AIP潜艇的重要性并着手研究的国家。由于受战后国际条约和《和平宪法》的限制，日本不能发展核潜艇，因此AIP系统成了日本实现常规潜艇远洋化目标的主要手段。日本于1991年从瑞典购买了2台“斯特林”MK.2型发动机进行陆上研究，并于1997年至1999年间以装载在潜艇上为目标进行陆上测试，随后在2000年12月开始对刚服役不久的“春潮”级常规潜艇第9艘“朝潮”号（编号SS-589）进行改装，将该艇的艇身后段垂直切开，在其中插入一段配备有4台由瑞典授权日本生产的“斯特林”MK.2发动机以及相关装置的舱段，然后再焊接和集成起来。全部改装工作在2001年11月完成，完工后该潜艇改编号为TSS-3601，移交给日本海上自卫队训练舰队用于试验、评估及培训艇员。
从数量上看，日本始终保持着一支总数为16艘的潜艇部队，该数字在目前世界各国的潜艇部队中排名第五，在东亚地区排名第三。但从质量上看，日本一直采取每年退役一艘旧潜艇、服役一艘新潜艇的方式更新换代，因此，日本现役潜艇的更新换代率是全世界最高的，其技术水平也堪称世界一流。据估计，假设日本与邻近国家发生海上冲突，必须以潜艇为主战兵力时，至少有20艘潜艇可以立即完成战备，这样，战时日本能够使用的潜艇总数就会达到36艘之多，日本目前还将继续进行新型潜艇的研发工作，新艇将采用更多的新技术，甚至包括世界顶级的泵喷射及超导电磁推进技术等。届时，拥有长时间水下潜航能力的日本海上自卫队水下力量必将引起亚太地区各国的关注与警惕。按照日本防卫省的规划，新下水的16SS型潜艇将用于填补现役“亲潮”级潜艇和今年开始研制的“新世代高科技潜艇”之间的“空挡”，在2030年使整个日本潜艇群实现“准核潜艇化”，继续保持日本海上自卫队在水下军备竞赛中的技术优势。
图为印度“鲉鱼”级潜艇
印度野心不小：多国潜艇的“综合试验场”
印度海军一直将印度洋视作自己的“内海”，尽管目前其海军潜艇数量并不多，共16艘，但绝大部分都是具有世界先进技术水平的常规潜艇，包括10艘俄制“基洛”级877EKM型（印度称“辛图科什”级）、4艘德国209级1500型（“锡舒马尔”级）和2艘前苏制F级（“卡尔瓦里”级）。潜艇部队是印度海军的精锐部队之一，为了达到在新世纪能够控制整个印度洋的目的，印度海军希望进一步扩充水下力量，于是在2002年初提出了30年潜艇建造计划，并获得印度政府的批准。根据该计划，印度海军将在未来30年内建造24艘装备远程导弹的先进常规潜艇，逐步淘汰现役老旧的潜艇，把常规潜艇数量维持在20艘以上，并且同时大力发展印度“国产的”核潜艇。因为印度在自行开发核潜艇方面似乎遇到了较大的难题，所以目前印度海军正在进行的常规潜艇项目均为AlP潜艇，数量有9艘之多。
长期以来前苏联/俄罗斯是印度最大的*器武**来源地，海军更不例外，印度现役潜艇数量的80%来自苏俄。面对印度新一代常规潜艇计划，俄罗斯当然想把合同收归囊中。90年代末期俄罗斯圣彼得堡海军上将造船厂开工建造首批2艘“阿穆尔”级潜艇，其中一艘用以装备俄罗斯海军，另一艘明确提出是为印度海军建造的。鉴于俄印两国长期的军事合作关系，俄罗斯有理由相信，其最新推出的“阿穆尔”级潜艇是印度海军的首选。然而，不知什么原因（可能有在技术上压倒死敌巴基斯坦海军从法国公司引进的“阿格斯塔90B”的意思），“阿穆尔”级潜艇在印度海军的竞标中早早就落榜了。2002年11月初，印度和法国高级防务问题第5次会议在巴黎举行，双方对印度采购“鲉鱼”级潜艇的细节进行了磋商。不久之后，印度国防部批准斥资20多亿美元在印度国内建造6艘“鲉鱼”级潜艇，首艇定在2010年交付印度海军。由于多方面因素影响，法方的最新合同报价提高到34.8亿美元，超出预期31%。2005年9月12日，法国总统希拉克在爱丽舍宫会晤到访的印度总理辛格时，正式宣布法国将向印度出售6艘法国和西班牙联合研制的“鲉鱼”级常规潜艇。
2007年5月23日，印度马扎冈船坞有限公司按照法国DCN公司提供的图纸和技术动工建造首艘“鲉鱼”级潜艇，这艘潜艇定于2012年交付海军使用。“鲉鱼”级潜艇刚开工兴建，印度海军又看上了德国的214级潜艇。2007年6月9日，印度海军司令梅塔上将表示，走向“蓝水”的印度海军在未来几年内还将购买6艘新型潜艇。至于潜艇型号，梅塔称俄罗斯“阿穆尔”级和德国214级都在考虑之中，但“阿穆尔”级是由“基洛”级发展而来的，只能执行中近海域的作战任务；214级潜艇的AIP动力装置非常先进，潜航深度更大，潜伏周期更长，因而适于在远海执行任务。这位海军司令的话无疑表明，德国214级AIP潜艇是印度海军的首选，两国已就此展开谈判。预计，不久印度可能就会同德国方面达成引进协议，毕竟，印度具有使用德国潜艇的丰富经验，而且，德国潜艇看起来更适合印度控制印度洋的长远战略目标。
图为新加坡征服者级潜艇
新加坡高端起步：国力微小发展信心异乎寻常
由于地处特殊的战略位置，东南亚弹丸小国新加坡近几年来的海军发展势头强劲，如引进了本地区数量最多的常规潜艇、购买了该地区最先进的隐身导弹护卫舰等。在潜艇发展方面，上个世纪90年代中后期，新加坡分两次向瑞典订购了4艘二手改进型A-12型“海蛇”级潜艇，改称”征服者”级，首艇“征服者”号于2000年3月抵达新加坡，新海军为此专门组建了171潜艇中队。2004年6月，最后一艘“百夫长”号在樟宜海军基地正式加入171中队服役。4艘潜艇在目前东南亚地区已是数量最多的了，但新加坡的潜艇发展举动继续受人关注。在4艘“海蛇”级潜艇服役后，新加坡国防部于2005年提出还需再购买4-6艘常规潜艇，同年11月宣布决定再从瑞典购买2艘二手升级型A17型“西约特兰”级潜艇，当然最吸引人眼球的是这2艘潜艇很可能加装AIP动力系统。
新加坡海军现役的“征服者”级潜艇长51米，宽6.1米，吃水5.8米，水面排水量1130吨，水下1210吨，动力装置为2台柴电机组，水面最大航速12节，水下20节，最大潜深150米。*器武**系统包括艇首4具533毫米鱼雷发射管，发射613型线导鱼雷，主要用于打击敌方水面舰艇；2具400毫米鱼雷发射管，发射431型鱼雷用于打击敌方潜艇。与“征服者/海蛇”级相比，“西约特兰”级潜艇的作战能力有显着提高。
瑞典海军共建成服役4艘“西约特兰”级潜艇，在1987-1990年间陆续服役，在“哥特兰”级AIP潜艇服役之前，它们是瑞典海军最先进的水下力量。该级潜艇水面排水量1500吨，水下1600吨，艇长60.5米，宽6.1米，吃水5.6米。瑞典海军已经为后2艘同级艇加装了AIP动力系统（“斯特林”发动机）。新加坡购买的是前2艘“西约特兰”和“海尔辛兰”号，分别于1987年和1988年服役。该级潜艇静音性能较好，在移交新加坡使用前将在瑞典进行现代化改装，装备新的气候控制系统，以适应东南亚潮湿闷热的海域环境，而且也有计划加装“斯特林”发动机作为辅助动力。如果成真，那么届时它们将是东南亚地区第一级AIP潜艇。艇上可携带多种*器武**装备，艇首装备4具533毫米鱼雷发射和2具400毫米鱼雷发射，533毫米鱼*管雷**可发射各型反舰导弹和613型重型反舰鱼雷，400毫米管鱼雷可发射431/451型反潜鱼雷，仅轻型鱼雷就可携带18枚。此外艇外还可挂装水雷，最多22枚。整艇拥有强大的火力，可执行反舰、攻潜及布雷等多种作战任务，如果加装AIP系统，那么届时新加坡海军的潜艇部队在东南亚地区将无可匹敌。特别是新加坡控制着世界航运的重要咽喉之一——马六甲海峡的东部入口，因此，因此，拥有大量的潜艇对该地区具有特别的意义！
图为马来西亚“鲉鱼”级潜艇
马来西亚奋起直追：先拥有潜艇再考虑改进
西班牙和法国DCNS公司联合组建的阿巴利斯海军出口公司为马来西亚皇家海军建造的第二艘“鲉鱼”级潜艇的艏艉部组装已经完成。西班牙纳万蒂亚船厂于7月24日在喀塔赫纳船厂举行了欢庆仪式，出席欢庆仪式的有马来西亚皇家海军部长、纳万蒂亚船厂董事长以及两位来自法国DCNS公司的代表。
该艇的前半部分由DCNS公司建造，后半部分由纳万蒂亚船厂建造。同时，纳万蒂亚船厂还负责该潜艇的下水和服役前的试验测定工作，两艘潜艇的服役时间分别为2008年8月和2009年10月。这两艘“鲉鱼”级潜艇的建造合同由“西班牙-法国”舰艇建造联盟和马来西亚皇家海军于2002年6月5日签订。纳万蒂亚船厂负责船艏部的建造，法国DCN公司负责船艉部的建造，第一艘潜艇在法国瑟堡组装，第二艘在马来西亚喀塔赫纳船厂组装。
第一艘潜艇于2008年10月在法国下水，这将成为“鲉鱼”级潜艇项目的下一个主要里程碑，该艇预计于2009年1月服役。在充分获得潜艇使用经验后，在本地区各国纷纷购买AIP潜艇的前提下，马来西亚军方可能会在后续的军购合同中，增加购买AIP潜艇。
图为“阿穆尔-950”潜艇
印度尼西亚国力有限：虽无计划但变数最大
印度尼西亚在购买法国和德国潜艇的方案遭印度尼西亚政府和*队军**方面领导否决后，印尼决定购买12艘俄制潜艇。俄罗斯潜艇以可靠性和低价格吸引了印海军的注意。该项合同总金额目前没有公布。第一批6艘潜艇中有4艘为636级，西方代号为改进后的“基洛”级。另外2艘为新型的“阿穆尔-950级”，该型为677级的出口型，排水量减至950吨。这两种型号的潜艇都由俄罗斯“红宝石”设计局设计。
“阿穆尔-950”潜艇外形尺寸不大，但*器武**装备作战能力强。潜艇装备有4部533毫米鱼雷发射器，9部反舰导弹垂直发射装置。潜艇最大速度20节。使用柴油机为水下航行动力时航行距离3000海里，下潜深度300米。由于潜艇外形尺寸较小，故较易于在浅水区部署。第一批潜艇交货后，印尼海军计划再采购6艘俄制潜艇。至2024年前，印尼将有12艘潜艇装备海军。636级潜艇和“阿穆尔-950”级潜艇并非俄罗斯为印尼提供的首批潜艇。90年代末该国海军就使用了60年代初苏联提供的613级潜艇。
由于印尼是一个国土面积较大的岛国，而且近邻澳大利亚、新加坡、马来西亚等如果成功拥有了AIP潜艇，则印尼也会全力发展自己的AIP潜艇。不排除印尼会将后续订购的6艘潜艇中的数艘，更改为AIP潜艇的可能。
图为澳大利亚科林斯级潜艇
澳大利亚不断升级：数量有限性能不凡
澳大利亚四面环海，其独特的地理位置决定了该国海军在国防力量中的重要地位。但在澳大利亚独立后相当长一段时间内，澳海上防务都是靠英国海军潜艇来担任。只是到了20世纪60年代，澳海军购买了6艘二战时下水的老艇“奥白龙”级潜艇，才组建了自己的潜艇部队，可使用一段日子后便感老艇难当大任。20世纪70年代，澳海军制定了“潜艇现代化计划”，又因经济实力不济，心想事难成。到20世纪80年代澳经济复苏后，澳政府才筹措了40亿澳元巨款，决定研制新艇取代“奥白龙”级。1982年，澳大利亚海军就建造新一级潜艇向西方国家招标，英、德、荷、法、意和瑞典6国的7家潜艇公司参加了投标。澳海军进行综合比较后，选择了瑞典考库姆公司的471型方案，并选择了两家作战系统供应商。这是个带跨越意义的方案，使澳海军潜艇技术水平一下子闯进世界前列。
1987年6月3日，由瑞典考库姆公司与澳3家公司组成的澳大利亚潜艇公司与澳海军在堪培拉议会大厦签订了建造 6艘“科林斯”级潜艇的合同。澳南部的阿德莱德造船厂承担了建造任务。它艇长77.8米，宽7.8米，吃水7米，水面排水量 3051吨，水下排水量3353吨，水下航速达20节，极限下潜深度300米，最大续航力 1.15万海里，在通气管航态下的续航力为900海里，水下用蓄电池电能航行时的续航力为480海里，自持力70天，艇员编制42人(含7名军官)，可加5名学员。它主要遂行反舰、反潜、警戒、搜集情报、布雷和执行运送潜水员登陆等特种任务。“科林斯”级艇最具特色的是它装有可收放的细线型低频拖曳基阵。由于这种细线型低频拖曳基阵很长，可以远离本艇的噪声源，因此能接收千里之外的目标发出的低频信号。据称，装备此类声呐后，其探测目标的距离已从100公里扩大到1000公里，可探测的区域面积增加了100倍。这无疑具有重大的战术价值。
科林斯级潜艇虽诞生于上世纪80年代，但经过不断改进后在隐身性，自动化程度，*器武**系统效能方面都仍维持世界先进水平，特别是该级艇巨大的升级潜力让人吃惊，经过多次改装后的“大洋-1439”版潜艇仍不是科林斯级的终极版。澳海军未来还打算为其安装AIP系统，并进一步优化火控系统的数据处理和通信系统的数据传输能力，从而使潜艇能够与澳大利亚国防部的信息网络相连接，大幅度改善潜艇与澳大利亚国防军及其他盟军部队的协同作战能力，甚至实现作战图像资源的实时共享。因此，科林斯级的未来可预期作战能力将超越澳近邻国家使用的基洛级和鲉鱼级。对于澳大利亚皇家海军而言，其当然不会永远满足于一型上个世纪建造的潜艇，新一代潜艇的选型与研制工作已经展开，并将在2025年的“未来舰队”中投入使用。据称，新的“未来舰队”中所有潜艇，都是清一色的AIP潜艇。
图为中国购买的俄罗斯基洛级潜艇
结语
亚太地区本来就是世界政治军事对抗的前沿地带，在上世纪末前苏联垮台本世纪初中国要和平崛起后，这一地带就更加成为世界的新热点地区了！地缘冲突、领土领海纠纷、战略资源的划分、政治对抗、能源利益的争夺等等，无一不在这里找到借口。估计在今后相当长的一段历史时期内，亚太地区的这一局面不会得到根本的改变。因此，这一地区各国海军力量的你追我赶局面会越来越严重，而且这一地带又是世界经济的“发动机”，各有关国家经济都处在高速增长期，都有能力拿出更多的军费来维持这一“竞赛”，所以，这里的广大国家（未来泰国、伊朗、越南、菲律宾也可能加入这一行列）都有潜力促使整个亚太地区，逐步进入准核潜艇竞争的新时代！
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