泰国宏海航运（RCL）指出，由于货轮短缺使船运费创新高，飙至每日13.5万美元。公司最近购入6艘二手货轮，将在第3季交付，预期可于第4季开始投入服务，而且将继续研究增加购买货轮。
RCL营运部高级主管他威措透露，随着电子商务（e-Commerce）快速成长及新冠肺炎疫情爆发使居家办公（WFH）需求增加，刺激货轮需求大增，出现货轮短缺问题，导致今年首5个月的船运费或货轮租金飙升70-120%，部分类型的货轮船运费更激增达200%，日均租金达13.5万美元，创历史新高。
RCL正在研究增加投资购买货轮，包括新货轮及二手货轮，但是需要等待合适时机。之前，公司已购入6艘二手货轮，预期在第3季交付，并且在第4季开始投入服务，将使服务成本低于租用货轮。
他威措表示，由于目前新货轮的订造价格非常高，加上减少排放二氧化碳的新例将在2030年落实，所以在下单订造新货轮前需要考量多个因素。
RCL今年首季盈利达29亿4158万铢，创历史新高，与去年同期的1225.3万铢比较，激增239倍，每股盈余由0.015铢飙升至3.549铢。
在全球经济复苏的支持下，RCL首季货柜运输量达51.7万个20呎标准货柜（TEU），与去年同期的48.9万个TEU比较增长6%。
首季船运费收入每TEU达1万3795铢，大幅高于2020年第4季的每TEU约9555铢及去年首季的每TEU约8588铢，促使公司首季船运费收入达71亿4746万铢，与去年同期比较攀升37%。
稿源：泰国世界日报
出品：东盟网资讯中心
流程编辑：尚群
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