一、欧洲LNG运费涨价背景
欧洲能源危机越演越烈！北溪管道被炸之后，从缺气蔓延至缺船！而运输天然气的船舶基本都是提前预定的长协船，由船厂、能源公司和能源运输公司三方根据市场需求，提前规划生产，短则1-2年完工，长则需要3-5年。面对这种突发情况，能源运输公司只能涨价，谁给的钱多，给谁运。
二、中国的能源种类和运输的方式
1、煤炭
主要的运输方式为铁路运输，占70%，剩下的是公路和水路。公路主要在中转期间短距离使用，中长距离使用较少。水路主要集中在沿海地区，依靠港口。
2、石油
主要的运输方式有油轮和管道。其中，油轮运输是国际石油贸易的首选，全球约80%的石油都是通过油轮运输，管道运输主要集中在短距离。
3、天然气
主要的运输方式有LNG船运输和管道运输。最近十年，管道运输有明显的下降趋势，相反，LNG船运输则有明显的上升趋势。LNG船类似一个庞大的低温冷库，可能最近这年的技术越来越好，所以用的也越来越多。
三、中国的能源运输公司有哪些？谁更能挣钱？
根据三种主要能源的运输方式，在运力规模上能排上名的公司主要有以下几家：
1、大秦铁路。煤炭运输量全球第一。
最近五年，煤炭铁路运输业务占其主营收入的80%，净利润总额700亿，平均净利率20%。
2、中远海能。中远系在经历重组改革之后，能源运输业务全部给了中远海能，其主营业务是油运和LNG运输。其中，油运运力全球第一，LNG运输运力国内第一。
最近五年，油运占主营收入90%，LNG占主营收入10%，净利润总额8.6亿，平均净利率1.2%。
3、招商轮船。招商局旗下综合航运业务，油运和干散货、集运等业务相对均衡。
最近五年，油运占主营收入47%，剩下的53%，为非能源运输业务，净利润总额101亿，平均净利率13%。
4、招商南油。招商局旗下油运业务，远东地区排第一，国内排第二。
最近五年，油运占主营收入75%，净利润总额34亿，平均净利率17%。
小结：在煤炭运输领域，大秦铁路无人能比！在石油运输领域，挣钱最多的是招商轮船，挣钱能力最强的是招商南油！在天然气运输领域，中远海能没有对手！