谈及德系车，大家都会在第一时间想到德系BBA（奔驰、宝马和奥迪），毕竟豪华品牌都是人们所向往的。而除去知名度的影响，单从市场影响力来看，还是大众这个受众面更广的德系汽车品牌更胜一筹。毕竟大众入华这几十年来，它不但积累了非常高的销量成绩，已在华的汽车市场中成为巨头般的存在，而且还给国人留下了品质卓绝、实力强劲和性价比高等一系列标签。不过，在大众旗下诸多车型中，依然还是存在着销量不佳的车型，正如我们今天为大家介绍的主角-辉昂这款身具高端德系血统的C级行政轿车。
相信对于大众辉昂这款德系高端C级车有一定了解的人都知道，它是由MLB平台（奥迪A6生产平台）打造的，自2016年在日内瓦车展面世以来，它就受到了全球爱车人士的广泛关注。随后不久，大众辉昂就在2016年北京车展上亮相，并且正式在国内上市，起步价仅只有34万元，从而让它在国内汽车市场上引发了一阵轰动。不过令人感到不解的是，大众辉昂虽然拥有着很高的知名度，但是它在国内汽车市场上的销量却是不尽人意，而且大众辉昂在降价5万后，仍然处于少有人赏识的市场局面。
那么大众辉昂为何会卖不动呢？在笔者看来，制约辉昂的主要因素还是在于它缺乏了一个豪车标，尽管身具一身高端德系血统，但是却并不受豪车爱好者们的认可。换而言之，辉昂这款身具德系高端血统的C级行政轿车所具有的整车实力是非常强劲的，因为作为一款长近5米1配299马力的德系高端轿车，它在空间、配置和性能这三方面的表现，就已达到了领先同价位大多车系的层次。
首先，从空间上来看：大众辉昂作为一款名副其实的C级车，它的车身长宽高分别达到了5074mm、1893mm和1489mm，且它的最大轴距更是达到了3009mm。仅仅从车身尺寸数据而言，大众辉昂那近5米1的车长和3米出头的轴距就足够引人注目，不但让它整个车身看起来更加的狭长，更具高级感，还为车内提供了极为充裕的空间，使得辉昂无论是载物空间，还是乘坐空间中的腿部空间和头部空间都非常的宽敞。
然后，在整车配置方面，大众辉昂尽管只是一款仅29万起（终端优惠之后）的高端C级车，但它所拥有的配置还是极为丰富的。大众辉昂不但全系标配了前/后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮座椅以及可开启式全景天窗等一系列基础功能配置，而且它就连最低配车型都采用了10安全气囊，在为驾驶员和乘客提供舒适享受的同时，还极大地提高了整车的安全性。
最后，从动力性能上来看，大众辉昂燃油不同车型分别搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6发动机，且它们在传动部分匹配的均是7挡双离合变速箱。其中大众辉昂的2.0T车型所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩就分别达到了224马力和350.m，动力表现比之奥迪A6L的低配和中配车型都毫不逊色。而辉昂的3.0T V6车型能够爆发出的最大功率和峰值扭矩则是分别达到了299马力和440N.m，动力性能已达到了整个C级领域的一线水准了。
总的来说，从大众辉昂的空间表现、整车配置和动力性能这几方面的表现就不难看出，身具高端德系血统的它所具有的整车实力是真的足够强劲。而且，除了空间、性能和配置之外，辉昂这款高端德系车在隔音、操控、安全性和舒适性等方面的表现也是非常的不错，毕竟辉昂可谓是大众在华国产的最高端的旗舰轿车，大众在它身上是花费了大量的心血和精力的，大众所赋予辉昂的整车硬实力并不会比与之同级的奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系有着明显的差距。