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为对付中国15式，印度求购上百辆韩国轻坦克？还想在边境搞事？
近期国际社会传出来一条消息，印度斥巨资欲从韩国紧急订购300多辆K21-105轻型坦克。据传，这些大批量坦克将配备用于山地高原地区，不由得让人联想起最近中印边疆地区的动态。
《朝鲜日报》日前也做出了交易事件的报道，据说印度购买这批坦克是为专门为了应对中国的15式坦克。韩国制造的K21-105型到底有什么魅力竟然让印度疫情如此严重的情况下还疯狂"撒钱"？而中国的15式又真的能被K21-105压制吗？喜欢这篇内容的朋友，可以点点关注以便于后续的点赞、评论、收藏，多多支持，谢谢大家。
印度着急购买坦克，不看性能看颜值？
一直以来，坦克都是都是陆军作战的主要军备*器武**，这种集防御、攻击于一体的"铁甲战士"也十分受到*队军**青睐。然而，坦克在作战时也有其比较致命的弱点，体积太大，行动缓慢，一旦进入特殊地形，作战能力就会大幅度下降，尤其是氧气稀薄的高原山地地区，坦克的短板就会暴露无遗。
此前有研究数据称，一辆普通的坦克运送到高原地区，其发发动机的能力将在原有基础上衰减2成左右。当然，这种情况说的是坦克已经运送到高原地区的情况，一般这种庞然大物，单是运送到海拔4000米左右的高原都是很大的难题。
因此，为了适应特殊地形地区的作战需求，人们在现有坦克的基础上，重新研制改装，制造了专门应用于特殊地形作战的轻型坦克，这种轻型坦克在适当降低防御和火力的条件下，将尽量减少重量增加机动性。
当前的印度陆军军方在*器武**部署上恰巧是缺少了这么一种轻型坦克。今年5月印度在《环球时报》向全球发布了一份预算约为114亿人民币，数量在350辆左右的轻型坦克采购计划。在这份采购计划中，印度对装备进行了限制要求，需要的这型新坦克，总重量尽量不超过25吨，具有优异的机动性，可适应高原、山地、狭小地带等特殊地形作战。
这份采购计划发出后，引起了很多国家的兴趣，其中就包括俄罗斯的"章鱼"、美英联合研制的M-8"布福德"、印度尼西亚和土耳其联合研发的"黑虎"系列轻型坦克，韩国方面也表示出了对印度采购计划的强烈兴趣，随后韩国的韩华公司便拿出了K21-105型轻型坦克参与了此轮竞标。首轮角逐后，印度似乎对韩国的这款K21-105型轻型坦克更感兴趣。
单从外观看，K21-105型轻型坦克似乎满足了现代军事*器武**的所有外观要求，不论是坦克的炮塔还是机身都是棱角分明，科技感十足，可以说十分有"坦克味"了。起码外形上就比俄罗斯平平无奇的章鱼看着显眼的多，或许在内部传感、通信等电子设备的性能也可能高于章鱼，当然这只是基于当前已知情况的猜测，具体如何还要看后续的战场表现如何。如果印度真的定下了韩国的K21-105轻型坦克，就真的可以抗衡中国的15轻型坦克了吗？
K21-105型轻型坦克的性能条件真这么优越？
去年在中印边境地区，中国*队军**的15式坦克可谓是大放异彩，尤其是面对当地复杂地形问题上，机动性十分出色，行驶的时候几乎可以说是如履平地，连最容易受到高原限制的发动机，几乎都没有出现任何的排异反应。这也就意味着中国有可能是第一个拥有高原重型装甲作战体系的国家。
当然，对于15式的优良性能，边境对面的印度作为著名的"万国"军事国家，可谓是看在眼里，馋在心里，但又无可奈何，没有技术也没有购买途径，因此只得在全球发布招标购买，最后相中了韩国的K21-105型。
事实上，韩国的K21-105轻型坦克从本质上来说，根本算不上正统的轻型坦克。从其前缀命名K21上就可以看出K21-105轻型坦克的前身是专门应用于陆地战场作战的轻型步兵战车。只不过是在K21的原有底盘上进行了更改，并加装了比利时生产的105mm坦克炮的装备而已。原理也很简单，主要是通过加固底盘和增加缓冲带，配制坦克内部机构设备，再进行外形的改变，就很轻松的将步兵战车改为了轻型坦克。
虽然韩华集团坚称K21-105为中型坦克，但因其重量只有25吨左右，所以国际上更习惯将K21-105型称为轻型坦克。K21-105轻型坦克机身高3米，宽约3.4米，体积大，不利于隐藏，这也是实战中的弊端。
此前，K21-105轻型坦克的主要作用是支援步兵，并具备反装甲和防御工事的能力。K21-105轻型坦克装备的*药弹**主要是105毫米*药弹**，火力确实不弱。K21-105轻型坦克的主炮仰角约为42度，这个角度基本可以适应大多数的城市和山地作战，可以像榴弹炮一样连续开火，打击范围约为10公里左右，可以追踪打击6千米外的目标，以及辨认3千米范围内的敌方状态，基本已经达成了主战坦克的水准。
K21-105轻型坦克在防御力方面，性能中规中矩，因为其自身的重量仅为25吨左右，因此在机体上进行了材料重量的削减，同时摈弃了部分重量大的材料，间插使用了一些质量更轻的玻璃纤维等复合材料。
K21-105轻型坦克的主装部分可抵御30毫米穿甲弹的火力威胁，其余部分可防御约14.5毫米左右的穿甲弹和炮弹碎片。因为K21-105轻型坦克的前身为步兵战车，所以容纳9个步兵座位便成为了K21-105轻型坦克的主要特点。当然，我们也可以将K21-105轻型坦克依旧理解为一辆步兵战车，纵观全球，你见过哪个国家的坦克可以在机体内安置这么多席位？
在动力方面，K21-105轻型坦克配备的发动机为涡轮增压柴油发动机，约有750马力，在25吨级的坦克里，这个动力倒是显得很充足，所以在行进速度上，K21-105轻型坦克还是占有一定优势的。
从上面这些K21-105轻型坦克的特点来看，似乎已经满足了印度的所有要求，但是别忘了，购买轻型坦克的初衷除了火力威猛，最重要是的便于运送，运送到哪儿？极有可能是那个大家都心知肚明的海拔4000左右的边境地区，上去倒是没问题，可那是高原，动力系统的能力下降2成，K21-105轻型坦克还能保持原有的行进速度吗？恐怕未必吧。
我们都知道韩国的所在位置和国内地形状况，或许山地很多，可海拔4000的高原地形在哪里？K21-105轻型坦克即便很适合山地战斗，但这也仅仅是满足了韩国的作战需求，根本无法适应印度想要的高原作战条件，想要K21-105轻型坦克可以直接对抗中国的15式坦克，这点还有待商榷。
中国15式轻型坦克
中国的15式轻型坦克是由中国自主研发生产的一型专门应用于西北高海拔地区崎岖地形的新型坦克，重量35吨，车组人员4人，包括1个十分有可能配备的自动装弹人员。
15式轻型坦克配备强大的柴油发动机，功率可达到1000hp，最高时速可达70千米，支撑连续行驶450公里。15式轻型坦克的设计初衷就是为了适应缺氧情况，是中国陆地作战的主要装备之一。
从当前全球的坦克性能来说，15式轻型坦克并不具备参照的标准，它是一款由中国专门针对指定地形精心设计、全面优化的专有产物。不论是在动力、传动还是在结构、防护等方面均已经过试验达到了高原地形的灵活作战标准。15式轻型坦克的功能经过反复改良和试验，基本已经达到了平衡状态，从专业性来看，这根本不是改装的战车可以比拟的。
15式轻型坦克在火力配备上，与韩国的K21-105轻型坦克一样都是应用的105毫米的标准火炮。15式坦克长身管型号配备105毫米火炮，更是加持了15式坦克的威力，可以说中国生产的这型15式轻型坦克，单是面对特殊地形的作战就已经难逢敌手了。
再说精度方面，15式轻型坦克配备了极具现代化水平的火控系统。这个火控系统包含了专业的激光测距仪，科学的弹道计算机以及现代化科技水平十足的风传感器和热视觉观瞄仪以及热视觉全景视野观瞄仪，不仅可以适应夜间作战，甚至在面对极端天气时都可以迅速精准的捕捉到打击目标。
15式轻型坦克的这些优点，其实都是为了适应4000米左右的高海拔地区环境，包括在运送方面，35吨级的坦克既然可以生产出来，那么也就说明可以适应当地的交通条件，工程运输车辆也完全可以支撑将15式轻型坦克运输到预定高度的地区。
15式轻型坦克的强大功能性在面对韩国生产的K21-105轻型坦克或许根本没有对比的必要，要知道，K21-105轻型坦克在涉水试验时就已经事故频发，在即将面对的高原地形，K21-105轻型坦克会发生什么情况真的不好说，毕竟K21-105轻型坦克也没有进行过高原地区的试验。
K21-105轻型坦克或许是当前全球战力排名不错的轻型坦克，印度既然相中了这型坦克肯定是具有一定的价值，但如果单纯考虑指定区域的作战部署的话，印度方面或许还是需要考虑更多问题。