因为工作的关系，周末时候，经常租车体验不同公司的分时租赁，因此也认识不少这方面的“业内人士”。
第一位 ALex：我希望车辆更干净和有质感
碰到Alex的时候，是在同办公楼公共的食堂，Alex毕业于哥伦比亚大学，之前是主持人后来到政府驻外部门工作，15年回国，毅然抛开上海优渥的工作生活，一头扎到北京当了一名35岁高龄重新start over的北漂。
“每人都自己的 time line，我不喜欢一成不变的生活。”Alex说。
ALex 其实在北京也有一辆跑车可以用：同居的小伙伴有辆平时不用的跑车，说明免费给他使用。但是Alex 用过三次以后，就放弃了。“车太小，油耗高，除了可以*戏调**妹子没有其他用途。”（笑~）
作为一个长期国外生活的人，没车开的生活似乎也没有想象中那么难过，“北京的交通很发达，居住密度很高，公交地铁比美国方便很多。”
但是还是有一些不得不用车的情况。“上周去宜家搬了两个柜子回来，要了我的命。”
接触分时租赁是因为周围同事的宣传，当知道北京也有分时租赁这种用车方式后，Alex觉得自己简直找到了新大陆：“我周末的时候去了平谷看朋友，仔细的计算了一下往返的路程，感觉应该可以，来回花了130元不到。”Alex得意的说“之前打车来回来300多块。”
在ALex看来，北京这种城市，发展分时租赁肯定未来的趋势，北京人太多，道路太密，经常开车出行其实不是一个好的选择，偶尔租车出行，其实蛮不错。
作为一个分时租赁的老客户，ALex几乎用过了所有分时租赁公司的车辆，“有的车照顾不是很好，我有时候自己给车辆加玻璃水。”ALex现在住的国贸soho，门口就是一个分时租赁的停车点，“之前有一度用车和Gofun，现在主要是北京出行和零派乐享。”
对于他来说，车辆的品牌和大小其实无所谓，我只希望车辆更干净一点，车辆质量好一些，用起来也更加舒服。
上图：现在ALex最常用的车就是乐视零派乐享的车辆
第二位 老祁：续航里程太短，要了我的命
跟ALex海归高富帅的背景比起来，老祁更像一个天天在家门口乐呵呵的东北大哥。
45岁的老祁来北京已经十年有余，在一间连锁酒店做装修工作，算是工程经理，平时也在周边接点室内装饰的活计。
老祁用分时租赁的需求简单粗暴很多，只要续航长就行。老祁也是分时租赁的老客户，之前也用过160公里左右续航里程的分时租赁车辆，最怕的是半路熄火。
“有次寒冬腊月的把我困在三环上，等了2个小时的救援，最后实在冷的受不了，只有打车回去了”，老祁嘿嘿笑。
据老祁介说，自己在选择分时租赁公司，最看的就是电动汽车质量，春秋天还好，最怕是大夏天和大冬天，开着冷暖风一上来，车辆的电池就不行了，经常开出去的时候满格，转个弯就掉了一半，为此他很是头疼。
配套的道路救援服务也是他关注点，自从上次等救援的事情出了以后，老祁详细的了解了每家分时租赁公司的道路救援政策，还是希望能有及时替换车，有报销打车费用等服务。
上图：老祁感觉200公里以下的续航里程，用起来都有点“不放心”；他更喜欢用帝豪EV等长续航的车
第 三位 阿峰：如果在北京，我想我一直会用分时租赁的车
瘦高个、灰蓝色T恤配耐克球鞋，背着IT互联网标配的双肩包，在海淀黄庄的地铁口，阿峰就像千千万万海淀“码农”的代言人，直挺挺的杵在停车场老头的面前，打听有没有看到周围分时租赁的车辆。
阿峰其实是半个北京人，小的时候跟着父亲支边到内地，本来打算几年后回北京，不想快四十岁了才在当地结婚定居下来，回北京也就成了愿望。
阿峰来北京4年，拿车本也就是2年前的事情，家里叔叔伯伯在北京不少，阿峰还是喜欢一个人在外边租房子，他说自己木讷不太讨人喜欢，也不喜欢跟不太熟的亲戚相处。
阿峰其实很喜欢开车，他觉得开车让自己找到自由的感觉， 很多时候用分时租赁，与其说是要出门用车，不如说要放松一下，听听评书和音乐，让自己快乐不少。
阿峰最开始用分时租赁，其实是为了练车，拿车本1年都没有怎么碰过车，亲戚家的车太贵，不敢借来用，刚好开车的师傅说，可以试试分时租赁的车，有全额保险那种，就用了。
上图：gofun出行在北京诸多网点，给了客户很多便利
北京几乎所有的分时租赁公司都提供租车保险服务，这给很多像阿峰这样的年轻人一个用车的地方，虽然“不熟练”的司机给分时租赁公司带来很多的额外成本，但是全额保险和不计免赔，确实是吸引他们的优势之一。
阿峰说自己出险过一次，停车的时候没把控好，撞上了后面的护栏，当时非常紧张，不过打了客服电话以后，“好像也处理得蛮顺利”，保险维修现场拍了照，就让他走了。
“我没有打算在北京长期待下去，不过如果在北京，我就会一直用分时租赁”，阿峰对分时租赁的印象非常好“，跟周围朋友安利了不少。
分时租赁在市场培育期，总会出现“非正常用车”的客户，但是，用车是重复性非常高的消费行为，一个客户有了用车习惯以后，会长久频繁的消费，承担一次可控的成本损失，对于留住一个客户和转化更多的老客户，更有意义。
第四位 刘姐：带客户看房，分时租赁成了我们组的标配
刘姐在我爱我家干了5年了，从业务员到销售主管，刘姐现在管着一个接近十人的团队。销售出身的刘姐，一看到自家门店门口的分时租赁网点，就上了心，潜意识里，她知道这是提供客户更好的服务的必备工具。
刘姐工作的网点在朝阳区昆泰大厦附近，因为地价昂贵，能够有心购买的客户，预算基本都在千万以上，按照最低2%抽成比例，他们小组一套房子人均就能拿2-5万。
之前公司带客户看房，都是骑车来回，耗时耗力不说，刮风下雨的天气，客户还出不了门。分时租赁给了他们带客户看房更好的交通工具，30一个小时下来，每个小区停留10-15分钟，基本不花停车费，还能把周边小区都能转悠完，一车能够拉2-3位看房客户，效率随之提高。
就近、便捷，成了他们最满意之处。
上图：四位客户都认为乐视零派乐享的车型和车况，是比较好的
分时租赁进入北京近4年，分时租赁的第一批客户以各自不同的目的和使用习惯逐步融入“共享用车”的过程，无论是车辆质量、车辆维护程度、道路救援、保险和网点布局等方面，客户都对分时租赁提出了很高的要求。
对于分时租赁公司来讲，这批客户的价值，能够帮运营和产品团队不断优化产品逻辑和运营服务，降低试错成本；如果从这些客户中间，找到分时租赁在某一细分场景上的使用，将是分时租赁发展市场的可行路径。