地铁作为大部分深圳人的
首选公共交通工具
地铁的建造备受关注
给大伙带来好消息
昨天
10号线的首列车惊艳亮相啦！
而且是深圳造的！
深圳地铁不少线路的列车
都是在其他地方完成出厂制造后
再“打包发货”运到深圳来
例如5号线南延线首列车
就是从湖南株洲被运来深圳的
而地铁10号线则是 “深圳车，深圳造； 深圳车，深圳修”
完成列车制造的
是咱们深圳中车轨道车辆有限公司
先曝光列车的酷炫正脸
车辆采用不锈钢车体
八辆编组
六动两拖
最高时速80km/h
融入了中车长客的多项“硬核”技术
使该车的智能性和安全性全球领先
它采用了目前最先进的
地铁列车健康管理系统 线路障碍物检测系统 走行部车载故障诊断系统 蓄电池紧急牵引系统等尖端技术
让深圳10号线列车更加安全可靠
亮点 1 自带“随车医生”
地铁列车运行中，最怕的就是发生故障。
该列车重点打造了一套列车维修管理过程中使用的软件系统——“地铁列车健康管理系统”，相当于给列车配备了“随车医生”！
能实现列车远程故障诊断、地面设备监测数据分析、车辆健康诊断评估、专家诊断、能耗管理等诸多强大功能。
亮点 2 配备“千里眼”
除了避免发生故障，列车运行最重要的就是行驶过程中，保持前后安全距离。
而“千里眼”能让列车实现超500m前后方车辆实时探测！
10号线列车可实现行驶过程中对轨道前后方大于500m范围内的列车进行监控、预警，系统通过对前后车的实时探测。
还可以对车辆250m距离处尺寸不小于家用电饭煲的障碍物进行有效探测。
在车距小于一定的安全距离时，该系统向列车驾驶员发出预警信号，为列车运行提供辅助安全保障。
亮点 3 高尖端军工技术护航
车辆搭载了“走行部车载故障诊断系统”。
该系统是一种走行部安全监测装备，通过安装在走行部关键部件上的复合传感器，同时监测冲击、振动、温度3个物理量，并通过基于广义共振与共振解调的故障诊断技术，实现走行部关键部件的车载在线实时诊断，对于故障实现早期预警和分级报警，准确指导车辆的运用和维修。
截至目前
地铁10号线工程进展平稳有序
深圳地铁10号线
起自龙岗区双拥街站
终至福田口岸站
线路全长29.3公里
共设车站24座
全部为地下敷设
覆盖了深圳整个中部发展轴
地铁10号线有多牛掰？
它不仅将福田和龙岗直接连通起来
更让人激动的是
梅林关东片区、平湖、坂雪岗和华为新城 不通地铁的现状即将结束
同时地铁10号线
还能分担地铁4号线的运营压力
改善梅林关拥堵问题
总而言之
大家坐等2020年6月就对了
大家还记得
地铁10号线东延段吗？
（即东莞段）
日前，深圳市发改委经过综合考虑东莞市凤岗镇的实际情况，将深圳10号线东延线（东莞段）站点由原规划的4个站调整为5个站。
站点分别为大运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站及龙平西路站。
原规划站点
目前，深圳市第四期建设规划调整方案已上报国家审批，待通过审批后将由深圳市发改委进行公示。
最后送上
深圳多条线路首车
一起比比看
谁是最靓的仔
左右滑动观赏各条新线路首列车
综合 | 深圳交通 深圳地铁 龙岗新闻
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