随著电动面包车渐渐占领轿车与SUV市场，我们可能会想一个问题，电动面包车在面包车这种运输用车市场，是否能成为主流的运输工具？运输业通常需考量用车的经济性，这一方面电动面包车很容易占据一定优势，但是运输业亦要考量到时间问题，因而电动面包车目前快充电2小时、慢充电6-8小时，比较费时。而燃油车可以花个几分钟加个油就解决了长时间的等待问题；这么说的话，电动面包车在同城速配市场领域就没有用了吗？下面，深圳叭叭速配新能源物流车的小编就来和您好好的谈谈：
续航里程
这是一个关键的问题，由于电池一次性续航的时间和里程数是决定未来电动面包车是否合适物流配送的主要因素。目前，在深圳市场性价高于较高的奇瑞的“开瑞优优”车型，这款车使用的是三元锂的电池，工况续航里程为275公里。这个续航里程在寒冷的时候会下滑，又或者满载货物、开空调、路况太差等因素也会影响车子的续航长短。
但是，依据“叭叭速配”的调查，大多数面包车司机每天的行驶里程仅有110公里左右，因此电动面包车仍然有富余的。其实，长途运输的话也不是不可以，如果离充电桩的距离在纯电动面包车一次的续航里程之内，也是没问题。
金龙开沃D10
电池
是否能快捷方便的充电，也是电动面包车是否能适用市场的主要考量因素。专业充电桩充电比较迅速，一般1.5到2个小时就可以充满。电动面包车在家也是可以充电的；但是由于电压不够，可能需要的时间比较长，一般是6-8个小时。基本上白天拉货，晚上充电即可。所有，为了未来电动面包车能在市场物流中占据主导地位，应该大力兴建充电桩服务点。车主在买车之后，也可以通过一个叫做“充电桩”的app来定位城市中充电桩的位置。
重量
相当在一般的汽油车，同型号电动面包车的重量常常略高。任何重量的增加均会引发能源的消耗，但是这也不是说明电动面包车的装载能力会变少，例如，“开瑞优优”千瓦重量是660kg。
电动面包车的重量问题目前是物流车技术要攻克的难点；因为电动面包车的自重会增加车辆的能源消耗，从而减少续航的行驶里程。所以电动面包车可能还是比较适合同城物流。
车价
电动面包车有竞争力的一个领域是定价。例如深圳，因为深圳有地补，“开瑞优优”的价格亦减少不少。依据《有关变更完备全新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的说法，2017年的补贴上限为15万元，今年的补贴上限作为10万元。巨额的补贴让电动面包车的价格下降不少。
运营成本
另一个需考量的就是电动面包车的运行成本。不必受油价的影响毕竟不俗，但是一夜的充电亦绝不是完全免费。平均值来说，电动面包车行走一公里的电费约于1毛钱左右。而燃油车车行走一公里的油费于6毛左右。电价仍然比油价要低出不少的。此外，电动面包车的保养也很低，因为无需保障发动机。
深圳叭叭速配物流车小编阐述：对物流用的电动面包车，在运营费用与车价方面均是占有着一定优势的。但是，电动面包车也有它自己的瓶颈，续航里程与充电时间均是它的弱点。相信随着汽车技术的不断加强，这些问题肯定会得到改善。
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