一次愉快的外出，从选一个好的行李箱开始。
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这不仅要求行李箱要好看、结实、轻盈、能装又好推，细节方面也要打动人。
那么问题来了，市面上的行李箱千千万，怎么选出“好的”那一个呢？
当然是从对比中学会挑选！
贴心的我们选了8款20寸的可登机的行李箱，从多个维度进行对比测评，其中，6款为拉链式，2款为框体式（箱体无拉链）。
看完或许下次你就能带着行李箱在机场健步如飞，而不是一身狼狈！
申明：本次测评无任何商业广告植入，测试结果仅对来样负责，用户体验结果仅供参考。
（颜控可直接拉到最后看外观对比哦~~）
航空公司对登机箱的重量是有限制的，对于东西重到可能超限的人来说，行李箱重个几两，可能就要少带几样东西。
在日常使用中，太重的箱子也特别影响体验。
所以一款好的行李箱，必须要足够轻！
这次的行李箱样品中，有3个自重超过了3kg，分别是网易严选和NINETYGO/90分（这两款都是框体式）以及LuLuBearqsvzdme，自重分别为3.8kg、3.5kg和3.4kg。
最轻的为OIWAS/爱华仕，自重2.6kg，喜朗顿、小米、淘宝心选和ito这4款自重都是2.8kg，确认过眼神，大家都足够“轻盈”。
这次的2款框体式行李箱（网易严选和NINETYGO/90分）和1款拉链式（ito）打开后，两边都是网袋设计，适合装一些细碎的东西，不用担心东西会掉出来，收纳起来比较方便。
其他的箱子内部都是一边是网袋、另一边为“X”形束衣带。相对而言，“X”形束衣带可以更好地“撑”开，适合放一些体积比较大的东西。
比如冬天容易膨胀的大衣，放进去可以使劲压扁（如果你不心疼衣服的话）。但是放一些小物件就不是那么方便了，打开的时候一不小心，东西可能就会散落满地。
但这些行李箱的真实容量如何？还得看能放多少东西！
我们将长宽为41cm*34cm的帆布袋按同样的方式折叠好，然后硬核地将它们往行李箱里面塞，塞到不能塞为止，简单粗暴地看看每个行李箱能塞进多少个。
万万没想到，“用一沓一沓的钱把行李箱装满”这个梦想，四舍五入，用帆布袋实现了。
话说回来，这些行李箱虽然都是20寸大小，但是容量差别还是挺大的。
最不能“装”的网易严选，只能装59个，与容量最大的喜朗顿整整差了13个，显得“肚量”有点小。
13个帆布袋
我们分别将这8个行李箱装满了东西（约10kg），一一试着推行。
结果，活捉了一只方向较难控制，总是不听话地往右偏的行李箱——喜朗顿。
喜朗顿推行体验
淘宝心选装了10kg的东西，但拉起来感觉有20kg，而且相对而言轮子不够顺滑，拉的时候我有一种被命运扼住喉咙的感觉。
其他几款推行的时候都比较顺滑，方向容易控制，尤其是ito，虽然装了10kg的东西，但拉的时候感觉很轻很顺滑，声音也比其他的箱子要小。就是装满的时候，拉杆容易被压迫到，在拉合拉杆的时候就能明显感觉到。
行李箱在使用和搬运的过程中，常常会有被摔、跌、碰、撞的情况出现，所以它需要有一定的耐碰撞能力。
为此，我们依据QB/T 2921-2007《箱包跌落试验方法》，对这些行李箱进行了跌落性能测试。
跌落测试图
结果显示，8款行李箱样品进行跌落测试后，箱体和各部件无损伤，符合QB/T 2155-2018《旅行箱包》的要求。
看来这些行李箱比我们想象中要坚强很多嘛！
- 拉合体验
我们从顺滑程度、松紧程度、握持舒适度和按钮设计几个方面，体验了这些行李箱样品的拉杆。
喜朗顿、LuLuBearqsvzdme、淘宝心选和网易严选都有点晃。其中，网易严选虽然晃，但是比较紧，拉合比较吃力。喜朗顿的拉杆，又晃又松还有点卡，夸张地说，拉的时候都感觉它要脱离箱子独自一人去流浪了。
小米和NINETYGO/90分的握持面积最大，握持舒适。
NINETYGO/90分握持面积
LuLuBearqsvzdme、淘宝心选和网易严选的按钮都偏小，相对而言没那么好按。
小米 vs LuLuBearqsvzdme
ito的按钮比较特别，设计在拉杆下面，看上去比较美观，但按的时候有点不顺手。
ito拉杆按钮
- 拉杆折数
家里的行李箱，往往不止一个人在用。而拉杆折数多（长短可调档位多）的款式，可以更好地满足不同的身高需求。
这次的8个行李箱样品中，除了喜朗顿的拉杆是2折、NINETYGO/90分是4折，其他的都是3折。
- 耐疲劳性能
我们将8款行李箱样品送往实验室做了拉杆耐疲劳性能测试。
拉杆耐疲劳测试
结果发现，网易严选这款样品的拉杆在拉合170次后，出现了卡阻现象，不符合QB/T 2155-2018《旅行箱包》的要求。
网易严选 拉杆耐疲劳性能测试.gif
其他7款在拉合3000次后，拉杆均无变形、卡阻、松脱等现象，符合标准要求。
- 振荡冲击性能（拉杆）
根据相关标准要求，我们在箱包中加载了12kg的负重，通过完全打开的拉杆将行李箱上下匀速提放，再通过弹簧对力的吸收和释放使行李箱受到冲击和振荡，从而检验拉杆的耐振荡冲击性能。
喜朗顿振荡冲击性能测试
8款样品的拉杆在提放500次后，未见损坏，振荡冲击性能全部符合QB/T 2155-2018《旅行箱包》的要求。
- 舒适性
我们一一提了这些行李箱后发现，小米、LuLuBearqsvzdme、淘宝心选和NINETYGO/90分这几款的提把间隙太小，提着的时候手有点勒，尤其是对手大的人来说。
NINETYGO/90分提把间隙
网易严选的提把是比较复古的设计，材质也比较软，但是提把略粗，握持不舒适。
网易严选提把
像ito和OIWAS/爱华仕提把的空隙就足够大，手握着也舒服，而且ito的提把下面还有凹槽设计，手可放的空间更大更舒适。
ito提把间隙
这次的行李箱样品中，淘宝心选和ito没有侧提把，这也就意味着这两款在使用时，只能正着提和放。
上下楼梯的时候，正着提行李箱一边的肩要一直耸着（小个子一定感同身受），侧着提行李箱会更方便，或者需要把行李放在高处（比如高铁上的行李架）的时候，侧提把也能发挥作用。
所以没有侧提把的行李箱，实用性会稍微差一点。
- 振荡冲击性能（提把）
在振荡冲击性能测试中，喜朗顿的侧提把在冲击120次后，开口处缝线破坏，不符合QB/T 2155-2018《旅行箱包》的要求，其他样品的提把振荡冲击性能测试均符合标准要求。
喜朗顿
我们对6款软箱的拉链进行多次拉合体验，在这个过程中，发现喜朗顿和LuLuBearqsvzdme转角容易卡顿。
LuLuBearqsvzdme拉拉链.gif
OIWAS/爱华仕的拉链很紧，拉的时候感觉不太顺畅。
OIWAS/爱华仕拉链
LuLuBearqsvzdme的拉链头方向不是正着的，拉的时候不是很顺手，手感不太好。
你一定疑惑过，为什么买回来的行李箱，密码锁上有钥匙孔却没配钥匙？
其实这是因为配的密码锁是TSA海关锁。
TSA海关锁是海关对货物进行安全检测时可直接用国际海关全球通用的万能TSA专用钥匙打开的一类锁，万能TSA专用钥匙只有海关人员有资格配备，所以我们是没有钥匙的。
需要注意的是，如果没有TSA海关锁但行李箱被锁上人又不在的话，海关检察员可能会直接撬开箱子的锁进行检测。有出国需求的人还是建议买有海关锁的行李箱哦！
像这次测评的8款行李箱样品中，除了喜朗顿和淘宝心选这2款，其他6款的密码锁都是TSA海关锁。
行李箱的性能固然重要，但对于颜控来说，实用性、耐用性什么的都是浮云，好看才是唯一的真理。
所以测评的最后我们对这些行李箱进行了“选美”，让15名体验者在只看外观、不考虑价格和实用性等条件的情况下，选出自己喜欢的那一款。
根据不同体验者的性格特点，对这些行李箱的外观评价总结如下：
- 高端商务风
ito：有一种低调的奢华感，出差人士标配，带上它感觉能提升逼格，还能随时随地凹造型。
- 简约冷淡风
NINETYGO/90分：白色与浅棕色的结合让它有一种“性冷淡”的感觉，看上去也比较有质感，适合喜欢极简风的人。
- 小清新风
OIWAS/爱华仕：天蓝色的光面质感让人很难不注意到它，不过箱子前面的圆形商标好像是从汽车偷来的一样。
小米：黄色看起来耳目一新，活力满满，适合年轻人。
- 卡通风
LuLuBearqsvzdme：偏暗的红色底色与偏亮的黄色“及时行乐”流行语图样结合，充满活力。
淘宝心选：可爱的卡通印花图案洋溢着青春的气息，适合学生。
- 轻复古风
网易严选：四周的铝制包角、铆钉设计和黑色提手有一种轻复古的感觉，但这个浅绿色没有受到很多的青睐。
- 平平无奇
喜朗顿：单看白色或金色那一面挺中规中矩的，但是白色与金色两面结合起来看，整体就有一种说不出的奇怪感。
小编后记：本头条号不以盈利为目的，无关任何商业利益，并没有商业软性广告植入，测评结果仅对来样负责。众所周知，品牌并非完全等同于品质，在众多自说自话的品牌和言过其词的广告中，如何分辨出高品质的产品，对于很多消费者来说，确是难事。我们的初衷和目的是：通过检测，将真正的品质带给所有人。
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文案：郑儿八斤
图文编辑：科普界饲猫少女
手绘插画：徐一堆人