汽车的普及让自驾游变得简单，高速公路也成为了人们的出行首选，不仅是因为五一节日期间高速免征小型汽车通行费，还因为出行效率高于其他道路，能够节省出很多时间，老司机一般不会在免费通行期上高速，不仅是担心出现堵车情况，还因为电动汽车存在一系列短板。
作为第一批“吃螃蟹”的人，我在4年前便购买了第一台电动汽车，新车落地没多久就开上了高速公路，没想到遇到了“堵车”情况，高速公路瞬间化身停车场，短短80公里的路程花了6小时，高速公路堵车经常出现在免费通行期间，奈何没有错峰出行的规划，公司都在统一的时间内休班、放假，堵车也在情理之中，一场高速堵车，6小时才跑80公里！领悟电动汽车和燃油车的差距。
在购买电动汽车之前，我一直驾驶燃油汽车出行，也遇到过高速堵车的情况，但是两者的差距让我难以接受，这辆电动汽车的官方标明续航里程达到了510km，本因为可以轻松应对长途出行，没想到扛不住高速公路堵车的影响，炎热的天气下需要开启空调，电动汽车的续航里程随之下滑，甚至还存在续航虚标问题，身边不少电动汽车遇到了馈电抛锚情况，而拖车临时无法上高速，只能期待堵车情况的结束，还有一些朋友在后备箱里搬出了小型发电机，通过发电机给电动汽车充电，一看就是“过来人”！长时间的等待并没有缓解堵车情况，我索性直接驶入高速服务区，在服务区排队充电花了4个小时，充满电时天已经黑了，好好的一天就这样浪费了！
这趟高速堵车，让我领悟了电动汽车和传统燃油车的差距，从便利性和使用体验上来看，电动汽车很难超越燃油汽车，我这辆电动汽车售价在21万元左右，同级别的燃油车不仅配置高、性能强、还具备出色的便利性，几许几分钟的时间便可完成补能，在堵车时的优势高于电动汽车，好在名下还有一辆燃油车，至此之后的中远距离出行，再也没有选择过电动汽车！由此可见，电动汽车并不适合所有人，也并非适用所有用车场景，若是你打算购买一台中型轿车，燃油车依旧是不会出错的首选！若是打算在节假日出行游玩，建议选择一辆燃油车，就比如最新问世的红旗H6！
外出游玩也好、商务接待也罢，车友都要求汽车具备出色的辨识度，新能源汽车虽然可以让人眼前一亮，但同质化设计降低了精致感，车型之间的区别并不明显。反观红旗H6，其采用了全新的设计风格，前脸采用了直瀑式格栅设计，中间设有红旗汽车标志性旗标，前大灯组与中网完美融合，支持五种模式切换的日行灯搭配贯穿式尾灯，亮点后极具辨识度，让出行更具仪式感，让车友在家庭出行和交流接待中如鱼得水，找到更多谈资！高速行驶状态下，红旗H6的溜背式车身赋予完美的车身姿态，辨识度明显高于其他中型轿车。
作为一款B+级豪华轿车，红旗H6的车身长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距达到了2920mm，接近3米的轴距、接近5米的车长，赋予了红旗H6出色的座舱空间，坐在多功能一体式运动座椅上，手握D型方向盘，可以看到换挡拨片、12.3英寸液晶仪表、12.6英寸中控高清屏、10.98英寸W-HUD等豪华配置，细节部分融入碳纤维饰条，支持4种内饰配色选择，有效提高座舱质感！ 在智能化配置上，红旗H6搭载了负离子发生器、外滑式天窗、丹拿12音响系统、情感化人机交互系统等等，比同级电动汽车更注重实用性！
在动力性能上，红旗H6全系搭载了2.0T+8AT的黄金动力组合，入门级车型搭载了低功率发动机，最大可爆发224马力，除此之外的版本均搭载高功率发动机，动力参数为：功率185kW、扭矩380 N·m，不管是哪个版本的发动机，都具备出色的动力性能，比大众EA888发动机还出色，而燃油经济性不输日系发动机！对于这样一台中型车而言，低至6.8S的零百加速尤为难得，凯美瑞也好、大众CC也罢，似乎都没有可比性！得益于连续阻尼控制减震器的加持，有效确保车身稳定性，在极端路况下尽可能降低车身倾斜，对喜欢自驾游地车友更友好！
安全是最高标准的豪华，电动汽车动力电池稳定性一般，我们只能寄希望于传统燃油车，红旗H6成功树立“国车安全”新标杆，成为同级竞品中满足21版C-NCAP五星标准的存在，被动安全方面具备坚甲车身、9安全气囊、行人保护系统等配置，主动安全方面更具优势，拥有后碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警LDW、车道保持辅助LKA、倒车横向预警、前碰预警系统FCW、主动制动系统AEB、道路交通标志识别、ADB大灯、开门预警、盲区监测BSD等功能，摄像头、雷达等硬件全面领先于同级竞品，为自驾游保驾护航！
综上所述，我们之前追捧电动汽车，是因为电动汽车足够新颖，有效降低出行成本，可是这些年过来了，电动汽车的短板不断浮现，甚至在堵车时陷入让车主困境，一辆车连基本的出行都无法保障，谈何高速发展？红旗H6的优势是有目共睹的，满足车友的全场景用车需求，座舱品质、动力性能、安全科技、智能配置全方面超越同级竞品，树立国产豪华汽车新标杆，对于家里只有一辆车的车友而言，红旗H6似乎是绕不开的选择！