如今购车的方式多种多样，除了全款买车以外，还可以选择银行*款贷**购车，满足了很多手头资金并不充裕的购车者的需求。不过，银行*款贷**的高门槛将很大一部分有征信问题的意向购车者拒之门外。
于是，一种更加低门槛、便捷的购车方式——“以租代购”出现了，以租赁的形式实现购买，以车辆所有权转移为最终目的。消费者在通过风控审核之后，支付购置税、保险、上牌、GPS等前期费用即可以租赁的方式提走新车，这时候车辆的所有权在汽车公司名下，消费者拥有使用权，之后按月支付等额租金，租金可抵消车款，供完汽车公司将车辆过户到消费者名下。
以租代购的办理门槛比较低，消费者只需满足23-55周岁、无被法院执行记录、当前无逾期、广东省内工作，提供身份证、驾驶证和银行卡即可办理，不看征信，不计负债。
“以租代购”在国内还是比较新鲜的玩法，这也导致消费者对其存在很多误解，甚至在国内的负面新闻还不少。然而其在国外却非常受欢迎，美国每年采用汽车融资租赁方式售出的汽车就达到汽车总销量的35 %，日本达到15%，德国更是达到50%。那么，在中国每年选择*款贷**购车的客户也达到了60%，以租代购为何还会屡遭误会呢？
实际上，以租代购是汽车融资租赁的一种，但并不是金融和银行的汽车*款贷**，也不是担保公司的*款贷**，而是另外一种租赁公司的分期购车模式。而在这里，有一个关键往往会被消费者忽视。在租赁期内，汽车的所有权是属于汽车租赁公司的，客户只拥有使用权，而这也是造成众多消费者对其误解的源头。
通常大家会认为，既然是我买的车，那么汽车公司就没有权利擅自把车开走，但其实被收走车辆都是建立在“违约”的前提上。毕竟双方都是签定合同的，而合同对双方都是有约束力的。那么，让我们换个思路，即使做的是银行*款贷**买车，若是你不按*款贷**合同规定的按期还月供，银行就不拖你车了么？其实无论是银行*款贷**买车也好，汽车融资租赁也好，在还清钱之前车子都不能算是你的。
以租代购相比银行*款贷**等其它购车方式，拥有低首付，低门槛，手续简单，办理便捷等优点，更可以不看征信，不计负债，同时上公司牌照也解决了很多人上牌难的问题。
再来算一笔账，一辆指导价14.38万的传祺GS4，若是通过银行等金融机构*款贷**，那么需车价首付最少20%，再加上购置税、保险、上牌、GPS等各种费用，提车大约需要5万多，但通过以租代购仅2.68万提车，分36期月供5199元。
以租代购模式不仅丰富了市场层次，也为消费者提供了多样选择。同时，以租代购还能满足不同消费群体的需求，更有利于用户有效使用资金。
更多汽车资讯，用车指南，购车信息，敬请搜索关注订阅：“广州乐客汽车租赁”