上海车展火热进行中，车展现场那才叫人山人海，一百元的门票也阻挡不了消费者蜂拥看车买车的欲望。上汽大众斯柯达全新7座SUV 柯迪亚克选择在车展上市，说明其对该车型的重视。柯迪亚克指导价是18.98-26.98万元，主要竞争对手是途观L、丰田汉兰达、三菱欧蓝德、本田URV、本田冠道等主流的7座或者5座SUV。
从价格上看，柯迪亚克比竞争对手有绝对的优势，与大众途观L都是来自MQB平台，三大件一模一样，只是外观不一样，价格却比途观整整便宜了3.4万。同时柯迪亚克中配就有7座可选，价格也没有途观L贵，从这点看，懂车的、识货的、认三大件的、途观L的潜在消费者，首选柯迪亚克。
柯迪亚克上市前就开始造势，宣传重点放在7座上，上海车展上公布的入门价格是五座的起步价，比丰田汉兰达的起步价23.98万整整便宜了5万块，且丰田汉兰达终端还有加价的不成文规定，这样形成的巨大落差会吸引不少消费者。
从品牌上看，在欧洲，斯柯达比大众、丰田、三菱都牛逼，捷克响当当的国宝级品牌。然而在中国这几年斯柯达已被严重低估，明明一样的核心技术、一样的质量，价格还比大众便宜几万，但销量就是卖不过大众。说明中国消费者对品牌的认可度上，斯柯达还有一段路要走。
但近两年，大众为了2018战略，已经重新塑造斯柯达品牌，营销上开始发力。所以柯迪亚克是斯柯达转型的首款产品。如果以前吐槽斯柯达的颜值普通，那这次消费者对其外观要刮目相看了。
柯迪亚克采用了全新的设计语言，相比此前的车型更加年轻化更加帅气，车身侧面及尾部，风格简洁明快，线条平直，十分迎合现在消费者审美。
动力方面，上汽斯柯达柯迪亚克与途观L一样都是搭载EA888两款(1.8T/2.0T)发动机，最大输出功率分别为180马力和220马力，峰值扭矩300Nm和350Nm，动力十分强劲。匹配7速湿式双离合变速箱，底盘也是采用前麦弗逊后多连杆的经典组合，三大件杠杠的。
柯迪亚克最大的优势是配置、空间，除了全系配有全景天窗、ESP、上坡辅助等配置，整车还配备了诸多先进的高科技装备，空间够大，能够满足大家庭的出行需求，特别是7座的，一点不输目前被炒的比较火的丰田汉兰达。
随着斯柯达营销的发力，柯迪亚克产品本身具有超高性价比，配置、空间都比较竞争对手强，价格又巨大优势，想必柯迪亚克在中国市场前景光明，至少比本田冠道、三菱欧蓝德有前途。