五菱之光是目前市面上最畅销的机动车之一，凭借着较低的入手成本以及超大的空间，其成为四五线市场代步做生意的首选车型，五菱同级别产品中出色的钣金工艺以及设计理念，决定了其产品在微面市场中庞大的销量。
虽然目前五菱自大的市场仍然在国内，但不乏一些颇有信仰的土豪消费者，除了我们常见的终极改装之外，今天要聊的是另外一种死忠粉。
3万入手一台五菱之光，将其不远万里运往地球另一端的美国...
的确这是疯狂的追求方式，美国市场中虽然盛行大排量肌肉皮卡车，但这种“厢式货车”在美国市场并不多，五菱更是美国市场的稀罕物。毕竟五菱仍然只面对国内市场销售，较低的利润以及不够出色的硬件产品力，使得其暂时性无法开拓海外市场。
美国既然不销售、生产五菱，土豪的购入方式就是直接运一台过去！
为什么要云一台五菱过去？
五菱在国内消费者心中有着“神车”的称号，虽然是消费者炒作出来的老梗，但品牌实力颇强，其高价运输的原因之一，与美国当地神车克尔维特车标相似度极高离不开关系，据悉这位豪主还有另一台劳斯莱斯豪车，所以才会大手笔运输五菱。
话题延伸：
美国的劳斯莱斯有多贵？美国销售的劳斯莱斯售价在25-30万美元左右，同样是超级一线豪车，毕竟在当地，揽胜售价不过8万美元左右。
运过去的五菱能开吗？首先是舵向问题，美国是左舵车，国内生产的五菱完全可以行使，当然，美国也允许右舵车上路。至于手续，交费就没问题。
五菱怎么运过去？先从国内运往台湾/香港，然后转运至加拿大，最后运往美国，当然费用不便宜，网传海运成本以及手续累计费用高达3万美金，折算20万。
没错！土豪的世界我们不懂，3万买台车，20万运费开回家！