微信群里，经常看到有人发表感叹：“汽车后市场的生意都被某些公司做烂了，他们就是个搅屎棍，把价格压的那么低，很多人都没法干了……”
低价让很多同行，特别难受，不跟进吧，客户就有可能流失，跟进吧，利润又会少的可怜，甚至打不平开支。
低价竞争，到底好不好呢？这取决于从哪个角度来看，如果从经营者的角度来看：不好，因为这会拉低行业的利润，导致行业的人才流失，大于人才流入；如果从消费者的角度来看：挺好，因为这让人们少花钱。
被誉为“价格屠夫”的小米，只要他进入哪个行业，哪个行业就会一片哀嚎。别的不说，就拿大家熟悉的手机行业，小米的低端手机红米，价格低的，让一些山寨手机都没有了活路，红米除了价格便宜，产品性能还非常不错，足足甩开山寨手机几条街。
小米的入场，在手机行业引发了巨大的地震，不仅山寨机无法存活，就连一些大厂的品牌手机，也非常的难受，从那个时候，很多手机厂商，才开始真正重视什么叫用户体验，什么叫标准化流程。
而在这之前，人们购买智能手机，所享受到的服务，可以用垃圾来形容。小米用一己之力，倒逼着手机厂商，重视用户体验，重视打磨一款产品，而非像过去，为了收割用户，一年出很多型号的手机。另外，通过竞争，很多手机厂商在服务流程上，向正规化、标准化迈进。
小米的低价行为，虽然让友商特别难受，也遭遇过他们的围剿，但是对于消费者来说，却是非常受欢迎的。另外，小米的产品，不仅价格低，产品品质也不错，随着生态产品越来越多，只要是小米的牌子，很多人都是闭着眼睛买。这种由“低价+品质”跟客户之间建立起来的信任，让小米受益无穷。
同样，在汽服行业，途虎也被很多人誉为“行业的搅局者”，其保养价格之低，让很多同行也非常的难受，但途虎也确实推动了行业发展，倒逼着一些门店，注重用户体验，并在管理上，向5S模式靠拢；在数字化建设上，也投入了很高的成本。
车主也因途虎的出现而受益，原来很多维修保养门店价格不透明、施工不规范，现在可以花更少的钱，享受透明便捷的服务。
有人问，低价有未来吗？
答：有未来。
现在世界500强前两名企业：沃尔玛和亚马逊，都是以低价为招牌，圈粉了无数用户。
那有人不仅要问，这是消费升级，还是消费降级？
答：这要看怎么定义消费升级了。
很多人对消费升级有些误解，认为消费升级就是买东西往贵的来。个人认为，消费升级，最重要的三个特点是：观念升级、情感诉求、技术升级。
举三个例子：
第一是饮食方面：
在过去，谈生意喜欢在酒桌上，不喝好不罢休，但现在越来越多的生意人选择喝茶；
在过去，可乐雪碧是饮品主流，现在是无糖无脂成为很多人的首选；
另外，随着人们健康观念的升级，开始注重健康饮食、锻炼身体；
但我们也会发现，在这部分人群中，有人视“垃圾食品”为洪水猛兽，视“健康食品”为珍宝佳肴，这个观念是有问题的，其实没有绝对的垃圾食品，只有相对的垃圾吃法。
很多人只知道酸奶可以补充益生菌，但其实腌制食品，也含有大量的益生菌。
很多人倡导素食主义，但其实这会导致营养不良，尤其是缺钙会比较严重。
所以你看，消费升级的背后，是人们的观念，不停的升级。
第二是购物方面：
过去我们买东西，通常会从三个维度，来决定是否要购买，一是价格、二是质量、三是品牌。
但现在你会发现，越来越多的消费者，他们的消费决策，来自于一个新的维度：情感。
你的产品牛不牛跟我没关系，关键是你的产品有没有打动我，召唤出我内心的某种情感。
如：去年鸿星尔克的直播间，一度引发网友的野性消费，源自于鸿星尔克顶着一张寒酸的财务报表，却给河南灾区捐了5000万，让很多网友觉得，要为鸿星尔克做点什么。
再比如：今年很火的东方甄选董宇辉老师，为什么他的直播关注度那么高、很多人抢着下单，我想也是源于情感的召唤。作为一个曾经的新东方英语老师，因为教培行业团灭，现在“沦落”成了带货主播，但是我们在他身上，一点也看不到怨天尤人，反而是非常的通透豁达。
他在镜头面前所讲述的曾经苦难，以及理想主义的情怀，让很多人感同身受，他在直播间讲的妈妈的土豆、奶奶的五块钱、初恋的失意等等故事，让人觉得他非常的真实，同时也勾起了很多人自己的回忆。
所以你看，消费升级的背后，是人们的情感诉求：你的苦难经历我也有、你当时的心情我也太能理解了、你的向往也是我的追求等等。
过去，一家公司只要愿意花钱打广告，那业绩就会噌噌噌的往上涨，所以很多公司为争得央视广告标王，打的头破血流，但现在你会发现，这种好日子一去不复返了，现在，要想实现业绩暴涨，不仅需要你产品有质感，还要设计有美感，更要召唤出用户的某种情感。
第三个是运输方面
过去我们喝鲜牛奶，只能在当地奶站预订，然后每天早上，送奶工会在你家门口的奶箱里投递牛奶，但是随着冷链技术的发展，我们在上海每天也能喝到北京的三元鲜牛奶，北京的居民也能喝到上海的光明鲜牛奶。
再比如，过去很多家庭都想为宝宝，买一些进口奶粉，不过产品的运输效率、售后的服务保证，都存在很多的不确定性，但现在随着海淘市场的发展、物流网络的建立，很多国外的产品从下单到收货，3天就能实现。
除了这些，还有农产品、生鲜类、医药类、冰激凌、巧克力等一些需要冷藏、冷冻的产品，都得益于运输方面技术的发展。
所以你看，消费升级的背后是技术的发展。
了解了消费升级的特点之后，我们再回过头来看汽服门店，如何理解消费升级？
一、在消费观念上
车主的消费观念：从过去对价格敏感，转变成对品质敏感，当然这里的转变，不是说车主更愿意花更多的钱了，而是说，在车主的价值排序里，品质是排第一位的。
车主的这一观念的变化，对应汽服店要做出的改变是：从过去的价格帮你便宜一点，变成了我要给你提供包退、包修、包换服务，要保证车主一定的行驶里程里，这个配件，是肯定不会坏的，坏了我就提供三包。通过这些承诺，能让车主相信你的产品品质。
二、在情感诉求上
车主情感诉求：从过去的把车修好，到现在要有更好的情绪体验。
车主的这一情感诉求，对应汽服店要做出的改变是：
1、在环境上：要有干净、整洁的施工环境、办公区、休息区；
2、在接待上：从前台引导，到技工检修、施工、完成、车主离店，要有好的情绪体验；
3、在氛围营造上：凸显身份、格调、高级、档次等，获得情感溢价。
三、在技术升级上
车主对汽服门店的要求是：能快速定位故障原因，能及时配送相关配件。
反应到汽服门店要做出的改变是：
1、在车主来店前：能大致判断出车辆故障的原因，并及时地备好相关配件；
2、在车主来店后：能快速处理相关故障，不要让车过夜；
以上三个方面，是个人对车主消费升级的理解，不一定对，仅供参考。
当然，当我们谈消费升级时，谈的是人群总量，是呈总体上升的，而不是指所有人。这个世界是多元的，人的需求也是多种多样的，商业模式本身无优劣之分，但就像贝佐斯所说的，未来十年，有三件事情是不变的：一是无限选择；二是最低价格；三是快速配送。
写在最后：
低价竞争，各行各业均是如此。低价竞争之所以有效果，是因为除了降价，很多汽服门店根本拿不出，其他更行之有效的竞争手段，所以低价竞争就成了必然，而且这种方式，是让利于车主的，所以车主也喜闻乐见。
做品牌、做口碑，是一个长期繁杂的工程，是一个日积月累的过程，它不仅见效慢，而且还看不到进度条。所以很多人选择短、平、快的低价模式，也就不足为奇了。