在我们的生活中出行的方式有很多种。 像火车、汽车、高铁、飞机以及轮船都是常用的方式。不过在2020年以后这些出行的方式都因为一些不可抗力因素出现了入不敷出的现象，在这些交通方式中，问题最严重的就是航空。

根据公布的数据可以知道，我国三大航的亏损已经达到了368亿。 这个数字对任何一家企业来说都是一个天文数字，面对亏损的各航空公司也是想尽办法来弥补，但效果甚微。公司旗下的空姐开直播、卖汽车，能做的也都努力了。你觉得航空公司能够自救成功么？

一、 航空公司的直播间自救

前段时间各大航空公司开始由空姐主持直播，主要是代购一些海外化妆品以及生活用品之类的东西，价格也比较合理。 就比如南方航空直播卖货的商品要比免税商品要便宜很多。像雅诗兰黛小棕瓶特润精华露在商品橱窗内的定价为599元，比会员活动价便宜100多元。

航空公司直播带货的销售额还是很高的。 销售额最高的时候达到了136万元，不过这对于已经亏损了上百亿航空公司来说，这只是杯水车薪的小钱。除此以外有的航空公司还开始买汽车，不过这种自救方式也没有什么明显的效果。

在高昂的亏空下，航空公司的工作人员的日子也非常的不好过。 很多空姐的工资只有一千左右，而在此之前空姐们的工资可以达到上万元，这反差对比确实可以看出航空人的心酸。

不过，在所有的航空公司直播中，海南航空的数据还是不错的。 海南航空的销售额在一个月内达到了1422.9万元，平均每场直播收入102万元，这至少解决了给相关人员开工资的问题。香港、新加坡和泰国等航空公司都在这方面看到了一点希望，纷纷行动起来。

二、 什么原因导致航空亏空

究竟是什么原因导致航空公司出现如此大的亏空呢？ 首先就是受到了疫情的影响。中国三大航给出的数据显示2021年归属于上市公司股东的净亏损为113亿元至128亿元。东航2021年的净亏损为110亿元至135亿元，国航上市公司净亏损预计为145亿至170亿元。这意味着2021年三大航空公司的总亏损将至少达到368亿元。

除此以外燃油价格的持续上涨，也加重了航空公司的成本负担。 在2021年的上半年，南航航油成本123.36亿元，国航航空油料成本99.15亿元，东航燃油成本97.73亿元同比增长率都达到了45%以上。三大航年报中航油成为主要影响营运成本的因素之一。

在疫情发生以前，各国大力发展的高铁在一定程度上也抢占了飞机的市场份额。 国内交通出行的方式越来越多，而且价格相对于飞机来说都比较便宜，飞机在速度上占的优势也越来越低，在多重因素的影响下，整体的航空业都面临着同样的危机。

不仅仅是中国，包括每年飞行量最大的美国也面临着同样的问题。 而且现在西方国家的疫情要比我们国家严重得多，中国出国人数相比疫情前少了一半不止。这种情况下各个国家的航空公司都要面临破产的危险。

三、 空姐该如何转型自救

因为工资的减少，不少空姐已经开始转行从事其它方面的工作，但这种转型也不是一件简单的事情。 要知道在疫情的影响下，这两年的失业率是一直提升，不要说空姐了，就是术业专攻的人都不一定能够找到合适的工作。

但转型难归转型难，最终的选择还是要有真实性的。 有些外国航空公司的空姐选择了歪路，为一些人提供特殊服务，但这种做法很快就被相关机构处罚。不过这也看得出后疫情时代的影响还是很严重的。让曾经工资上万的空姐们不得不选择转行。

总结

这两年航空公司的业绩，因为疫情的影响是忽上忽下的。 虽然做出了一些相对应的政策，但是对于亏损来说还是效果甚微。一些航空公司的背后有着雄厚的资金支撑，但长此以往还是难以接受的，民航未来的路依旧艰难。

现在很多国家对于航空政策这方面已经非常的放松了。 希望未来能够尽快地回流资金，解决现在面临的问题。不过只是用这种方式也不能解决问题，毕竟出行就要隔离的成本太高，有些事情还是能免则免得好。你觉得是不是这样的呢？