在当前新型冠状病毒引发的肺炎疫情背景之下，全球范围内的不少航空公司都在减少飞机的购买，同时欧洲的空中客车公司和美国的波音公司也放缓了飞机的交付速度，但是根据媒体报道的消息显示，印度罕见的宣布了一笔高达500架客机的大订单，这笔订单中包括了多达400架窄体客机和超过100多架宽体客机，据了解，在印度购买的型号中，既包括了欧洲空中客车公司的A350，也包括了美国波音公司的波音787和波音777飞机，按照路透社的说法，印度航空的这笔交易将会在这几天内再进行一次调整。
印度此次狂买500架客机，很显然让欧美再一次成为了赢家，目前全球范围内的民机基本上都已经被欧美占据了市场，在印度下单购买的这500架飞机中，中俄两国的民机是没有任何机会的，这一方面是因为C919飞机和MC21飞机的进度原因，另一方面也是因为目前的印度在购买飞机过程中，也试图对大量的欧美国家进行极力的讨好，战研认为，这种大额的飞机订单实际上是与*火军**订单有着异曲同工之妙的。在狂买500架客机之前，印度已经指出，印度的航母舰载机型号将会锁定在法国的阵风M战斗机身上。
据了解，欧洲空中客车公司和美国波音公司正在全球的窄体和宽体民机上进行不断的竞争，而近年来中俄两国也有意要打破欧美在民机方面的垄断，而中国已经拿出了C919国产大飞机，而俄罗斯则拿出了MC21客机，从定位上来看，C919和MC21是同级别飞机，当然这也与欧洲的空中客车A320和美国的波音737飞机为同级别飞机。
C919的进度已经超越了俄罗斯的MC21客机，MC21客机目前正在进行大量的测试工作，尽管MC21客机已经装上了俄制发动机，但是MC21客机的整体进度是比C919慢的，目前C919已经交付航空公司，并且在2022年的珠海航展上，C919飞机已经获得了多达300余架的订单，按照C919的产能来看，在未来一段时间C919也只能够勉强达到每年生产50架，所以要完成300架的订单对于中国来说也并不是一件容易的事情。
无论是C919还是俄罗斯的MC21客机目前都处于一个成长的阶段，而对于中俄两国的民机来说，除了获得本国的订单以外，海外订单也显得尤为重要，因为更多的海外订单也表明了有更多的国家对于中俄两国的民机认可，不过C919飞机当前，所面临最为严峻的问题还是全机的国产化，因为实现全机的国产化之后，中国将会不再担忧西方国家的卡脖子。文/艾瑞斯
