一、春节→春运

春节马上就要来了，可以说是中华民族最重要的节日，没有之一。自上古时代起岁首祈年祭祀的活动演变而来，蕴含着深邃的文化内涵，并且在传承几千年来的发展中承载了丰厚的历史底蕴。正因为春节在我们国家的重要地位，每年的年末不管人们再多远的地方工作，都能尽可能的返乡，所以就衍生出了——春运。

二、春运→黄牛*党**

春运，我国在春节前后因为人们返乡会出现的大规模、高交通运输压力，春节前后各20天左右，共计约40天，一般是每年农历腊月十五到次年正月廿五。由国家发改委统一发布后，交通运输部和民航局按要求进行专门运输安排，从而产生全国*交性**通运输高峰。“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。随着改革开放，不再限制人员流动，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。而诸多人群集中在春节期间返乡，就形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。

近30多年来，春运大军从1亿人次增长到2014年巅峰的37亿人次，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。近年来随着私家车越来越多公共交通部门统计人次虽然稍微下降，但车站依然人山人海。人如此的多自然造成了买票难的问题，进而衍生出了一个新行业——车站黄牛*党**。

三、黄牛*党**→抢票软件

“黄牛*党**”就是俗称的“*贩票**子”。黄牛*党**来源于上世纪公家发放粮票，有人倒卖，那个时期并不叫黄牛，只称呼倒票人，到了21世纪出现倒卖火车票，景区旅游票，演唱会票，电影票，医院挂号单等，现在统一称为黄牛*党**。而每年的春运则是黄牛们的一次狂欢，各种倒卖赚差价，让需要的人多花钱买盘甚至买不到票。十分的遭人恨，然而，国家利用近年来越来越发达的网络科技，由铁道部开发了12306软件，让线下的黄牛*党**越来越“难混”。然而，“黄牛”也会“随机应变”，迅速转到线上，大家都觉得12306不好用，其实很多一部分原因就是这些黄牛们造成的，一般正常用户一人一张票就够了，他们一次申请成百上千张。

12306为了防止这种行为才会加入以下验证机制等等。正因为黄牛们的做法让12306不好用，也影响了正常需求人员的使用，很多网络公司出行APP又想到了新的办法——抢票软件。

四、抢票软件→铁路部门

抢票软件：互联网公司根据春运特定时期，用户买票难问题而研发的一种产品，有的是一款基于浏览器插件，有的是在APP软件内。搭着春运的车，自称能增加买到车票的概率，吸引了无数网友*载下**。而对此，相关部门提醒用户谨慎使用，以防个人信息被盗。前些年，抢票软件的不公性引发热议，铁道部门有关负责人回应已采取技术措施维护购票秩序，并建议相关公司取消抢票插件。

现在互联网上的抢票软件层出不穷，同时，也良莠不齐。用户称加价20元显示成功率能有70%，可是票还没抢到。如果不信就再加钱。抢不到的话，退钱；抢到了，就多花了这几十元。加的越多，显示的成功率越高。不过所谓的“低速、极速、闪电、光速”，到底有没有起作用，用户是无法验证的。因为着急回家很多人只能宁可信其有。而对于这些抢票软件有许多网友表示“不公平”。 “这是一种赤裸裸的插队！会让其他老老实实上网购票的人，买到票变得难上加难。 ”铁道部及12306网站应对此引起重视，从技术上杜绝这些抢票软件钻空子，保障好大多数购票旅客的利益。

有专家提醒，抢票软件即使可以降低网友购票难度，但其安全问题可能存在问题。可能有些抢票的软件，其实会绑定一些木马程序，如果不明情况安装使用，极有可能会泄漏个人信息，进一步甚至会对个人财产安全等产生危害。12306网站也在首页醒目位置提醒：“截至目前，没有授权其他网站开发类似服务业务，敬请广大用户注意。”

五、铁路部门→广大买票群众

而最近，铁路部门回应称，这些软件的相关机器特征已经被识别并被实施限制措施。也就是说，即使用户花钱购买了加速服务，购票的成功率也绝不会像各个抢票软件显示的一样。为出行安全，最好不要通过第三方代购网站和手机客户端购票。

所以，虽然铁路部门把抢票软件限制了，但是对于广大用户未尝不是一件好事，基于12306的软件，大家公平买票，按需买票，没有人恶意*票刷**，没有黄牛*党**从中作梗，个人用户买票的成功率会得到提升，既省了给抢票软件的钱又能买到票，岂不是一举两得？

希望国家对于春运的政策越来越好，以人为本最重要，大家觉得呢？