好久不见了大家，骑士猿因为身体原因休息了大半年，现在开始就是正常给车友们更新新的内容了，敬请期待！
2020年结束得很快，但是对全中国的车友来说，一些悄然发生的市场变化是值得我们关注的，这包含了主流车厂的车型降价，大贸入华的节奏加快，随之而来的还有越来越完善的国内车圈文化，容骑士猿一一道来！
去年的豪爵DR300作为一款行业“龙头”老大的拳头产品，一经推出就呈现了车评人和媒体大肆吹捧，但是用户和车友却冷嘲热讽的局面，无非就是车随你怎么吹都可以，每个人都说好但都不会自己掏钱买，为此豪爵将价格从33080元打到了26880元，接近6400元的巨大降价，也大大超出之前豪爵逢年过节减3000的力度，豪爵你早知如此何如当初？如今更多的新车型入华，新车的热度也过了，你真的不后悔吗?
贝纳利和春风对自家的车型进行了降价清仓推新品，和新品加量不加价等变相的优惠情况，作为发展最好的两家国内厂商，这么做除了大环境竞争外，大贸 车型的相继入华和降低售价也是一个重要原因。
川崎方面，ninja400贵为神车，最新款解除了动力限制，等于变相的减少了车主3000花销，KTM方面则动作比较大，duke790的国产ckd版本推出，售价瞬间打到了9万以下，同时也标志着在8-9万区间的价格天花版车型的产生，自家的duke250也降价5000，相对于一直都有的购置税优惠，进一步降低了1000到2000的售价，这让老车主欲哭无泪啊！
除了这些深耕中国市场多年的进口品牌，今年的雅马哈和本田终于坐不住了。在本田的pcx150被nmax150售价25800干趴下后，本田又引进了佛沙350大踏板，售价53000元相比较xmax300售价62800也是挺有竞争力的，谁知道雅马哈直接放大招！大贸引进xmax300且定价49800，雅马哈心想我看你本田咋玩，都压你一头，这两个老冤家斗得凶得很，咱中国车友越高兴啊是不是。额，，，，对了还有一个大兄弟我忘了，对，铃木说的就是你，还继续当鸵鸟吧。