2023做汽配展会你不知道的那些事。
武汉汽配展之后是昆明汽配展，我看到有卖家在留言区说很多老板参加昆明汽配展是找理由出去旅游的，注定你不是老板。这些老板怎么会这么傻，花几千甚至几万块钱去找一个理由去昆明旅游，难道他们不可以理所当然的去昆明拜访一下客户，去沟通一下意向客户？
去参加汽配展的第一目标肯定是去做生意的，去招揽客户的去谈业务的，而不是出去旅游的。当然确实有一些老板，在工作之余，会去放松一下休闲一下娱乐一下，武汉的黄鹤楼是比较不错的景点。同时如果在昆明也有很多值得去留恋的地方。
汽配展的第一天通常客户是比较多的，但这些客户是比较盲从的，或者说这些客户是比较宽泛的。有个别的客户意向会比较明显，但绝大多数的客户只是走马观花的去了解这个汽配展，去了解汽配展上的更多的商家，还有一些客户是去收集商家信息的，是去沟通下一届汽配展的合作的。
那么汽配展的第二天，实际上是给大家一个沉淀的时间，你接待了哪些意向比较强的客户？第二天能不能再一次的约到展位上进行详细的沟通，来了解一下彼此合作的基础，来了解一下对方的需求，看能不能进一步的确认一下如何去展开合作，这是很重要的。
通常情况下汽配展还有第三天，第三天你会发现有一些商家基本已经摆烂了，这种摆烂体现在迟到，体现在展会期间打去做一些杂七杂八的事情。
当然第三天，也伴随着参展商和更多商家互相之间的沟通，我们彼此来交流一下这次展会的一些获得心得，或者交流一下我们未来商家和商家之间有没有更多的合作和交流，我觉得这也是很有意义的一件事情。类似于大学里边的不同的组织之间的联谊，不同社团之间的互相的捧场或者合作，这也是很有意义的事情。但并不要盲目的就认为那些参展的品牌方或者卖家是去旅游的，这也太low了，只能说你看到了表面或者你有旅游的心态，想要自己这样去做，顺便把别人也想象成了是这样的人。很多大的参展商或者很多的大品牌的工厂去参加汽配展，是长时间的去积累品牌效应的。这也涉及到全国不同的城市的汽配展，一个不同的规格或者说不同品牌，它会有选择性的参加某一些或者某几个比较重要的全国性的汽配展会，这也是众多的品牌方或者工厂，一贯的一些选择。后边又有更多的主办方的实力，或者展会的等级等等。后边也会有机会和大家更多的分享关于汽配展会的相关问题。
