关于日系老车。
如果你想买一个老车来代步，那我建议你买日系车。因为我做到这一行，说实话我也会去关注很多国外的二手车的行情，不管你是在美国也好或者是哪里也好，它都是日系车最保值。为啥？最保值肯定是建立在能用的基础之上，并且还不爱坏。
像我身后这台这个是我们的工作车，这是04年的车子，我开起到处跑去收车，油门是随便踩随时都是烧胎起步。为什么子说日系车不爱坏？今天就给你们看一下，因为它发动机调校的是很保守的，通俗一点就是很落后，但是它就是不爱坏。
这是一台08年的日产颐达，你来看下这机舱里面，有没有一点的油珠珠儿的。同样的一个人，日系车就相当于一个人每天只背20斤的东西。但是德系美系这种车子，它就要背100斤的东西，肯定寿命就要短一些，这种寿命就要长点。
然后这一台是我自己开的车，是09年的老车，再打开机场给大家看一下，你看这个发动机干不干爽吗？说实话我们做的这个行业，肯定开过的车子也不少，都有一个对比。为什么我还有店子的兄弟伙还有做二手车的一些同行都钟爱日系车，就是因为他不爱坏。所以如果有人再跟你说，15年过后的车子都是废铁价，如果你的车子是个日系车，车况足够好的情况下，我可以加3倍的价格给你收。零几年的佳美，皇冠这些，或者包括飞度都给你加3倍。
很简单的例子，就是说现在一台08年的飞度，你可以打开懂车帝APP看一下，就是说我们去收1万收不到。但是建立在车况好的情况下，不说什么零几年的车，一台九几年的皇冠，只要车况足够好有路权的情况下，你去看看好多钱，成交价格绝对是超出你我的认知范围。
如果你们想买老车，那第一选择肯定是日系。除开这几个非常经典的车型以外，其实大部分的还是一两万，两三万都能够买得到。并且你用起来过后没那么糟心。
说到现在可能又有很多朋友说我是日吹，其实我仅仅只是就车论车，因为干了这一行过后肯定要跟大家讲真话，仅仅只代表我个人的观点是最主要是卖这个车子。
05年的三菱欧兰德整备得巴巴适适的，开起不用担心出问题。发动机变速箱给你质保一年两公里，这只要得到2万多。但是缺点确实有两个。第一就是丑。还有就是技术也老旧，功能配置也相当低。第二个就是油耗确实也高，它跟普通的家用车比起油耗肯定要高一些。
但是如果你公里数不大的情况下，你一年只跑得到几千公里的情况下，你不要来跟我谈1公里花1块钱也好，花8毛钱也好，差距就只有几百千把块钱，你算过账没有？什么人才应该关注油耗呢？
·第一就是网约式司机，它公里数是跑的相当大。
·第二就是用车频率比较高。
反正总的来说就是川K·X你公里数跑得偏大，这种就应该关注油耗。一年跑几千公里看什么油耗，我觉得这种车子你花2万多，哪怕是你日常上下班用，是个自动挡的它也不容易坏，我觉得都还是可以买这种车。
如果你都能够接受老车，研究的一定是它的车况并不是的年限。