在网上买机票
因为不小心或笔误 写错名字填错时间
本来以为 改过来就是了
但现实却很残酷
无论是中介还是航空公司都不十分给力
纠纷一个接一个地发生
但是以上有可能都成为“过去式”
7月16日，民航总局向各地区民航局、
各航空公司、各机场等发出
《关于改进民航票务服务工作的通知》
其中对旅客错购机票的情形就有相当“利好”的规定
现状
改签费贵到能新买一张机票
买了一张打折机票，结果发现不能改签，退票也只能退机建费和燃油费。
我？？？？
今年4月，江苏省消保委曾公布《江苏省消费者飞机票退改签情况调查报告》，调查涉及携程旅行网、飞猪旅行网、艺龙旅行网等7家互联网机票销售平台，以及南方航空、东方航空、中国国航等8家国内规模较大的航空公司。
对7家互联网机票销售平台的调查结果显示，由于代理商退费标准不一，曾出现机票925元退票费却要3000元的情况。还有消费者表示，退票时曾被收取最高3000元的费用，占机票价格的42%，而改签费最高达到6000元，价格与新机票无二。
而在接受调查的8家航空公司中，退改签政策均不一样。提供同行程、同票价的不同航空公司，退票费可能相差一倍。而特价机票更是基本不退不换，想退票，要么收取与票价相同的手续费，要么只退机场建设费与燃油附加费；还有一种情形是，只退票费、不退税费，而通常这种特价机票，都是“税比票贵”。
微博网友退改签“血泪史”
记者注意到，在1250名参与线上问卷调查的消费者中，995名消费者有过退改签的经历，占79.6%。报告显示：
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30.7%的消费者表示提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用，
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23.5%的消费者遇到过退票费用比机票价格高的问题，
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22.7%的消费者遇到过代订机票网站收取的退票费高于航空公司官网的退票费的情况。
针对
国内没有统一的退票费用规则
“退改签”费用过高等焦点问题
民航局终于出手了！
为切实改进和提升票务服务，维护旅客合法权益，民航局近日发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》，对航空公司、OTA平台（在线旅行社平台）和销售代理企业等在规范制度、改进服务方面提出具体要求。
民航局在官网发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》(以下简称《通知》)。明确提出：
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航空公司要制定机票退改签收费“阶梯费率”，不能简单规定特价机票一律不得退改签;
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OTA平台(在线旅行社平台)、销售代理企业严禁在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用。
航空公司不能简单规定特价机票一律不得退改签
《通知》从五个方面对航空公司完善退改签收费制度并改进服务进行了规范，特别要求制定机票退改签收费“阶梯费率”;除各航空公司外，OTA平台(在线旅行社平台)、销售代理企业也是客票销售及退改签服务也都将受到约束。
《通知》针对“退票费用比机票价格高”、“提早改签但仍收取高额改签费用”、“特价机票无法退改签”等问题，民航局规定：航空公司要合理确定客票退改签收费标准， 退票费不得高于客票的实际销售价格 ，同时，要制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，更不能简单规定特价机票一律不得退改签。
同时，航空公司要严格执行明码标价规定，在官网、APP等渠道的显著位置上及时、准确、全面地公布实际执行的国内航线旅客运价种类、水平及包括退改签收费标准在内的适用条件，在旅客购买机票过程中，要清楚告知旅客退改签收费标准等条件。
代售平台禁收额外“退改签”费用
而针对旅客反映的“代订机票网站收取的退票费高于航空公司官网的退票费”现象，民航局要求：OTA平台、销售代理企业不得擅自更改航空公司的退改签收费标准，严禁在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用。
除航空公司外，OTA平台、销售代理企业也是客票销售及退改签服务的主要责任主体。
（一）针对公众普遍反映的该类主体增加退改签费用这一问题，《通知》要求该类主体要严格执行航空公司退改签收费标准，不得擅自更改航空公司的退改签收费标准，严禁在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用；
（二）在旅客购票过程中，该类主体要清楚告知旅客退改签收费标准等条件；
（三）OTA平台应加强对平台机票销售的管理，督促、监督平台上的机票供应商严格执行航空公司的退改签收费标准，对违规操作的销售代理企业坚决予以清退，严禁为未经航空公司授权的销售代理企业提供客票销售渠道，严防为“爬虫”抢占机票提供转卖渠道。
网友评论
与此同时，民航局还要求中航协要加强行业自律和监管，对违反退改签收费标准的OTA平台、销售代理企业要依规进行严肃处理；
行业主管部门要加强对退改签收费监管，加快构建以诚信体系为核心的监督机制，建立航空公司和销售代理企业价格行为信用档案，对航空公司及其销售代理企业的不合规行为要及时通报相关价格主管部门依法查处，督促航空公司根据本通知要求制定提升民航票务服务工作的实施方案，并监督落实。
按照民航局《关于进一步提升民航服务质量的指导意见》的总体部署，改进票务服务工作的要求最终将落实到正在抓紧修订的《民航旅客国内运输服务管理规定》当中。修订后的规章拟于明年正式出台，届时，规范票务服务工作将纳入法制化轨道，维护旅客合法权益更将有法可依。
退改签“乱象”有望得到治理
实在是很给力了！
