最近韩国可并不好受，韩国的*工罢**活动过去7天已造成水泥、钢铁、汽车、汽油行业共计约1.6万亿韩元（约合人民币87亿元）的损失。本来就有俄乌冲突、能源问题这些问题，这不，11月出口直接少14%。具体什么情况，请听运达人小编一一道来。
据韩联社报道，韩国产业通商资源部12月1日发布的一份统计资料显示，韩国11月出口额同比减少14%，为519.1亿美元，进口额同比增加2.7%，为589.3亿美元。由此可以看出，贸易收支出现70.1亿美元逆差。
报道称，继10月出口额同比减少5.7%之后，出口连续两个月出现负增长，但进口仍保持增势，贸易收支连续8个月出现逆差。按理说其实韩国经济就算出现负增长也不应该出现很严重的负增长，那么11月份发生了什么事情，让出口一下子下降很多，那可能是跟供应链中断有关。
据报道，韩国产业部分析指出，乌克兰危机长期化、多国采取通货紧缩政策导致全球经济增长放缓、韩国货运工会集体拒运等因素叠加，对11月出口带来负面影响。为什么说这次11月出口销售额下降很大原因跟韩国货运*工罢**有关。大家可以看这一些数据。
据韩联社2日报道，韩国货运*工罢**致钢铁出货损失达60亿元，韩国政府表示若*工罢**损失加剧将扩大勒令开工范围。
报道称，韩国货运司机联盟*工罢**进入第9天， 给钢铁行业出货带来的损失达到1.1万亿韩元(约合人民币60亿元)，在韩国政府统计损失的四大行业中最多。
其余三个行业损失由多到少依次是炼油4426亿韩元、汽车3192亿韩元、水泥976亿韩元。
货运工会*工罢**现已持续9天，导致物流瘫痪、出口遇阻等问题，对整体产业产生负面影响。尤其是水泥、炼油、钢铁等行业近一周的损失达到1.6万亿韩元（约合人民币86.6亿元）。 虽然当前的水泥出厂量较开工令下达之前约增三倍，但仍未达到平日的50%，导致全国施工现场约60%的混凝土作业被搁置。
报道显示，韩国产业通商资源部2日统计，截至1日，5大钢企POSCO、现代制铁、东国制钢、世亚制钢、KG Steel的出货减少8700亿韩元，短短一天增加1400亿韩元。其他钢企的损失也超过2000亿韩元。
此外，石油化工企业的出货规模仅为平时的10%～30%，出货全面暂停的部分企业已开始考虑减产。钢铁业虽在*工罢**开始前采取了先行出库等措施，但若出货量腰斩的局面长期持续，恐迟早面临产量调整。
遭受打击最大的水泥行业依然面临散装水泥拖车出库难。据水泥协会透露，水泥出厂量不及平时的10%，平均每天造成180亿韩元(约合人民币9762万元)的销售损失。另一方面，由于油罐车司机也纷纷参与*工罢**，首都圈等地区的部分加油站出现了库存紧张的情况。
其他因素只能说已经存在无法改变，可以优化，但是货运*工罢**事件可以说给本来就岌岌可危的韩国经济以致命打击。
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