前两天，
话题“快递是否有送货上门的义务”，
登上了微博热搜，
有2.6亿人阅读，2.3万人讨论。
这个命题，其实已经是老生常谈了。
随着网购大军日益强大，
快递业逐渐兴盛，
平台供给与顾客需求之间的矛盾时有发生。
本来，我也不过打算多看几眼，
但当我看到评论区分为两个对立面，
一个代表着消费者：
“我付了钱，快递就应该送上门”，
一个代表着快递员：
“派费才几毛钱，我挣钱不容易”，
双方吵得不可开交时，
我突然发现，
这是一个需要被重视的问题。
许多人都没有意识到，
自己正在为资本家开脱。
快递员不打招呼就把快递放驿站、
或是消费者打过招呼，
快递也被放在快递柜的操作，
想必不少人经历过。
不知从什么时候开始，
收快递变成了取快递，
快递公司怎么方便怎么来，
成为了一种*规则潜**。
上一年，
文章《外卖骑手，被困在系统里》刷屏网络，
越来越多人意识到了外卖骑手的不易，
连带着与快递员、滴滴司机等，
服务行业人员产生共情。
这可从评论中窥探一二：
“快件太多，不能体谅一下吗？”
“派费太低，你愿意去做吗？”
“你要是不在家，怎么给你送？”
但在这个内卷越来越严重的社会，
谁又容易呢？
说累，大家都累。
除去主观因素不说，
法律明文规定：
“经营快递业务的企业，
应当将快件投递到约定的收件地址、
收件人或者收件人指定的代收人，
并告知收件人或者代收人当面验收。
收件人或者代收人有权当面验收。”
也就是说，
“快递是否应该被送上门”，
本身就不该被讨论需不需要，
而是快递公司必尽的责任与义务。
我可以选择不送货上门，
但前提是，我必须拥有选择的权利。
消费者付出了相应的成本，
就应该得到相应的服务。
那些不需要把快递送上门的人，
是自愿放弃自己的合法权益，
属于个人考虑后的选择，无可厚非。
但若把自己选择，
美化为体恤快递人员，
并以道德的名义，
强迫别人也做出同样选择，
实质是慷他人之慨，
满足自己所谓的正义感。
如果消费者没有错，
快递员也有他们的苦衷，
那问题到底出在哪？
且先听我讲一件最近发生的事。
前两周，
我在某平台下单了跑腿代购。
平台根据位置，
向我收取了15块的费用。
但骑手接单后，
却打电话要求我多加22块。
我果断拒绝，
并愤然地取消了订单。
几天后，我又下单了跑腿代购，
同样接到了那通电话：
“你这边需要多加一点费用。”
但和上次不一样的是，
我问了一句，为什么？
对方解释道，
我不在派送范围内，
且平台抽成多，
有时给顾客优惠多，
他只能拿到很少的钱。
看到这里，
其实问题的核心已经很明显了。
平台用优惠吸引顾客，
又不给骑手补贴，矛盾可想而知。
资本压榨员工，
员工只能压榨顾客。
这是一种恶性循环。
骑手和消费者，
不过都是无辜的受害者。
而除去压榨下级、大数据杀熟等手段，
资本还有一项很厉害的技能，
那就是话术控制。
这与上一年刷屏网络的PUA很相似。
PUA指的是利用精神控制，
比如打击自信等，
以达到掌控对方的目的。
在我看来，
在供给与需求这个交易链上，
许多人也在潜移默化中被资本PUA了。
“你不能享受服务，
因为你给的钱还不够多。”
“你没有住高档小区，
所以没有上门派件服务。”
“你就是穷，才那么多抱怨。”
这是一场矛盾转移的戏码。
资本家本该承担的风险，
已经潜移默化嫁接给了全社会，
而那些被榨干的人，
却还浑然不知，甚至帮着他们说话。
说到底，
我们也都不过是一个努力赚钱、
节制消费的普通人。
不论是快递员还是外卖骑手，
他们的利益，
都应该是由企业保障的。
快递费、配送费越来越高，
快递员和骑手的工资却得不到保障，
到底是谁在吃大头？
你以为体谅的是服务人员，
其实体谅的是资本家。
还记得蛋壳公寓暴雷事件吗？
在那场悲剧中，
许多底层人士都被牵连其中。
房东收不到房租；
一个女租客拿着刀，
担心无家可归，怒视前来*债讨**的房东；
一个大学刚毕业不久男租客，
被逼无果，发完最后一条朋友圈后，
从18楼一跃而下；
施工队负责人拿不到施工费，
只能把自己全部身家分给工人，
自己睡大街……
而这一切，都是因为资本的野心。
他们为了争夺市场，
让租客在微众银行长期借贷，
利用租客贷来的大量资金不断加杠杆，
最终导致严重亏损。
面对无数房东和年轻租客的“求救”和声讨，
他们选择了最冷漠的回应方式：
不出声、不回复，不负责。
客服到管家统统消失，
只留下房东和房客，
互相伤害，互相瞧不起，
而这，就是资本家开脱时最想看到的。
资本是逐利的，更是血腥的，
但人民应该是团结的、相互帮助的。
我们都是出卖体力的社会底层，
不要过度把任何一个行业的人逼到底线。
更不应该嘲笑那些，
努力为自己争取应有权利的人。
否则，
当资本家开始不顾最初的体面，
暴露自己狰狞的面貌时，
底层人民就只能像温水里的青蛙，
坐以待毙。
今年以来，
快递价格战又有加剧的趋势。
从短期看，
消费者似乎是价格战的受益者，
但服务质量的下降，我们有目共睹。
资本的战火，已经殃及了底层人民。
从长远来看，
一旦价格战结束，
快递公司为了扭亏为盈，
一定会大幅提高价格，
到时你占的便宜，
一定会被迫加倍奉还。
所以不论从哪个角度来看，
快递行业的制度都亟待完善。
一个行业的发展，
需要消费者与经营者双方的磨合，
不断根据社会需求进行调整，
而不是偷偷摸摸、
潜移默化地将资本利益最大化。
物流行业除了速度，
服务也是很重要的一环。
只会一味的搞价格战，
不注重服务的提升，
只会把路越走越窄。
最后，回到最初的问题，
快递该不该送货上门？
有人说，
这是全国普遍的投放现状，
是发展的必然趋势。
但我要说，存在的未必就是合理的。
这其实是资本家在一步一步地，
试探我们的底线，模糊问题的焦点。
如果任由其发展，
我们就是主动为资本开路，
把自己的权利拱手相让，
以后就只能接受：
越来越贵的价格，越来越差的服务。
弱者的声音从来不会被关注，
所以底层人民才更应该团结起来，
汇成一股强大的力量。
人心所向，众志成城，
就能以最小的代价，换取最大的成功。
文章来源：北驿
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