车侧的线条十分流畅，车尾的造型很有立体感。在前脸部分，吉利博瑞采用了一体式的前包围设计，加上了贯穿式的银色镀铬条作为装饰，看上去比较时尚大气。前脸部分，博瑞采用“水波涟漪”家族式设计风格，其盾牌形状与直瀑式进气格栅相匹配，形成盾牌状，内部配有镀铬竖条装饰，与LED前照灯形成了一体化布局。同一体验者坐进第二排，调节好座椅角度后，头部与腿部空间都有接近三拳的空间。同样是比较细节的变化，新款博瑞在中控台部分采用了大面积的钢琴烤漆装饰，更加增添了整车的档次感。在豪华舒适性的营造上，我感觉吉利的工程师们是非常用心的，我能够看到几乎所有的按键，上手基本没有难度，下面有一个非常大的储物格，还有USB接口呢。
我开博瑞已经两年多了，当初买车的时候看到这个车就感觉很好，很不错的一款轿车，而且配置也不低。这里的配置有很多，我们可以看一下博瑞的最低配的车型有哪些。当外面空气严重污染时，如氮氧化物、一氧化碳等有害气体浓度过高，AQS会自动将空调切换为内循环，自动阻隔污染空气进入座舱，保证车内成员健康。在座椅布局上，博瑞采用的是比较传统的2+2+3的布局，第二排独立座椅舒适性更佳，能给人带来更好的乘坐享受。此外，新博瑞还在内部储物空间部分新增手机无线充电功能，让手机与中控面板的infinity音响的功能有更好的连接性，从而满足更多消费者对于车载功能的需求。在博瑞Pro的中控台下方有一个巨大的储物格，大约是CHANEL Leboy的大小，所以女士上车之后，包包知道放哪儿最合适了吧～。
在动力总成方面，此前博瑞就以出色的设计以及丰富的配置而备受消费者青睐，所以新款博瑞并没有对外形和内饰进行大的改动。最大扭矩分别为300 Nm和255 nm。动力方面，新车搭载了1.8T发动机，最大功率输出135千瓦，峰值扭矩为300牛·米。除了现场体验的这辆“优秀”产品外，博瑞在被动安全与智能驾驶方面的优势也得到众多媒体和用户的认可。另外，在主动安全驾驶领域，新博瑞也颇具优势。最Ihou一个表扬下吉利博瑞的ACC自适应巡航系统，设定好目标车速之后就可以启动它。百公里油耗大概为7.9L，这是完全不用担心的。在操控上，博瑞GE MHEV的底盘具有整体三段调节的特点，在舒适性和运动性之间取得了一个平衡。与之匹配的是吉利汽车与沃尔沃共同研发的7挡双离合变速箱，综合传动效率高达97%，换挡平顺。